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Soils from the Patagonian Region
No full textThe Argentine Patagonia occupies the southernmost end of South America, and it is characterized by a strong environmental variation in the west?east direction. Two main sectors can be distinguished: the Andes Patagonian Cordillera (North, South Patagonian Cordillera and Fuegian and the Extra-Andean Patagonia, which extends eastward from the former. Landscape in western area is dominated by glaciar process (moraines and glaciofluvial plains) and also by volcanic action, with woodlands and udic?xeric regime. In the east, landscape is made largely by tablelands (fluvial, structural, lavic, glaciofluvial, etc.), shrub lands and aridic regime. Thefirst sector is mainly dominated by Andisols (Udands and Xerands), and Mollisols (Udolls, Criolls and Xerolls) and the second by Aridisols (Calcids and Argids) and Entisols (Ortents).This chapter describes the main characteristics of both sectors including geological, structural, climatic and edaphic aspect.Fil: Pereyra, Fernando Xavier. Universidad Nacional de Avellaneda; ArgentinaFil: Bouza, Pablo Jose. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - Centro Nacional Patagónico. Instituto Patagónico para el Estudio de los Ecosistemas Continentales; Argentin
Soils of the Chaco Region
No full textThe Argentinian Chaco region belongs to an extensive ecoregion called “Great Chaco”, characterized by ample plains of fluvial aggradation and linked to the formation of large alluvial fans. The climate is semi-arid to humid, with marked dry season and important seasonal water deficit. The vegetation includes deciduous dry forests, shrubs and grassland steppes, palm groves, woodlands and savannas. The soil parent materials are fluvial, lacustrine and eolian (e.g. primary and reworked loess) sediments. The distribution of soils has three clearly defined areas: a semi-arid central-Western sector, enclosed by a humid narrow strip to the West, and a more extended humid area to the East, close to Paraná–Paraguay rivers. According to the available cartography, the dominant soils are Mollisols and Alfisols, followed by Entisols, Inceptisols and Aridisols. Vertisols were also identified in the West and in the south-eastern border of the region. The main pedogenetic processes are basically melanisation and argilluviation in the wettest areas and melanisation, calcification, alkalinization and salinization in the driest areas. On the other hand, hydromorphic and vertisolization processes occur in closed depressions. The soils of the Chaco region are ver y susceptible to wind and water erosion, especially during the dry season and in bare soils. In general, the soils are devoted to the production of cotton, sugar cane and to the livestock industry. In the southern part of the region, agriculture of cereal and oilseed grains becomes dominant.Instituto de SuelosFil: Moretti, Lucas Martín. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). Instituto de Suelos; ArgentinaFil: Morras, Héctor José María. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). Instituto de Suelos; ArgentinaFil: Pereyra, Fernando X. Servicio Geológico Minero (SEGEMAR); ArgentinaFil: Schulz, Guillermo Andrés. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). Instituto de Suelos; Argentin
Carta geomorfológica 4172-II San Martín de los Andes: provincias del Neuquén y Río Negro
No full textFil: Pereyra, Fernando Xavier. Servicio Geológico Minero Argentino. Instituto de Geología y Recursos Minerales; Argentina.Carta geomorfológica 4172-II San Martín de los Andes, perteneciente a las provincias del Neuquén y Río Negro, realizado en escala 1:250.000, con proyección conforme Gauss-Krüger, sistema de referencia Posgar 07, equidistancia 250 metros. Cuenta con referencias de unidades geomorfológicas y referencias topográficas, incluye datos de planimetría, hidrografía y altimetría
Hoja Geológica 3360-IV
No full textTrabajo realizado sobre la Hoja Geológica 3360-IV
El mapa de la hoja se encuentra en este momento en proceso de revisión.Fil: Pereyra, Fernando X. Ministerio de Economía. Subsecretaría de Minería. Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR); Argentina.Fil: Tchilinguirian, Pablo. Ministerio de Economía. Subsecretaría de Minería. Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR); Argentina.Fil: Baumann, Valerie. Ministerio de Economía. Subsecretaría de Minería. Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR); Argentina.Convenio Geológico Argentino Alemá
Sitios de Interés Geológico de la República Argentina.
No full textFil: Miranda, Fernando. Servicio Geológico Minero Argentino. Comisión Sitios de Interés Argentina (CSIGA); Argentina.Fil: Pereyra, Fernando. Subsecretaría de Minería de la Nación. Servicio Geológico Minero Argentino; Argentina.Fil: Lema, Hebe. Servicio Geológico Minero Argentino. Comisión Sitios de Interés Argentina (CSIGA); Argentina.Fil: Tchilinguirian, Pablo. Servicio Geológico Minero Argentino; Argentina
Sitios de Interés Geológico de la República Argentina.
No full textFil: Miranda, Fernando. Servicio Geológico Minero Argentino. Comisión Sitios de Interés Argentina (CSIGA); Argentina.Fil: Lema, Hebe. Servicio Geológico Minero Argentino. Comisión Sitios de Interés Argentina (CSIGA); Argentina.Fil: Pereyra, Fernando. Subsecretaría de Minería de la Nación. Servicio Geológico Minero Argentino; Argentina.Fil: Tchilinguirian, Pablo. Servicio Geológico Minero Argentino; Argentina
Geología Urbana del Área Metropolitana Bonaerense (AMBA), Argentina y su Influencia en la Problemática Ambiental
Full text linkFil: Pereyra, Fernando X. Ministerio de Energía y Minería. Secretaría de Minería. Servicio Geológico Minero Argentino (SEGEMAR); Argentina.Se estudian los principales problemas ambientales existentes en el Área Metropolitana
Bonaerense (AMBA). El AMBA se localiza en la Llanura Pampeana en 32°S y 66°W. Desde su
fundación en 1580 la ciudad ha experimentado un sostenido crecimiento poblacional hasta
alcanzar los casi 13000000 millones de habitantes que tiene en la actualidad. Los principales
problemas ambientales que afectan a la población del AMBA son: inundaciones ascensos
regionales del nivel freático, disposición de residuos domiciliarios e industriales en rellenos
sanitarios, minería de áridos, presencia de suelos expansivos y contaminación de suelos, agua
y aires. Esta contribución analiza los aspectos geológicos y geomorfológicos que controlan su
ocurrencia. El carteo temático aparece como una de las principales herramientas básicas para
a la solución de estos problemas
Caracterización de los procesos de Remoción en Masa en un sector de la Barda de Villa Regina y evaluación de la peligrosidad Geológica
Full text linkFil: Pereyra, Fernando X. Servicio Geológico Minero Argentino. Instituto de Geología y Recursos Minerales; Argentina.En el mes de abril del 2015 en un sector de la barda ubicada al norte de la localidad de Villa
Regina (Río Negro) se observó la presencia de una serie de grietas, especialmente una de
separación considerable, en el sector superior de la pendiente constituyendo una situación
de potencial peligrosidad para los pobladores localizados inmediatamente al pie de la barda
y diferentes instalaciones e infraestructura allí presente.
Esta situación motivo la pronta acción de la Municipalidad de Villa Regina y la toma de una
serie de medidas preventivas. Complementando las acciones, autoridades municipales solicitaron al SEGEMAR el estudio del sector, la evaluación del riesgo geológico y la formulación de propuestas concretas de acció
Definición y evaluación de decisión estratégica : adquisición de flota de vehículos guía en empresa Murray transportes y servicios
Full text linkProyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2024Fil: Negro, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.Fil: Pereyra, Fernando Horacio. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.Este estudio evalúa la viabilidad técnica y económica de implementar servicios de vehículos guías en Murray Transportes y Servicios, una empresa de logística agrícola en Argentina. Se explora la capacidad de la empresa para diversificar sus servicios y aprovechar sinergias con sus operaciones actuales, junto con un análisis del entorno macroeconómico y tendencias en el sector agrícola. Se realiza un análisis financiero integral que incorpora cálculos de Valor Actual Neto (VAN), Tasa Interna de Retorno (TIR), Período de Recuperación (PR), y Relación Beneficio/Costo (RBC). Los hallazgos demuestran que la implementación de servicios de vehículos guías es financieramente viable, con un VAN positivo, una TIR que supera las expectativas de los inversionistas, y un PR que indica una rápida recuperación de la inversión inicial. Además, el estudio propone indicadores de desempeño para monitorear el proyecto en curso, incluyendo la Tasa de Utilización de Vehículos Guías, Cumplimiento en la Entrega del Servicio y Capacidad de Respuesta. Estos indicadores son cruciales para evaluar el éxito del
proyecto y realizar ajustes necesarios durante la operación. En conclusión, el proyecto representa una atractiva oportunidad de negocio para Murray,
facilitando la rentabilidad financiera y contribuyendo significativamente a su crecimiento y desarrollo dentro del sector de la logística agrícola.ABSTRACT
This study assesses the technical and economic feasibility of implementing auto-guided vehicle services at Murray Transportes y Servicios, a agricultural logistics company in Argentina. It explores the company's capacity to diversify its services and leverage synergies with its current operations, alongside an analysis of the macroeconomic environment and trends in the agricultural sector.
A comprehensive financial analysis is conducted, incorporating calculations of Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Payback Period (PP), and Benefit/Cost Ratio (BCR). The findings demonstrate that the implementation of auto-guided vehicle services is financially viable, with a positive NPV, an IRR that exceeds investor expectations, and a PP indicative of rapid recovery of the initial investment.
Furthermore, the study proposes performance indicators for ongoing project monitoring, including Auto-Guided Vehicle Utilization Rate, Service Delivery Compliance, and Responsiveness Capacity. These indicators are crucial for evaluating project success and making necessary adjustments during operation.
In conclusion, the auto-guided vehicle project presents an attractive business opportunity for Murray, facilitating financial profitability and making a significant contribution to its growth and development within the agricultural logistics sector.Fil: Negro, Natalia. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina.Fil: Pereyra, Fernando Horacio. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales; Argentina
Estudio de procedencia de artefactos líticos de la cuenca media y superior del Río Limay, provincia de Río Negro : informe preliminar.
Full text linkFil: Sanguinetti, Alicia S. Universidad de Buenos Aires; ArgentinaFil: Pereyra, Fernando X. Universidad de Buenos Aires; Argentina12 ref.Incluye mapas, gráficos y tablas.Se seleccionaron muestras de materiales líticos superficiales y estratigráficos incluyendo artefactos y lascas y, también, probables fuentes, procedentes de sitios arqueológicos ubicados sobre ambas márgenes de río Limay entre las localidades de Paso Flores y Piedra del Aguila, en la provincia de Rio Negro, Patagonia septentrional. Teniendo en cuenta su abundancia y semejanza macroscópica con el material típico de la cantera -taller Paso Limay se planteó determinar si se trataba de la misma materia prima y, así, evaluar su distribución regional utilizando análisis petrográficos y geoquímicos. En este trabajo se establecen las características distintivas y detalladas para este material identificándolo como una materia prima importante y ampliamente utilizada en la región
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