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Analytical modeling of landslide-generated waves
Transient waves generated by a box falling into water are analytically and experimentally investigated (Scott Russell wave generator). Within the frame of linear theory, a new analytical solution for the leading wave is proposed. It is shown that both the impulse pressure of the box's impact on the free surface and the velocity field generated during the underwater phase (wave generator type boundary condition) have to be taken into account when predicting wave amplitude and period. The analytical solution, in satisfactory agreement with experiments performed in a two-dimensional flume, can be used for validating numerical models and for estimating the order of magnitude of landslide-generated waves
Effects of moored boats on the gradually varied free-surface profiles of river flows
The last mile of rivers often represents an option worth considering for the development of ports. This is particularly true in coastal areas that are densely developed. The simplest form of a port canal, i.e., boats moored along the banks, is an attractive option for the low investment required and the often acceptable residual wave motion. Some of the major rivers have thousands of boats moored along their banks. The effect of these floaters on the river levels during floods must be taken into account. The authors present a methodology based on the computation of the forces on a single boat or an array of boats that yields a quantification of the effect on the river levels. It essentially provides an iterative procedure for computing the value of the resistance coefficient to be used in hydraulic analysis. Theoretical predictions are satisfactorily confirmed by ad hoc experimental investigation
Wave induced action on venice gates foundation structures
A system of mobile gates has been designed to protect Venice from flooding. Their foundations are made of massive concrete structures and will hold three gates each. The phasing of the construction work requires the analysis of the dynamic forces acting on the caissons due to wave propagation along the channels connecting the Venice Lagoon to the Adriatic Sea. In the first phase of the work the caissons will be sunk to the bottom of an excavated ditch where a system of pedestals will be used to correctly position them and hold until a concrete mix will fill the gaps between the structure walls and the ditch boundaries. During this phase upon an occurrence af a storm a wave oscillatory induced oscillatory flow will occur in the gaps. Here we propose an analytical model to evaluate the dynamic actions due to wave propagation. Firstly the unit response spectra for horizontal and vertical forces are presented, then linear system theory is employed to evaluate the dynamic actions due to an irregular wave train propagating along the canals
Flap gate farm: from Venice lagoon defense to resonating wave energy production. Part 1. Natural modes.
Sul generatore di Scott Russell
Il generatore di Scott–Russell è tradizionalmente legato alla generazione di onde solitarie in un canale sperimentale. In una più ampia accezione può rappresentare l’ampia classe di onde transitorie lineari e non che si possono generare con lo stesso apparato sperimentale, caduta verticale di un corpo di forma regolare con porosità nulla. Viene illustrata una estensione della teoria lineare del transitorio che segue la perturbazione generata dal corpo di Scott–Russell in un dominio bidimensionale. L’applicazione della doppia trasformata di Laplace–Fourier delle equazioni che governano il moto fornisce una soluzione analitica che descrive l’andamento della superficie libera. L’azione del corpo sul fluido viene modellata come un impulso istantaneo impresso alla superficie libera al momento dell’impatto e come un campo di velocità orizzontale generato dal corpo in caduta durante il suo moto subacqueo. I risultati della teoria sono confrontati con i dati acquisiti nell’ambito di un’intensa attività sperimentale, mostrando come la modellazione più esaustiva della dinamica locale intorno al corpo, cioè l’inclusione dei contributi sia di impulso che di velocità, permette una riproduzione molto soddisfacente del fronte delle onde transitorie generate sulla superficie libera (leading wave)
SAMMARCO, P.; DE FINIS, S.; CECIONI, C.; BELLOTTI, G.; FRANCO, L. ARPEC: A novel staggered perforated permeable caisson breakwater for wave absorption and harbor flushing. Coastal Engineering, 2021, Vol 169. https://doi.org/10.1016/j.coastaleng.2021.103971
Profilo delle mutazioni più prevalenti del gene F8 nella popolazione Siciliana: identificazione di una nuova variante
L’Emofilia A, la più comune causa di disordine emorragico nell’uomo, è causata da una grande varietà di mutazioni genetiche nel gene F8 con un ampio range di quadri clinici definiti: forma severa (FaVIIIC G al nucleotide -2 nell’introne 16 (IVS16 -2). Tale mutazione porta verosimilmente ad una alterazione del sito di splicing e non essendo presente nei due genitori è da ritenersi una mutazione de novo
The optimal design of a flap gate array in front of a straight vertical wall: resonance of the natural modes and enhancement of the exciting torque
We consider a wave energy converter made of an array of Q neighbouring floating flap gates with finite thickness in front of a straight vertical wall in constant depth. Solutions of the radiation and scattering problems are achieved by application of Green's theorem and Green's function yielding a system of hypersingular integral equations for the velocity potential expanded in terms of Legendre polynomials. We investigate how the distance between the array and the vertical wall affects the performance of the array under the action of monochromatic and random waves. We show that large values of the exciting torque on the gates can be obtained by tuning the wall distance with the resonance of the natural modes of the array; this in turn yields large power extraction for a wide range of frequencies
L'effetto dei natanti ormeggiati sui profili di rigurgito delle correnti a superficie libera
Lo sviluppo della portualità turistica in zone fortemente antropizzate e di grande valenza paesaggistica, come nel caso dell’Italia, richiede estrema attenzione nella scelta dei siti idonei ad ospitare nuove strutture per l’ormeggio dei natanti. I tratti terminali di alvei fluviali, sia principali che minori, sia naturali che regolarizzati, rappresentano spesso delle alternative di localizzazione in virtù del riparo naturale dal moto ondoso e dalla facilità di accesso dalle sponde. Si propone una metodologia atta a stimare quantitativamente l’azione dei natanti ormeggiati sull’andamento dei profili di rigurgito negli alvei fluviali. Secondo tale metodologia la presenza dei natanti può essere schematizzata come un incremento della scabrezza dell’alveo; in tal modo si possono utilizzare i metodi per il tracciamento dei profili di rigurgito con un coefficiente di resistenza opportunamente variato. I risultati teorici ottenuti sono confermati dall’evidenza sperimentale di un’indagine appositamente realizzata su modello fisico
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