1,721,061 research outputs found
Freight transport: At any price? Effects of transport costs on book and newspaper supply chains in the Netherlands
No full textTRAIL Netherlands Research School for TRAnsport, Infrastructure and Logistic
Practising democracy in agrifood collectives: Building political communities in-against-and-beyond capitalism and the state
No full textThis thesis sets out to analyse how democratic praxis in grassroots agrifood collectives contributes to the fostering of sustainability transformations that take a critical stance towards capitalism and the state. I analyse whether and how collectives develop alternative social and political forms that are neither based on, nor reproduce, statist and capitalist practices, norms, and institutions, as well as how they unsettle and challenge these structures through their democratic praxis. For this, I draw on a conceptualisation of democratic praxis as the diversity of political practices that contribute to an infinite, collective, continuous, and practical interrogation on how to live together based on the presupposition of equality and the generation of autonomy.
The different chapters of the thesis demonstrate the broad diversity of democratic praxis in grassroots agrifood collectives. They show that doing democracy in these collectives is based on a diversity of institutions, operational practices and practices of (re)production in which not only humans but also a variety of other-than-human actors are involved. The collectives under scrutiny in this thesis developed mechanisms to redistribute power
and created new political relationships with other-than-human actors (based on reciprocity and responsibility rather than on extraction and exploitation). They were reflective about their political practices and the exclusions they performed, and they developed procedures as well as experimental practices to either become more inclusive or acknowledge and enforce the exclusions they deemed necessary. In addition, they (re)politicised the agrifood system and their relationships with human and other-than-human members, and acknowledged interdependencies and entanglements with a variety of lifeforms in their attempted construction of vibrant, more-than-human political communities. Finally, these collectives approached democratic praxis as a permanent tension and accepted that doing democracy, becoming-interdependent, and generating autonomy have no external foundation nor justification and, thus, require continuous collective experimentation. As such, the democratic praxis of grassroots agrifood collectives constitutes sustained attempts to do politics differently, to make concrete interventions in the social-ecological coordinates of contemporary capitalist societies, and to explore the enactment of a variety of possible collective futures and lifeworlds
Transport en logistiek in de Nederlandse papierindustrie
No full textKranten en boeken; van beide zijn er immens veel. De verschillende
voortbrengingsketens ervan hebben een aantal speci¢eke
kenmerken die in deze bijdrage uitvoerig worden belicht. Belangen
en verantwoordelijkheden worden expliciet bij bepaalde
partijen neergelegd en zorgen zo voor een geoliede machin
Transportkosten
No full textTransportkosten zijn de kosten die gemoeid zijn met het overbruggen van af
standen. Zij bestaan niet alleen uit het bedrag dat een verlader aan zijn ver
voerder(s) betaalt of uitgeeft aan de eigen transportafdeling, maar ook uit
allerlei kosten die gerelateerd zijn aan de deur tot deur doorlooptijd en le
verbetrouwbaarheid. Een integrale visie op transport en transportkosten is in
het kader van ketensamenwerking of supply chain management steeds vaker
een vereist
Transportbesparing
No full textHet ministerie van Verkeer en Waterstaat tracht de negatieve
effecten van het transport te verminderen, zoals milieuhinder,
verkeersonveiligheid en congestie. Eén van de pijlers in het
beleid van het ministerie is ‘transportbesparing’ (vroeger transportpreventie
genaamd): verlaging van de noodzaak van vervoer
door aanpassingen binnen logistieke ketens. De inrichting
van de keten schept immers de kaders voor het uiteindelijke
transport: het bepaalt de omvang het vervoerd volume en/of
gewicht en de af te leggen afstanden. Daarnaast bepaalt de inrichting
de condities waarbinnen vervoer plaatsvindt, zoals
leverfrequenties en retourlading, welke van invloed zijn op
consolidatiemogelijkheden en daarmee de transportefficiënti
Bevoorradingsprofiel
No full textHet doel van een bevoorradingsprofiel is gemeenten inzicht te bieden in de
wijze waarop het huidige distributiesysteem in haar gemeente functioneert.
Het beschrijft de volgende onderwerpen:
– Huidige bevoorrading (het aantal voertuigbewegingen e.d.).
– Geldende bevoorradingsregime (bijvoorbeeld venstertijden).
– Fysieke gebiedskenmerken (zoals laad en losplaatsen).
– Winkelkenmerken (typen winkels).
– Bezoekerskenmerken.
– Relatie tussen bevoorrading en leefbaarheid, veiligheid en economische
ontwikkelin
Koste wat het kost : nemen de kosten van het goederenvervoer toe?
No full textWat gebeurt er wanneer alle externe kosten van het goederenvervoer worden doorberekend aan vervoerders via een tonkilo-meterheffing? En wat zijn de gevolgen van een passief beleid waarin investeringen in infrastrucuur onvoldoende blijken om de verwachte groei in het (goederen)vervoer op te vangen, zodat het gevolg een groeiend aantal files zal zijn? Zullen de gevolgen voorkosten, tarieven, doorlooptijden en aankomstbetrouwbaarheidvan voornoemde twee scenario's anders zijn dan wanneer hethuidige vervoersbeleid wordt gecontinueerd? Vragen die uitvoerig aan de orde komen in deze bijdrag
Logistieke internetinnovaties
No full textInternettoepassingen kunnen door bedrijven worden gebruikt
voor de innovatie en verbetering van zowel producten en diensten
als van bedrijfsprocessen. Door productinnovatie wordt
een geheel nieuw product of dienst, of een nieuwe variant van
een bestaande, ontwikkeld en aangeboden. Door procesinnovatie
worden bestaande bedrijfsprocessen verbeterd, wat meestal
een kostenbesparing of een vergroting van de productiviteit tot
gevolg heeft.
De scheidslijn tussen product- en procesinnovatie is niet altijd
scherp. Veel innovaties hebben zowel betrekking op een product
of dienst als op het productieproces. Verder kunnen sommige
verbeterde productie- of andere bedrijfsprocessen weer
als product of dienst geleverd worden door een bedrijf. Een
voorbeeld hiervan is warehousing, een proces dat nu als aparte
dienst aan bijvoorbeeld supermarkten geleverd kan worden. In
dit artikel ligt de nadruk op het gebruik van internet voor de
verbetering van bestaande bedrijfsprocessen van transportondernemingen
en logistieke dienstverleners. De redenen hiervoor
zijn enerzijds dat de meeste innovaties door internetgebruik
een procesverbetering inhouden en anderzijds dat productinnovaties
met name door verladers worden toegepast –
denk bijvoorbeeld aan het ‘virtualiseren’ van een transportketen
door printing-on-demand, waardoor de fysieke vervoersbehoefte
wegval
What makes strategic environmental assessment successful environmental assessment?: The role of context in the contribution of SEA to decision-making
No full textThe expectations of strategic environmental assessment (SEA) regarding the integration of environmental and sustainability concerns into policy-making are high. Although evidence of its impact up to now is only indirect and, more important, appears to be modest, more attention has to be paid to the fact that the term ‘impact’ can be interpreted in different ways and to the importance of context in impact analysis. In this paper, we propose an assessment framework in which these aspects are explicitly addressed. To illustrate and verify the practical value of our framework we analyse four Dutch SEA case studies
Sturen op een duurzaam watersysteem in Nederland: : Eerst duidelijke keuzes over de ruimtelijke ordening!
No full textEen duurzaam watersysteem vereist een grotere en niet-vrijblijvende bijdrage vanuit beleidssectoren zoals de landbouw en industrie. Zonder een duidelijk perspectief op de ruimtelijke ordening van Nederland en een ander sturingsmodel blijft het echter aanmodderen met waterkwaliteit
- …
