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Diseño y construcción del chasis para un vehículo tipo Buggy de la Fórmula Automovilística Universitaria (FAU).
Full text linkEl objetivo de este proyecto es diseñar y construir un chasis para un vehículo tipo buggy de la Fórmula Automovilística Universitaria que garantice el soporte y seguridad de los elementos que conforman el mismo, en base al reglamento FAU y a la Norma Técnica Ecuatoriana INEN 1323.
Se ha optado por la utilización de sofwares que permitan comprobar y analizar cada uno de los elementos que conforman la estructura para que no presente fallas, debido a las cargas aplicadas, es imprescindible conocer y tener en mente todos los métodos de fabricación a la hora de construir una estructura tubular como esta. Para la aplicación de estas teorías es necesario hacer un dibujo aproximado del chasis, de esta manera se harán los correctivos necesarios. De acuerdo a la normativa de la Fórmula Automovilística Universitaria (FAU), se procedió con el diseño y posterior construcción del chasis del vehículo tipo buggy. Se recomienda para efectos de diseño en el sofware SAP2000 10.1 trabajar hasta el color amarillo, que representa a la relación de esfuerzos con un valor de 0,7, lo cual permite optimizar los resultados, siendo estos confiables.This project objective is to design and build a chassis for a vehicle Buggy of the University Automobile Formula which warrantees the support and safety of the elements of this based on the FAU regulation and the 1323 INEN norm. Software have been used to test and analyze each one of the elements of the structure in order not to present failures due to applied charges that , s why it is indispensable to keep in mind all the manufacturing methods a tubular structure is built. In order to apply these theories it is necessary to draw the chassis to carry out this approximation correctly. According to the regulation of the University Automobile Formula (FAU), the design and the construction of the chassis for the vehicle buggy was made. It is recommended to work until the yellow color effects of design in the software SAP2000 10.1 which represents to the relation of efforts with a value of 0,7. It permits to optimize the results and therefore these are reliable
Diseño mecánico estructural de un exoesqueleto orientado a la rehabilitación para extremidades inferiores de pacientes masculinos de edad productiva en la ciudad de Riobamba.
Full text linkEl principal objetivo de esta propuesta tecnológica es el diseño mecánico estructural de un exoesqueleto orientado a la rehabilitación para extremidades inferiores de pacientes masculinos de edad productiva en la ciudad de Riobamba, tomando en cuenta las características antropométricas de la población. El exoesqueleto se diseñó para dos rutinas, una en base al ciclo de marcha humana y la otra, para movimiento de rehabilitación de rodilla. En la elaboración de la propuesta tecnológica, se estudió el estado del arte de este tipo de dispositivos mecatrónicos, se investigó y analizó la antropometría de las extremidades inferiores y el ciclo de la marcha humana, y se realizó un análisis de alternativas, considerando la voz del usuario y del ingeniero, luego se llevó a cabo la caracterización antropométrica, posteriormente, se efectuó la modelación CAD del exoesqueleto en SolidWorks, se procedió a realizar el análisis dinámico de la estructura en MSC ADAMS, definiendo el entorno de simulación para las dos rutinas, para obtener las fuerza y torques reaccionantes en cada articulación, procediendo a la validación de resistencia del exoesqueleto en ANSYS. En el proceso de análisis del modelo propuesto, se dividió la estructura en cuatro subensamblajes: cadera, muslo, canilla y pie, al verificar el comportamiento de éstos bajo la acción de las fuerzas determinadas con ADAMS, se obtuvo un factor de seguridad mínimo de 2.8, el cual se presenta en la canilla del exoesqueleto. Se recomienda la estructura diseñada como base para futuros proyectos de la Facultad de Mecánica de la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, así como su metodología es un aporte para futuras investigaciones en el campo de la biomecánica, ésta cumple con los parámetros requeridos para realizar la rehabilitación física de las extremidades inferiores para personas masculinas en edad productiva de máximo 85 kg de peso.The main objective of this technological proposal is the structural mechanical design of an exoskeleton oriented to the rehabilitation of lower limbs of male patients of productive age in the city of Riobamba, taking into account the anthropometric characteristics of the population. The exoskeleton was designed for two routines, one based on the human gait cycle and the other for knee rehabilitation movement. In the development of the technological proposal, the state of the art of mechatronics devices was studied, the anthropometry of the lower limbs and the cycle of the human gait were investigated and analyzed, and an analysis of alternatives was performed considering the voice of the user and of the engineer, then the anthropometric characterization was carried out, then the CAD model of the exoskeleton was carried out in SolidWorks, the dynamic analysis of the structure in MSC ADAMS was carried out, defining the simulation environment for the two routines, to obtain the force and reacting torques in each joint, proceeding to the validation of resistance of the exoskeleton in ANSYS. In the process of analysis of the proposed model, the structure was divided into four subassemblies: hip, thigh, shin and foot, when verifying their behavior under the action of forces determined with ADAMS, a minimum safety factor of 2.8, Which is presented in the quill of the exoskeleton. It is recommended the structure designed as a basis for future projects of the Faculty of Mechanics of the Polytechnic School of Chimborazo, as well as its methodology is a contribution for future research in the field of biomechanics, it meets the parameters required to carry out the physique rehabilitation of the lower extremities for men of productive age of maximum 85 kg
Diseño de una Máquina Troqueladora de Palmito Automática
Full text linkSe ha diseñado una Máquina Troqueladora de Palmito Automática con el propósito de incrementar la productividad de las plantas procesadoras de palmito. Al inicio del diseño se realizó un estudio de los siguientes parámetros: el diámetro máximo y mínimo de cosecha del palmito, su altura promedio, el diámetro a troquelar y la producción requerida.
Con estos datos el mejor diseño de la máquina constaría de cuatro etapas: en la primera se ordena la materia prima en sentido vertical por medio de una tolva, una banda transportadora y un embudo; en la segunda se centra el palmito utilizando un conjunto de sistemas de centrado, el mismo que se constituye de resortes a tracción y compresión, una leva fija, eslabones, platinas y un mecanismo de movimiento intermitente basado en el diseño de la Cruz de Malta; en la tercera se troquela a través de troqueles operados por cilindros neumáticos que se activan por la señal de un sensor de posición, en la cuarta se desplaza el corazón del producto por una banda transportadora hasta la siguiente etapa de producción.
La capacidad de producción se espera será de 72 palmitos/min. Se mejorará la calidad del producto obteniendo un diámetro constante de 3 cm del corazón del palmito. Todas las piezas de la máquina que están en contacto con el palmito están diseñadas en acero inoxidable austenítico AISI 304. Se recomienda alimentar a la máquina cada 35 minutos con 8,5 qq de palmito de 4 a 6 cm de diámetro y altura máxima de 10 cm.An Automated Palmetto Stamping -in-a-d¡e Machine has been designed to increase the productivity of the paimetto processing plants. At the design begmning a study of the following parameters was carried out: máximum and minimL'Ti diameter of paimetto harvest, its average height, stamping- in -a -die diameter and the required production . With these data it was determined that the machine requires four steps: in the first one the raw material ¡s sorted out in a vertical sense through a hopper, a band and a funnel; in the second one the paimetto is centered using an assembly of centering systems which consist of drive and compression springs, a fixed cam , links, plates and an intermittent movement mechanism based on the Maltese cross design; in the third one stamping-in-a die is carried out through dies operated by pneumatic cylinders which are activated by the signal of a positioning sensor; in the fourth one the product core is displaced by a transporting band up to the following production step. The production capacity is expected to be 72 paimettos/ min. The product quality will be ¡mproved with a constant diameter of 3cm paimetto core. All the machine parts which are ¡n contact with the paimetto are designed ¡n austenitic stainless steel AISI 304. It ¡s recommended to feed the machine every 35 minutes with 8.5 hundredweights paimetto of 4 to 6 cm diameter and máximum height of lOcm
Análisis y Evaluación de un Sistema de Tratamiento de Aguas Residuales para la Empresa TEIMSA-Ambato.
Full text linkSe ha realizado el análisis y evaluación de un sistema de tratamiento de aguas residuales textiles provenientes del proceso de tinturado, en la empresa TEIMSA, ubicada en la ciudad de Ambato.
Se realizó un estudio preliminar acerca de los procesos de tratamiento existentes, también fue necesario levantar un registro de comparación acerca de los límites permisibles de los diversos contaminantes que tiene el agua.
Antes de iniciar con la operación normal de la planta, se elaboraron parámetros de verificación de la misma que consistían en, verificación de equipos ofertados por parte de la empresa proveedora del sistema, verificación del sistema hidráulico de la planta de tratamiento, análisis de consumo de energía y verificación de los costos operativos de la planta.
Se verificó que la planta cumplía los parámetros hidráulicos de funcionamiento, pero no cumplió los parámetros de costos operativos, debido especialmente a un exceso en el consumo de energía. Tampoco se recibieron algunos equipos conforme a lo ofertado. El presente estudio aporta con un registro para el comprador de estas diferencias.También se elaboró un procedimiento para realizar mantenimiento a la planta de tratamiento.
Se concluye del presente, es importante realizar previamente una revisión de los contaminantes que una plantade tratamiento ofertada es capaz de remover, sus parámetros de funcionamiento (hidráulicos, energéticos), así como el cumplimiento de los costos operativos que la misma exige diariamente
Diseño, Construcción e Implementación de un Sistema de Elevación y Frenado del Péndulo Charpy.
Full text linkEl tema es Diseño, Construcción e Implementación de un Sistema de Elevación y Frenado para el Péndulo CHARPY. Este trabajo de investigación fue realizado para evitar el desgaste físico provocado por el levantamiento del martillo del péndulo además de proporcionar los resultados obtenidos de una manera clara y concisa. El objetivo principal es diseñar, construir e implementar un sistema de elevación y freno en el péndulo Charpy así como de un sistema de adquisición de datos para obtener la energía absorbida por el material y la curva de transición, y tener elementos de protección. Se uso una metodología basada en el modelo de Pahl y Beitz’s en el desarrollo de la tesis. El trabajo es Diseño, Construcción e implementación de un sistema de elevación y frenado del péndulo Charpy. En el Laboratorio de resistencia de Materiales de la Facultad de Mecánica existe una máquina de ensayos de impacto, la cual fue concebida como tema de tesis en el año de 1998 y fue sujeta a un rediseño en el año 2002, la misma funcionaba de manera manual, y presentaba un alto riesgo para el operador. En la actualidad la máquina fue modificada, instalando en ella un sistema de elevación y un sistema de freno, también se instaló un sistema electrónico de adquisición y control de datos que permite obtener las lecturas de energía absorbida por el material utilizando una interfaz diseñada en LabView, donde se elaboran informes con estos valores y se obtiene la curva de transición del material.
Se construyó también un sistema de protección para salvaguardar la integridad física de las personas que se encuentren realizando los ensayos, se calibro la máquina siguiendo los lineamientos de las normas INEN 130, INEN 1502 e INEN 1503 y las normas ASTM E23 para verificar los parámetros de funcionamiento, logrando así reducir el error de la lectura en la misma, que es del 1%, obtenido de los resultados del ensayo en diversos tipos de materiales, cumpliendo con la normativa vigente.The topic is “Design, Construction and Implementation of a braking and lifting system for the Charpy Pendulum.” This research work was done to avoid the physical exhausting caused by the lifting of pendulum hammer. In addition, to provide results in a clear concise. The main goal is to design, to construct, and implement a lifting and braking system in the Charpy Pendulum and a data acquisition system for the energy absorbed by the material and the transition curve, and to have protection elements. It was used a methodology based in the Pahl and Beitz’s model in the development of the thesis. The work is Design, Construction and Implementation of a braking and lifting system of the Charpy Pendulum. There is at ESPOCH Strength Materials Laboratory-School of Mechanics an impact-testing machine, which was created as a thesis topic in 1998 and it was subject to a redesign in 2002, the same work by hand, and it had a high risk to the operator. Currently the machine was modified by installing in it a lifting and a braking system, also it was installed an electronic data acquisition and control which allows to obtain readings of energy absorbed by the material, using an interface designed in LabView, where reports are prepared with these values and obtain the transition curve of the material. Also, it was constructed a protection system to safeguard the physical integrity of people who are carrying out tests, the machine was calibrated following the guidelines of INEN 130, INEN 1502 and INEN 1503 and ASTM E23 rules, to check parameters operation. Thereby reducing the read error on the same, which is 1% retrieved from test results in various types of materials, complying with current regulations. In conclusion, it was complied with the objectives stated in the thesis and it is recommended that the maintenance of the machine is continuous and its use is done with caution
Manufactura y pruebas de un prototipo de exoesqueleto para la rehabilitación física de miembros inferiores para el grupo de investigación y estudios de bioingeniería de la Facultad de Mecánica ESPOCH.
Full text linkEl propósito de este proyecto de titulación fue crear un prototipo funcional de exoesqueleto con 6 grados de libertad para realizar rehabilitación física en miembros inferiores. El proyecto fue realizado por el grupo de investigación y estudios en bioingeniería (GIEBI) de la Facultad de Mecánica de la ESPOCH, encaminado a mejorar las herramientas que han revolucionado el campo de la medicina, desarrollando diferentes mecanismos que ayudan a mejorar los procedimientos de rehabilitación en miembros inferiores, en donde hubo una recopilación de información que involucraba la evolución de los exoesqueletos para miembros inferiores hasta los más novedosos de hoy en día, se indagó la teoría necesaria para la comprensión de algunos temas y con el objetivo de realizar los análisis correspondientes para el diseño del exoesqueleto y su respectiva manufactura. Se realizó la descripción antropométrica y patológica del miembro inferior, de un paciente con discapacidad en donde el paciente no coordina los movimientos de la marcha al caminar. Se efectuó la modelación CAD del rediseño del exoesqueleto, en SolidWorks para la simulación y programación en NX, añadiendo a este aporte una grúa de rehabilitación móvil. Una vez cumplido los requerimientos del usuario, se procedió a realizar la selección de los actuadores para ello se analizó en los movimientos más críticos de la pierna y se exportó a MSC Adams para que en las gráficas de las articulaciones de la pierna analizar los torques más cercanos. Para poder evaluar si el material elegido es el más adecuado para la aplicación que se le quiere dar al dispositivo se usó el método de Ashby. Se construyó la grúa móvil de rehabilitación y se mecanizó las piezas en una fresadora cnc de 3 ejes para su respectivo ensamble del exoesqueleto, luego de ello se verificó que las piezas y las dimensiones sean las adecuadas para que se genere una trayectoria de marcha similar a la marcha real de una persona sana. El movimiento de los eslabones que conforman el exoesqueleto se realizó con actuadores eléctricos que en este caso eran motores de paso accionados con su respectivo control. Y para finalizar, se realiza la simulación y pruebas mecánicas donde se concluyó con la simulación de la marcha resultando los movimientos de cadera: +21 a -15 grados, rodilla: 0 a 39 grados, tobillo: +18 a -18 grados y se recomienda el cambio de actuadores con mejoras y avances para nuevas investigaciones del mismo grupo de investigación (GIEBI) en la construcción final del prototipo.The purpose of this titling project was to create a functional exoskeleton prototype with 6 degrees of freedom to perform physical rehabilitation in lower limbs. The project was carried out by the group of research and studies in bioengineering (GIEBI) of the School of Mechanics of the ESPOCH aimed at improving the tools that have revolutionized the field of medicine, developing different mechanisms that help to improve rehabilitation procedures in inferior members, where there was a compilation of information that involved the evolution of exoskeletons for lower members to the most innovative of today, the theory was queried to understand some issues and with the aim of performing the corresponding analyzes for the design of the exoskeleton and its respective manufacture. The anthropometric and pathological description of the lower limb was made, of a patient with a disability where the patient does not coordinate the movements of the walking gait. The CAD modeling of the exoskeleton redesign was carried out in SolidWorks for the simulation and programming in NX, adding to this contribution a mobile rehabilitation crane. Once the user's requirements were met, the selection of actuators was carried out. For this purpose, the most critical movements of the leg were analyzed and exported to MSC Adams so that in the graphs of the joints of the leg, the torques could be analyzed. close. In order to evaluate if the chosen material is the most suitable for the application that is wanted to give the device the Ashby method was used. The mobile rehabilitation crane was built and the parts were machined in a 3-axis cnc milling machine for its respective assembly of the exoskeleton, after which it was verified that the parts and dimensions are adequate to generate a similar trajectory of travel. the actual march of a healthy person. The movement of the links that make up the exoskeleton was made with electric actuators that in this case were step motors driven with their respective control. And finally, the simulation and mechanical tests were carried out where the simulation of the march was concluded giving them hip movements: +21 to -15 degrees, knee: 0 to 39 degrees, ankle: +18 to -18 degrees and it is recommended the change of actuators with improvements and advances for new investigations of the same research group (GIEBI) in the final construction of the prototype
Diseño y Construcción de una Máquina Desmenuzadora de Turba y/o Tierra para Vivero.
Full text linkLa gran riqueza Edafológica de nuestro país, nos brinda la oportunidad de explotar la Turba. Por su alto contenido de nutrientes es uno de los mejores abonos existentes, pero para su uso necesita ser procesado. La turba se obtiene en minas existentes en los páramos andinos en forma de pequeños bloques.
El presente trabajo tiene que ver con el Diseño de una máquina Desmenuzadora de Turba la cual desmenuza los trozos de Turba, remplazando el trabajo manual forzado por el que realiza la máquina.La Desmenuzadora ofrece una alternativa económica para los productores de abonos por su costo accesible y una recuperación de la inversión en un plazo corto.
Esta es una máquina estacionaria con las siguientes dimensiones: La base, (71x67) cm; la atura, 114 cm. El mecanismo desmenuzador está hecho de cuchillas fijas y móviles. Las cuchillas fijas son montadas sobre la bancada y las móviles sobre el rotor. Las cuchillas móviles pasan a través de las fijas desmenuzando el material previniendo que se pegue el material a las paredes por su alto contenido de humedad. La transmisión es por medio de bandas, la velocidad del motor es de 1750 rpm y la del rotor de 1000 rpm. Las partes de la Desmenuzadora fueron diseñadas de tal forma que puedan garantizar un adecuado montaje, intercambiabilidad de sus partes y fácil operación.The great edaphological richness of our country gives us opportunity to explore the turf. Because of its high nutrient content it is one of the best existing fertilizers, but its use needs to be processed. It is obtained in mines existing in the high grasslands of the Andean Range in small blocks. The present work deals with the turf mincing machine design which grinds turf pieces replacing forced hand work. The mincing machine offers an economic alternative for the greenhouses and fertilizer producers because of its cost and a short-term investment return. It is a stationary machine with the following measurements: The base, (71 x 67) cm; its height, 114 cm. The mincing device is made up of blades, and has fixed and movable blades. The fixed blades are mounted on the bed and the movable ones on the axle. The movable blades pass through the fixed ones mincing the material preventing it from sticking because of its humidity content. The transmission power is 5 horse powers; the transmission is trough bands, the motor speed, 1750 rpm and the axle speed, 1000 rpm. The parts are designed in such a way that they can guarantee mounting, part exchangeability and easy operation
Diseño y Construcción de una Laminadora y Diseño de una Línea de Producción para Panificación.
Full text linkEl Diseño y Construcción de una Laminadora y Diseño de una Línea de Producción para Panificación están basados en el requerimiento para la implementación de la micro empresa Sal & Dulce. El diseño de la línea de producción se toma en cuenta los diversos pasos como son pesado de ingredientes, mezclado, amasado, fermentado, división de la masa, boleado, laminado, horneado y enfriamiento del producto ya elaborado. Para realizar cada uno de los pasos nombrados se selecciona maquinaria, la cual realiza cada uno de los trabajos requeridos, para esto se toma como requerimiento una capacidad de 25 lb, además se toma en cuenta el costo, servicio post venta y asepsia, así como su ubicación en la distribución de planta; también se realiza un plano arquitectónico donde se ubicará la maquinaria seleccionada de acuerdo al área de trabajo disponible. Para el diseño de la laminadora se toma en cuenta la necesidad de obtener diversos espesores, debido a este requerimiento se selecciona un mecanismo de apertura compuesto por dos rodillos, un superior y un inferior, el rodillo superior es el que realiza el desplazamiento ya que está compuesto por una barra excéntrica, dos rodamientos y una barra perforada, el rodillo inferior está compuesto por dos bujes y una barra perforada. Para accionar los rodillos laminadores se selecciona una trasmisión por cadena acoplada a un motoreductor monofásico de 110V y 3/4hp, también se diseña un circuito compuesto por un contactor, un relé térmico, una botonera, cables, etc. Todos estos elementos se ensamblan en una estructura compuesta por ángulos y forrado con acero inoxidable.
Con el diseño y construcción de esta laminadora se alcanza un gran beneficio para la industria alimenticia en el área de panificación, pudiéndose optimizar mano de obra, tiempo y evitar esfuerzo físico para el operario.The Design and Construction of a Rolling Mill and the Design of a Production Line for Panification are based on the requirement of the Implementation of the micro enterprise Sal & Dulce. In the production line design the different steps such as ingredient weighing, mixing, kneading, fermentation, dough division, bowling, rolling, baking and elaborated product cooling are taken into account. To carry out each step machinery is selected, which performs each work, for this a capacity of 25 pounds, cost, post-sale service and asepsis are taken into account as well as the location in the plant distribution. An architectonic design is also carried out where the selected machinery will be placed according to the available work area. For the rolling mill design the need to obtain different thicknesses is taken into account, because of this requirement an opening device is selected it is composed of two rollers, a superior and an inferior one, the superior one carries out the displacement as it is composed of an eccentric bar, two bearings and a perforated bar, the inferior roller is composed of two bushings and a perforated bar. To drive the rolling rollers a chain transmission coupled to a mono-phased 110V and 3/4Hp motoreductor is selected. A circuit composed of a contactor, thermal relay, set of buttons, cables, etc. is designed. All these elements are assembled in a structure composed of angles and lines with stainless steel. With the design and construction of this rolling mill a great benefit is reached for the alimentary industry in the panification area, being capable of optimizing labor, time and avoids the worker physical effort
Diseño estructural de domos geodésicos de aluminio para tanques de almacenamiento de petróleo según API 650
Full text linkEl presente trabajo de titulación tuvo como objetivo diseñar estructuralmente domos geodésicos de aluminio para tanques de almacenamiento de petróleo, según la norma API 650, desarrollando así, hojas de cálculo electrónicas y ejecutables con parámetros geométricos específicos, dependientes del diámetro y la altura de la cubierta, facilitando su predimensionamiento. La hoja electrónica inicialmente determina la geometría esférica del domo a partir de su diámetro y elevación, partiendo del estudio propuesto por Richard Buckminster Fuller. Para el prediseño del perfil, se emplea el criterio propuesto por Randolph Kissell, en su libro denominado Estructuras de Aluminio, para el análisis estructural se usa el Manual de Diseño de Aluminio publicada por la Asociación de Ingeniería y Diseño de Aluminio. Las características de carga viva, requerimientos geométricos de diseño y materiales para domos se basa en la norma API 650 anexo G. Para las cargas estructurales de viento se toma la norma ASCE7-16, mientras que para la carga sísmica se aplica la norma NEC-SE-DS. La hoja de cálculo valida el perfil preseleccionado con los criterios de análisis estructural determinando que la relación Demanda/Capacidad sea aceptable. La última etapa abarca la simplificación del modelo en un archivo exportable con edición automática, compatible con el software de diseño estructural SAP2000. Durante el período de validación de la hoja electrónica, se analizó el comportamiento de la estructura con tres modelos diferentes, cuyos resultados no superan el 10% de error al compararse con el software SAP2000, teniendo así, un prediseño final aceptable. Se concluye que el prediseño de domos geodésicos responde a las exigencias del cliente, sujetas a las restricciones geométricas de configuración, con una edición automática total en caso de modificaciones dimensionales. La automatización de procesos en el prediseño estructural supone ahorro en el tiempo de ejecución del proyecto e incita a la aplicación sobre nuevas estructuras.The present degree work aimed to structurally design aluminum geodesic domes for oil storage tanks, according to the API 650 standard, thus developing electronic and executable spreadsheets with specific geometric parameters, they dependent on the diameter and height of the roof, and facilitate its predimensioning. The electronic sheet initially determines the spherical geometry of the dome from its diameter and elevation, based on the study proposed by Richard Buckminster Fuller. For the pre-design of the profile, the criterion proposed by Randolph Kissell is used, in his book called Aluminum Structures, for the structural analysis the Aluminum Design Manual published by the Aluminum Engineering and Design Association is used. The live load characteristics, geometric design requirements and materials for domes are based on the API 650 annex G. For structural wind loads, the ASCE7-16 standard is taken, while the standard NEC SE-DS is applied for seismic load. The spreadsheet validates the preselected profile with the structural analysis criteria, determining that the Demand / Capacity relationship is acceptable. The last stage involves simplifying the model into an exportable file with automatic editing, compatible with SAP2000 structural design software. During the validation period of the electronic sheet, the behavior of the structure was analyzed with 3 different models, whose results did not exceed 10% error when compared with the SAP2000 software, thus having an acceptable final pre-design. It is concluded that the pre-design of geodesic domes responds to the demands of the client, subject to the geometric configuration restrictions, with a total automatic edition in case of dimensional modifications. The automation of processes in the structural pre-design supposes savings in the execution time of the project and encourages the application on new structures
Estudio de la influencia de un chaleco airbag en las lesiones de un motociclista durante una colisión lateral contra un vehículo liviano, mediante simulación computacional no lineal explícita
No full textEl estudio de la tesis está destinado al análisis biomecánico de lesiones del motociclista especialmente en la zona del cuello, tórax y pelvis durante la colisión lateral con un vehículo ligero, utilizando un chaleco airbag como protección de seguridad. Al utilizar el software de LS-DYNA para que simule el impacto de la motocicleta a una velocidad de 48 km/h contra un vehículo liviano en reposo además contemplando el dummy HIBRIDO III 50 percentil para evaluar las lesiones por medio de la normativa UNECE R94, la investigación contribuye con la simulación de dos escenarios: en el primer caso, se observa un alto riesgo de lesiones además comparando los resultados con los experimentales para una mayor aceptación de la simulación por medio de la metodología ASME V&V10. Posteriormente, se hizo la segunda simulación con las mismas condiciones utilizando el chaleco airbag para buscar claridad de mejora en la reducción de lesiones al utilizar equipo de protección personal como desarrollo de tecnologías. Se utilizo herramientas avanzadas de CAE y CAD para el modelo de todos los componentes que aportaron el impacto, así validando los resultados del segundo caso al comparar con el primer caso con un enfoque de reducción al usar el dispositivo como medio de seguridad de motociclista para prevenir lesiones críticas y así contribuyendo a la seguridad vial.The thesis study is aimed at the biomechanical analysis of motorcyclist injuries, especially in the neck, thorax and pelvis areas during a side collision with a light vehicle, using an airbag vest as safety protection. By using LS-DYNA software to simulate the impact of the motorcycle at a speed of 48 km/h against a light vehicle at rest, and considering the 50th percentile HYBRID III dummy to assess injuries using the UNECE R94 standard, the research contributes with the simulation of two sceneries: in the first case, a high risk of injuries is observed, and comparing the results with the experimental ones for a greater acceptance of the simulation using the ASME V&V10 methodology. Subsequently, the second simulation was carried out with the same conditions using the airbag vest to seek clarity of improvement in the reduction of injuries when using personal protective equipment as a development of technologies. Advanced CAE and CAD tools were used to model all the components that contributed to the impact, thus validating the results of the second case when compared to the first case with a reduction approach by using the device as a means of motorcyclist safety to prevent critical injuries and thus contributing to road safety
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