1,720,964 research outputs found

    A model to follow the evolution in time of free beach fill

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    The evolution in time of free beach nourishment is dealt with by considering in a linked manner the processes of longshore diffusion of the filled sand and evolution of the cross profile, which presents an initial beach scarp that is steeper then that of equilibriu

    La modellistica numerica applicata al proporzionamento delle opere marittime.

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    Dimensionamento di opere di difesa su basse profondità. Confronto tra risultati ottenuti con diversi modelli a partire da appropriate caratteristiche del moto ondoso locale che tengono in conto effetti di non linearita

    Modelli per la gestione dei ripascimenti dei litorali

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    Si propone un modello numerico semplificato in grado di interpretare la prima fase successiva al versamento artificiale di spiaggia non protetto sia il processo di diffusione longitudinale sia il processo di erosione trasversal

    Le onde anomale nella progettazione delle opere marittime.

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    Effetti di onde anomale su opere di difesa portuale su profondità medio alte. Dighe a parete. Modello dinamico

    Dynamic pressures and forces on smooth and rough inclined walls under irregulare waves: an experimental investigation

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    The present paper deals with an experimental investigation carried out to examine the pressure distribution and the relevant crest and trough forces acting on smooth and artificially rough inclined walls under irregular waves. In a previous paper (Gentile e Rebaudengo Landò, 2007) starting from experimental results obtained with slope 1:2 the distribution of the averaged dimensionless crest and trough pressures have been described from a statistical point of view. In the present paper, further experimental results with a different slope (1:1) are shown and discussed and comparisons are made between the results obtained in the two configurations. When the slope is lower the run-up extension is more important, giving rise to overtopping conditions, mainly on smooth walls, but the run-down extension is less important. The slope being the same, the roughness limits the run-up and gives rise to a more compact collapsing zone. From the time histories of the pressures those of the forces are deduced and the characteristic crest and trough forces are obtained, which substantially correspond to the run-up and run-down conditions. The roughness feebly reduces the crest and trough forces but the rough wall is more interestig from a technical point of view due to the reduced overtopping. The characteristic significant crest and trough forces are also examined in terms of horizontal and vertical components, showing that the wall slope affects more the horizontal trough component than the horizontal crest one. The results suggest the possibility of adopting trapezoidal caisson breakwaters with an inclined rough wall as the vertical component of the wave forces may be able to counteract the up-lift force more than it happens vith the well-known sloping top caissons

    Dighe marittime a parete: valutazione del rischio di spostamento accumulato nella vita utile-applicazione alla diga di Genova Voltri

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    Procedimento per la verifica a scorrimento di dighe a parete verticale con riferimento alla stabilità dinamica e alle recenti Norme Tecniche per le costruzioni in zona sismica. Analisi di rischio a livello II. Caso di studio: diga di Genova Voltri

    il drenaggio delle acque nei piazzali portuali

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    La nota tratta dei problemi delle reti di raccolta delle acque meteoriche dei piazzali portuali, tenendo anche conto delle recenti leggi e normative. Non si trattano i metodi di elabo-razione delle precipitazioni, né i dettagli del calcolo della rete, comuni a tutte le reti di fo-gnatura; sono solo richiamati alcuni metodi di calcolo e indicati gli ordini di grandezza. La nota elenca le situazioni specifiche dei vari tipi di terminali portuali e le soluzioni da adottarsi nei vari casi. Sono rappresentati gli schemi dei disoleatori che, a causa delle dimensioni che possono assumere, in ambito portuale possono comportare difficoltà di realizzazione e gestione for-nendo anche i criteri di base per il dimensionament
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