1,721,031 research outputs found
Javanese perspective of nonverbal language: an ethnopragmatic study
The research focused on nonverbal language (NvL) of Javanese people in Indonesia who spoke the first Javanese language and the second language Indonesian using an ethnopragmatic approach. The purpose of research was to describe the perception of the Javanese community on the use of NvL, both dynamic and static NvL. This research used a descriptive qualitative method with data collection techniques through observation of people who were communicating, interviews with resource persons, and recording as supporting techniques for data collection. Data were analyzed by steps; data identification, classification, and interpretation. The results of research have theoretical implications. If aspects of local wisdom such as those possessed by the Javanese people are preserved, it will be able to provide benefits to the preservation of culture that has been passed down through generations in Javanese society. Such conditions will be able to illustrate that the community’s perspective on Javanese culture is still well maintained from the past until now
ANALISIS NUMERIK KONVEKSI ALAMI DALAM ANNULUS KONSENTRIK DEN GAN METODE ARTIFICIAL COMPRESSIBILITY
This paper discusses numerical solution of natural convection in concentric annulus. Artiï¬cial Compressibility Method has been used to solve two dimensional Navier Stokes equations. And to strengthen the relationship between pressure and velocities, pressure was placed on the cell center, whereas the velocities and temperature were placed on cell vertex. Navier Stokes Equations were divided into discrete forms by ï¬nite volume method, so that flow conservation could be kept balance. The computation results show no signiï¬cant difference with the other results solved using other computation method
Pembelajaran Bahasa Indonesia terintegrasi dengan aspek-aspek pragmatik edukasional untuk mahasiswa Jurusan nonBahasa Indonesia
Respons dinamik struktur perkerasan kaku jalan raya akibat beban kendaraan
Perkerasan kaku (rigid Pavement) merupakan salah satu konstruksi jalan yang mempunyai banyak kelebihan. Perawatan yang mudah dan waktu layan yang cukup panjang merupakan salah satu alas an jalan dibuat dengan konstruksi tersebut. Analisis respons dinamik pelat beton menjadi sangat penting dalam analisis dan desain perkerasan kaku ini, karena beban kendaraan yang melintasi jalan tersebut sangat dipengaruhi dengan kecepatan yang tidak konstan. Analisis dinamik pelat beton dengan perkerasan kaku dalam tusk ini dimodelkan sebagai pelat beton dengan kondisi batas semua tepi pelat memiliki tumpuan, yaitu mempunyai tahanan translasi vertikal dan tahanan rotasi yang dihasilkan oleh ruji (dowel) sebagai alai transfer beban (load transfer device) anima pelat yang saling bersebelahan. Jenis pondasi perkerasan kaku ini menggunakan model pondasi Pasternak yang memiliki dukungan pegas vertikal elastis dan lapisan geser menerus di bawahnya. Penyelesaian masalah dinainika pelat dengan kondisi sembarang ini menggunakan Modified Bolotitt Method (MBM) dengan bantuan dua persamaan transendental. Beban transversal yang melintasi permukaan pelat berupa beban dinamik dengan kecepatan tidak konstan. Model beban dimodelkan sebagai behan terpusat sumhu tunggal ekuivalen (equivalent single axle load, ESAL). Pemecahan lungsi beban dinamik ini menggunakan bantuan sifat-sifat khusus fungsi Dirac-delta. Pemecahan masalah dinamika pelat ini meng,hasilkan dua buah persamaan respons sistem. Persamaan pertarna adalah solusi masalah dinamik saat beban masih berada di atas pelat dan persamaan kedua adalah solusi respons sistem setelah beban meninggalkan pelat. Persamaan-persamaan ini digunakan dalam studi paranietrik dengan kondisi tahanan tepi pelat yang mempunyai variasi tahanan translasi vertikal. tahanan rotasi dan variasi konstanta dukungan pondasi dengan beban tranversal bergerak tidak konstan
Pengembangan budaya baca melalui strategi metakognisi untuk membaca pemahaman bagi mahasiswa
- …
