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El polígono del Bon pastor
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni[spa] El territorio de estudio, históricamente aislado y desconectado de la ciudad de Barcelona, desconectado de los demás barrios aún presenta problemas de conectividad con el resto de la trama
urbana. En un Polígono Industrial donde la ‘escala humana’ se pierde, el espacio público de calidad cobra importancia para contribuir a la integración del tejido urbano.
El presente trabajo hace un análisis a partir de la observación del espacio público y toma como ejemplos calles que actúan como bordes del Polígono Industrial del Bon Pastor.[eng] The territory, historically isolated and disconnected from the city of Barcelona, and disconnected from the other neighborhoods, still presents problems of connectivity with the rest of the urban network.
In an industrial estate where the 'human scale' is lost, quality public space becomes important to contribute to the integration of the urban fabric.
The present work makes an analysis from the observation of public space and takes as examples streets that act as edges of the Industrial Estate of Bon Pastor
Bon Pastor
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB. Curs: 2022-2023. Tutor: Remesar, Antoni[spa] Actualmente las ciudades tienen un rol activo en la adaptación al cambio climático, mitigación de sus efectos adversos. Las ciudades tienen una gran capacidad para crear una sociedad más sostenible y eficiente. No obstante, un cambio urbano para la sostenibilidad no debe sacrificar su área industrial. Las ciudades necesitan industrias para el crecimiento económico, independencia y soberanía. En caso de Barcelona y los polígonos industriales del eje Bèsos, su valor no es solamente económico: la industria históricamente se ha convertido en un rasgo principal de este territorio y en una base de la identidad local. En este trabajo estudiamos posibilidades de creación de una comunidad energética industrial en los polígonos del Besòs para promover, con las herramientas del diseño urbano, un paso hacia la industria más sostenible y eficiente.[eng] Nowadays cities have an active role in the adaptation to the climate change and mitigation of its adverse effects. Cities have a great capacity of creating a more sustainable and efficient society. Nevertheless, an urban change for sustainability cannot sacrifice the industrial sphere. Cities need industries in order to grow economically and maintain their independence. In the case of Barcelona, the value of its industrial polygons in the area of Besòs is more than merely economic. Industries have historically become a major feature of the territory and a basement for the local identity. In present research we analyze the possibilities of a creation of an industrial energy community in the polygons od Besòs in order to make a step towards the more sustainable and efficient industry by using urban design tools
El espacio público como generador de cohesión urbana
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2018-2019, Tutor: Remesar, Antoni[spa] El espacio público es un elemento importante al momento de hacer ciudad, se lo considera también un medio significativo para la cohesión de la misma, tanto a niveles sociales, económicos y territoriales. Sin embargo las ciudades con sus crecimientos han generado una fractura en la estructura de los espacios urbanos, provocando una falta de cohesión en los territorios, y con esto los sectores periféricos se han visto afectados. Partiendo de esto, el presente trabajo tiene como finalidad aplicar una metodología para analizar los espacios públicos de un barrio periférico, Bon Pastor, y mediante un análisis comprender las dinámicas y características del territorio, teniendo en cuenta las características, funciones y dinámicas que en él puedan desarrollarse con el fin de valorar el grado de cohesión urbana que el barrio presenta actualmente.[eng] The public space is an important element when making a city, it is also considered a significant means for the cohesion of the same, both at social, economic and territorial levels.However, the cities with their growth have generated a fracture in the structure of urban spaces, causing a lack of cohesion in the territories, and with this the peripheral sectors have been affected.Starting from this, the present work aims to apply a methodology to analyze the public spaces of a peripheral neighborhood, Bon Pastor, and through an analysis understand the dynamics and characteristics of the territory, taking into account the characteristics, functions and dynamics that can be developed in order to assess the degree of urban cohesion that the neighborhood currently presents
Arte urbano en la piel de Barcelona, Los caminos del derivante urbano hacia el derivador urbano
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB. Curs: 2022-2023. Tutor: Remesar, Antoni[spa] Este trabajo aborda el arte urbano partiendo de una compresión de su lugar en el arte público, para
después identificar las formas en las que está asumida esta expresión en la ciudad de Barcelona,
que se entiende esencialmente desde dos perspectivas, la de una forma de deslucimiento y
deterioro del paisaje urbano, que implica del artista una producción ilegal sujeta a diferentes tipos
de sanciones, y por otra, la de la expresión del arte urbano como un derecho cultural, que se refleja
en ciertas medidas promovidas por el Ayuntamiento de Barcelona para poder desarrollar estas
expresiones. Desde estas perspectivas y abordando el papel que juega el arte urbano en la ciudad,
se pasa recoger una muestra de las expresiones contemporáneas que se encuentran principalmente
en su centro histórico, Ciudad Vella, para terminar dilucidando un sentido del arte urbano hacia la
construcción de una forma propia de ejecutarlo desde una posición de derivador urbano.[eng] This work addresses urban art starting from an understanding of its place in public art, to then
identify the ways in which this expression is assumed in the city of Barcelona, which is understood
essentially from two perspectives, that of a form of tarnishing and deterioration of the urban
landscape, which implies an illegal production by the artist subject to different types of sanctions,
and on the other, that of the expression of urban art as a cultural right, which is reflected in certain
measures promoted by the Barcelona City Council to be able to develop these expressions. From
these perspectives and addressing the role that urban art plays in the city, we collect a sample of
contemporary expressions that are found mainly in its historic center, Ciudad Vella, to end up
elucidating a sense of urban art towards the construction of an own way of executing it from an
urban drifter position
Reutilización, Equipamiento y Memoria
No full textMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni[spa] La necesidad de reconstruir la imagen degradada de una ciudad post industrial, el proceso de
transición hacia a la democracia, el interés por la recuperación del patrimonio histórico industrial,
para mantener viva la memoria; produjeron el surgimiento de nuevas formas de hacer ciudad a
través de la cultura y la dotación de equipamientos y espacios públicos de calidad para el disfrute
de la sociedad.
Por fin, nos acercábamos a la cultura europea: se empezaba a valorar el pasado industrial, aunque fuera tarde. [...] Hasta ahora, una parte de la ciudadanía-vecinos y vecinas, artistas y creadores- ha demostrado estar dispuesta a hacer todo lo posible. Y lo que queda de nuestra arquitectura industrial, con la generosidad, versatilidad y belleza de sus espacios cerrados y abiertos, está ahí pendiente para demostrar que puede ser el motor para consolidar una ciudad de la industria cultural, más equilibrada, interrelacionada, reciclada y resiliente.
(Josep Maria Montaner 2011)[eng] The need to reconstruct the degraded image of a post-industrial city, the process of transition
towards democracy, the interest for the recovery of industrial historical heritage, to maintain memory, the emergence of new ways of making the city through culture and the rotation of quality public facilities and spaces for the enjoyment of society.
At last, we approached European culture: it was committed to the industrial past, even if it was too late. [...] Until now, a part of citizens-neighbors and neighbors, artists and creators-has left blank to do everything possible. And what remains of our industrial architecture, with the generosity, versatility and beauty of its enclosed and open spaces, is there to demonstrate that it can be the engine to consolidate a city of the cultural industry, more balanced, interrelated, recycled and resilient.
(Josep Maria Montaner 2011
Reutilización, Equipamiento y Memoria
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni[spa] La necesidad de reconstruir la imagen degradada de una ciudad post industrial, el proceso de
transición hacia a la democracia, el interés por la recuperación del patrimonio histórico industrial,
para mantener viva la memoria; produjeron el surgimiento de nuevas formas de hacer ciudad a
través de la cultura y la dotación de equipamientos y espacios públicos de calidad para el disfrute
de la sociedad.
Por fin, nos acercábamos a la cultura europea: se empezaba a valorar el pasado industrial, aunque fuera tarde. [...] Hasta ahora, una parte de la ciudadanía-vecinos y vecinas, artistas y creadores- ha demostrado estar dispuesta a hacer todo lo posible. Y lo que queda de nuestra arquitectura industrial, con la generosidad, versatilidad y belleza de sus espacios cerrados y abiertos, está ahí pendiente para demostrar que puede ser el motor para consolidar una ciudad de la industria cultural, más equilibrada, interrelacionada, reciclada y resiliente.
(Josep Maria Montaner 2011)[eng] The need to reconstruct the degraded image of a post-industrial city, the process of transition
towards democracy, the interest for the recovery of industrial historical heritage, to maintain memory, the emergence of new ways of making the city through culture and the rotation of quality public facilities and spaces for the enjoyment of society.
At last, we approached European culture: it was committed to the industrial past, even if it was too late. [...] Until now, a part of citizens-neighbors and neighbors, artists and creators-has left blank to do everything possible. And what remains of our industrial architecture, with the generosity, versatility and beauty of its enclosed and open spaces, is there to demonstrate that it can be the engine to consolidate a city of the cultural industry, more balanced, interrelated, recycled and resilient.
(Josep Maria Montaner 2011
Análisis de espacio público
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni[spa] Este trabajo consiste en el estudio descriptivo de la evolución de la Plaza del Carmel en la ciudad de
Barcelona. Esta plaza tiene carácter transicional y es producto de la reparación de un accidente de construcción del metro de Barcelona que se conoce como el Socavón del Carmel. Coloquialmente los residentes le llaman “la plaza o el parque del socavón”.
En este trabajo se presenta la síntesis histórica del desarrollo urbano del barrio y del territorio de la plaza,
partiendo desde sus inicios rurales hasta nuestros días. También se listaron y analizaron elementos de arte público, memoria e identidad tanto en el entorno del barrio comode la plaza.
El trabajo descriptivo se presenta a través de lenguaje escrito, cartogramas, gráficos y fotografías.
También incluye un análisis de la plaza con base en las herramientas del diseño urbano, que incluye la aproximación al lugar, la escala y la métrica de la plaza, el estudio de plantas, secciones y la carta de colores.
La conclusión más relevante es que la Plaza del Carmel corresponde a los terrenos más cercanos a la Masía de Can Grau, que junto a la Iglesia de Santa Teresa, conforman el núcleo original de desarrollo urbano del Carmel.[eng] This work consists of a descriptive study about the evolution of El Carmel Square in the city of
Barcelona. The square is of transitional character given it resulted from the mending of a building
accident occurred during the construction of the L5 metro (route 5) in February 2005. The residents refer to this space as "the square” or “the park of the sinkhole".
This paper aim to the synthesis of the history of urban development in the neighborhood, and more specifically, it focuses on the square, describing its rural past and ending with the description of what it is today.
It also includes a list and analysis of public art, memory and identity elements placed both in the
neighborhood and close to the square.
This work is presented trough written descriptions, cartograms, graphics and photographs. It also includes an analysis of the square based on specific tools used in urban design, which take into account the scale and the metric of the square, the study of its plans and sections and the chart of colors. The most relevant conclusion of this study is that El Carmel Square corresponds to the closest zone to the nonlonger existing
rural farm of Can Grau, which together with the Church of Santa Teresa, conforms the nucleus where the urban development of El Carmel began
Diagonal
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2018-2019, Tutor: Remesar, Antoni[spa] La avenida Diagonal es una de las vías que estructuran la ciudad de Barcelona. Por su dimensión y ubicación dentro de la trama urbana, se configura como un eje estratégico de movilidad que soporta un número elevado de desplazamientos a lo largo del día. Su origen se remonta al “Plan de Reforma y Ensanche de Barcelona” desarrollado por Ildefons Cerdà en 1860, quien la proyectó como una “vía trascendental” o “gran vía”. Desde ese entonces, la configuración urbana de la avenida se ha definido como consecuencia de la evolución histórica de la ciudad. En ese sentido, la avenida Diagonal actualmente presenta diferentes secciones de vía, ejecutadas por diferentes proyectos de urbanización. Sin embargo, el desarrollo de la ciudad y la necesidad de adaptar nuevos modos de movilidad, como el tranvía, ha generado la discusión respecto a cómo abordar la transformación de espacios urbanos consolidados. En ese sentido, la investigación parte de entender su evolución histórica y los proyectos de transformación emprendidos por los tres últimos gobiernos municipales, entre el 2006 y el 2019; para finalmente analizar y reflexionar sobre las implicancias de un proyecto de unión tranviaria, enfocado solo en mejorar de la conexión infraestructural, en el espacio público de la avenida Diagonal.[eng] Diagonal Avenue is one of the urban axis that structure the city of Barcelona. Due to its size and location within the city plan, it is configured as a strategic axis of mobility that supports a high number of journeys throughout the day.Its origin dates back to the “Plan de Reforma y Ensanche de Barcelona” developed by Ildefons Cerdà in 1860, who projected it as a “vía trascendental” or “gran vía”. Since then, the urban configuration of the avenue has been defined as a consequence of the historical evolution of the city. In that sense, Diagonal Avenue currently has different cross sections, executed by different urbanization projects.However, the development of the city and the need to adapt new modes of mobility, such as the tram, has generated discussion about how to address the transformation of consolidated urban spaces. In this sense, the investigation starts from understanding its historical evolution and the transformation projects undertaken by the last three municipal governments, between 2006 and 2019; to finally analyze and reflect on the implications of a tramway project, focused only on improving the infrastructural connection, in the public space of Avenida Diagonal
Diagonal
No full textMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2018-2019, Tutor: Remesar, Antoni[spa] La avenida Diagonal es una de las vías que estructuran la ciudad de Barcelona. Por su dimensión y ubicación dentro de la trama urbana, se configura como un eje estratégico de movilidad que soporta un número elevado de desplazamientos a lo largo del día. Su origen se remonta al “Plan de Reforma y Ensanche de Barcelona” desarrollado por Ildefons Cerdà en 1860, quien la proyectó como una “vía trascendental” o “gran vía”. Desde ese entonces, la configuración urbana de la avenida se ha definido como consecuencia de la evolución histórica de la ciudad. En ese sentido, la avenida Diagonal actualmente presenta diferentes secciones de vía, ejecutadas por diferentes proyectos de urbanización. Sin embargo, el desarrollo de la ciudad y la necesidad de adaptar nuevos modos de movilidad, como el tranvía, ha generado la discusión respecto a cómo abordar la transformación de espacios urbanos consolidados. En ese sentido, la investigación parte de entender su evolución histórica y los proyectos de transformación emprendidos por los tres últimos gobiernos municipales, entre el 2006 y el 2019; para finalmente analizar y reflexionar sobre las implicancias de un proyecto de unión tranviaria, enfocado solo en mejorar de la conexión infraestructural, en el espacio público de la avenida Diagonal.[eng] Diagonal Avenue is one of the urban axis that structure the city of Barcelona. Due to its size and location within the city plan, it is configured as a strategic axis of mobility that supports a high number of journeys throughout the day.Its origin dates back to the “Plan de Reforma y Ensanche de Barcelona” developed by Ildefons Cerdà in 1860, who projected it as a “vía trascendental” or “gran vía”. Since then, the urban configuration of the avenue has been defined as a consequence of the historical evolution of the city. In that sense, Diagonal Avenue currently has different cross sections, executed by different urbanization projects.However, the development of the city and the need to adapt new modes of mobility, such as the tram, has generated discussion about how to address the transformation of consolidated urban spaces. In this sense, the investigation starts from understanding its historical evolution and the transformation projects undertaken by the last three municipal governments, between 2006 and 2019; to finally analyze and reflect on the implications of a tramway project, focused only on improving the infrastructural connection, in the public space of Avenida Diagonal
A la manera de Jordi Henrich y sus equipos de trabajo
Get PDFMàster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2017-2018, Tutor: Remesar, Antoni[spa] Barcelona es una ciudad que ha sabido aprovechar los grandes eventos internacionales como grandes oportunidades para “hacer ciudad” y tiene mucho que enseñar al mundo en cuanto a buenas prácticas en materia de arquitectura, urbanismo y diseño urbano. Con este trabajo se pretende estudiar la manera de concebir y obrar en la ciudad del arquitecto catalán Jordi Henrich y sus equipos de trabajo, responsables de importantes intervenciones urbanas en la ciudad de Barcelona y su área metropolitana, gracias a las cuales la ciudad se ha ido transformando considerablemente y principalmente ha vuelto a mirar al mar.
Y al decir “hacer ciudad” nos referimos a la creación de espacio público, el “espacio de la gente”, “para la gente” y “con la gente”.
Al estudiar su “forma de concepción y trabajo sobre el espacio público”, se intenta aprender de sus luces y de sus sombras para poder “rescatar” ciertos criterios de diseño urbano que guían su actuar en Barcelona que se podrían “adoptar”, para luego “adaptar” a otras ciudades, específicamente en las ciudades de mi país, Paraguay.
Finalmente, se tomará como caso de estudio un conjunto de intervenciones urbanas realizadas en el sistema de espacios públicos del Port Vell, espacio público significativo de la ciudad de Barcelona, por ser un crisol de situaciones urbanas.[eng] Barcelona is a city that has taken advantage of major international events as great opportunities to “make city” and has much to teach the world in terms of good practices in architecture, urban planning and urban design.
This work aims to study how to work in the city of the Catalan architect Jordi Henrich and their work teams, responsible for important urban interventions in the city of Barcelona and its metropolitan area, thanks to which the city has been transformed considerably and mainly has returned to look at the sea.
And by saying “make city” we mean the creation of public space, the “space of the people”, “for the people” and “with the people”. So what is sought with this research is to know their way of conceiving public spaces in their various interventions within the existing urban fabric.
By studying its “form of conception and work on public space”, we try to learn from its lights and its shadows in order to “rescue” certain urban design criteria implemented in Barcelona that could be “adopted” and then “adapted” to other cities, specifically in the cities of my country, Paraguay.
Finally, a set of urban interventions carried out in the system of public spaces of Port Vell, as a melting pot of urban situations, a significant public space of the city of Barcelona, will be taken as a case study
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