1,726,060 research outputs found
50 Jahre Stadt Regen 1932 - 1982 ; Festschrift und Veranstaltungskalender der Stadt Regen für das Jubiläumsjahr 1982
No full textAudrey Heumann Regen \u2756 (BardCorps)
No full textAudrey Heumann Regen returned to Bard in 2001 for her 45th reunion. Regan was a high achieving high-school student with a nagging case of test anxiety who came to Bard for its unorthodox philosophy and strong arts curriculum. She remembers Buzz Gummere admitting her because of her wide range of interests. Her senior project advisor was Dorothy Dulles Bourne, and her project focused on the educational theories of John Dewey.
She recalls a tradition where Eleanor Roosevelt would come to Bard every Christmas season to read Dickens\u27 A Christmas Carol to the students. One year, a fellow student, a polio survivor, wanted to honor Mrs. Roosevelt by opening the door for her. Audrey remembers this as a poignant moment, watching Mrs. Roosevelt give him time because she knew the effort this took.
Regen remembers Bard as a much smaller place, with 250 students and only a few established buildings. She describes the quality as ‘homey’ or ‘hamish’ with students congregating at the little coffee shop in Stone Row. It was a very wholesome and healthy isolation, that you could concentrate without a great many distractions, on your studies. At the same time, she describes Bard\u27s reputation during her day as a wild place, with strange clothing, wild behaviors, and a great deal of sexual experimentation.
Campus jobs for Audrey included delivering the mail to faculty, and in one instance, tutoring a professor’s child in reading, Erica DeGre (now Rikki Ducornet).
Regen also remembers attending a synagogue in Poughkeepsie for Jewish holidays. Students later decided to hold ceremonies for Jewish High Holy Days on campus.
She continues to show support for the college saying: “Bard took a chance on me, and I would always be here for Bard.”
Audrey H. Regen passed away on May 30, 2017.https://digitalcommons.bard.edu/oral_hist/1031/thumbnail.jp
Delft Meet Regen: Vergelijking van de regenmeters van Delft Meet Regen met andere regenmeters
No full textIn het project Delft Meet Regen zijn er ongeveer 90 inwoners in Delft die een eigen handmatige regenmeter hebben gekregen en elke ochtend het aantal millimeters regen meten dat gedurende de ongeveer 24 uur daaraan voorafgaand is gevallen. De data van deze regenmeters gedurende een periode van ongeveer 6 weken zijn vergeleken met die van het automatische weerstation van het KNMI bij Rotterdam Airport, de regenmeter van het vrijwilligersnetwerk van het KNMI bij de Botanische tuin in Delft, en de automatische weerstations die verbonden zijn met het WOW-NL netwerk. De data van het automatische weerstation van het KNMI bij Rotterdam Airport zijn vergeleken met de gemiddelde waarden van de data van het Delft Meet Regen project, waarbij de verschillen te inconsistent zijn om dit aan een systematische fout te wijten. De buien in Delft verschillen van de buien in Rotterdam. De neerslagdata van de regenmeter van het vrijwilligersnetwerk van het KNMI volgen bijna dezelfde patronen als de regenmeter van het Delft Meet Regen project, met een afwijking van enkele millimeters. Er zijn vijf meetpunten waar de handmatige regenmeters van het Delft Meet Regen project zijn vergeleken met de automatische weerstations die zijn verbonden met het WOW-NL netwerk die op dezelfde locatie staan. Op een na, volgden de data van de handmatige regenmeter bijna dezelfde patronen als het automatische weerstation. Hierbij was er in de meeste gevallen een afwijking van enkele millimeters, waarbij sommige regenmeters een grotere afwijking vertoonden dan andere.Delft Meet RegenCivil Engineering | Hydraulic Engineerin
Kwantificatie van de invloed van regen op de verkeerdoorstroming
No full textKwantificatie van de invloed van regen op de verkeerdoorstroming Het is bekend dat het weer invloed heeft op het verkeer op snelwegen, en in het bijzonder filevorming. Op de eerste plaats wordt de wegcapaciteit tijdelijk beïnvloed door een verandering in rijgedrag van bestuurders. Ten tweede beïnvloed het weer ook de verkeersvraag. Vertragingen op het Nederlandse hoofdwegennet leiden tot aanzienlijk economische schade. Vertragingen werden tussen mei 2010 en april 2011 geschat op 68 miljoen voertuigverliesuren. Door de ontwikkeling van een generieke model, kunnen de kansen op specifieke verkeersvragen en capaciteiten worden berekend. Hiervoor is gebruik gemaakt van een stated adaption experiment in combinatie met een Panel Mixed Logit model om de verschuivingen in de verkeersvraag in kaart te brengen. Verschuivingen in de wegcapaciteit zijn uitgevoerd door extensieve data analyse, waarbij het Product Limit Methode toegepast is op uiteenlopende weerssituaties. Het is aangetoond dat neerslag in de vorm van regen een significante verandering in de kans op filevorming veroorzaakt. Wanneer onder droge omstandigheden een kans op file aanwezig is van 50%, wordt dit 86.7% bij lichte regen, en 77.4% bij zware regen. De hogere file kans bij lichte regen ten opzichte van zware regen heeft vooral te maken met een verhoogde verkeersvraag. Met de ontwikkeld model kan elk willekeurige filekans worden berekend. Wij concluderen dat onder niet-reguliere weersomstandigheden het van belang is dat men rekening houdt met de veranderingen die op kunnen treden in de verkeersvraag en wegcapaciteit, en daarmee ook de kans op filevorming.Engineering, Systems and ServicesTechnology, Policy and Managemen
Delft Meet Regen: Onderzoek naar de dagelijkse neerslagspreiding in Delft op basis van de neerslagdata van Delft Meet Regen
No full textIn dit rapport zal er onderzocht worden wat de dagelijkse ruimtelijke spreiding van regen in Delft is op basis van de neerslagdata van het Delft Meet Regen project. In totaal hebben er 90 vrijwilligers meegedaan aan dit project en zijn er dus ook 90 meetpunten. De neerslagdata die gebruikt is voor dit onderzoek is de neerslagdata in de periode van 1 augustus 2021 tot en met 17 september 2021. De neerslagdata is vervolgens vergeleken met de data van KNMI station 449, door de dagelijkse gemiddelden normaal en cumulatief met elkaar te vergelijken. De KNMI data heeft een goede overeenkomst met de neerslagdata van het Delft Meet Regen project.Hierna is het onderzoeksgebied ingedeeld in de volgende vier gebieden: noordwest, noordoost, zuidwest en zuidoost. Van deze gebieden zijn de dagelijkse gemiddelden, aantal metingen, standaard afwijkingen en de dagelijkse gemiddelden cumulatief met elkaar vergeleken. Dit is gedaan doormiddel van grafieken, staafdiagrammen en ruimtelijke plots. Hieruit is geconcludeerd dat er sprake is van gemiddelde dagelijkse neerslagverschillen tussen de gebieden, maar dat er geen sprake is van een patroon. Het aantal metingen per gebied verschilt per dag en dit heeft invloed op de nauwkeurigheid van de resultaten. Hoe meer metingen er beschikbaar zijn, hoe nauwkeuriger de resultaten zullen zijn...Delft Meet RegenWaterlabCivil Engineerin
- …
