1,721,135 research outputs found
Una metodologia di valutazione e predimensionamento di interventi nel TPL: applicazione ai sistemi di trasporto collettivo su ferro
No full textNella memoria si propone una metodologia di predimensionamento degli interventi sul Trasporto Pubblico Locale mediante la quale è possibile, fissate le risorse finanziarie utilizzabili, definire la migliore strategia di progettazione/pianificazione da implementare ed i relativi effetti in termini di ripartizioni modali aggregate. I risultati applicati in un contesto regionale hanno mostrato la perfetta equivalenza della metodologia proposta con l’approccio tradizionale basato sulla simulazione esplicita a livello micro tra domanda ed offerta di trasporto
Simulation of a line collective transport to determine the influence of the parameters of turnaround time [Simulazione di una linea di trasporto collettivo per determinare l'influenza dei parametri del tempo di giro]
No full textIn this note presentation is made of an analytical model for the simulation of a line of collective transport in diverse operating conditions, both without interferences with private traffic (preferential lanes) and with interferences with private traffic, and the results obtained. The purposes of this model is the evaluation of the influence of all the parameters which intervene in the turnaround time in the different supposable operating conditions, for the purpose of defining the weight of each component in the different situations. It is a question, that is to say, of determining what is the field of influence on the turnaround time of the parameters of acceleration, repercussion, regularity of the service, etc. in the different operating conditions
Metodologie di progettazione dei servizi di trasporto pubblico locale nelle areee a domanda debole
No full textNelle aree a domanda debole la progettazione dei sistemi di trasporto collettivo non può avvenire attraverso la definizione di servizi di tipo tradizionale (ad esempio servizi di linea) in quanto la ricerca di soluzioni ottimali, che individuino il compromesso tra le esigenze degli utenti e quelle delle aziende (dell’ente appaltante), condurrebbe all’espletamento di servizi del tutto inefficaci e pertanto inutili. La recente legislazione sul trasporto pubblico locale sia a livello nazionale (Decreto Legislativo 422/97 e successive modifiche) che a livello regionale (Legge della Regione Campania 3/2002) introducono il concetto di servizi di trasporto non convenzionali da applicare al caso delle aree a domanda debole o per particolari categorie di utenza (anziani, disabili, ecc.). In quest’ottica risulta necessario approfondire i sistemi di trasporto collettivo a chiamata che si prestano bene a soddisfare la domanda di mobilità nelle aree a domanda debole. In letteratura sono presenti numerosi lavori che esaminano problemi necessari all’espletamento di servizi a chiamata (quali ad esempio, la scelta del percorso, l’orario delle corse, ecc.) ma mancano del tutto lavori organici per la progettazione e la gestione di tale tipologia di servizio. Nel presente progetto di ricerca si propone pertanto lo sviluppo di una o più metodologie per la progettazione dei servizi di trasporto pubblico locale nelle aree a domanda debole, l’eventuale redazione di opportune linee guida che consentano di individuare il giusto prezzo da porre a base delle ormai obbligatorie gare di TPL, ed infine l’applicazione di quanto proposto ad un caso reale al fine di verificarne l’applicabilità e l’adeguatezza
La manutenzione degli autobus per guasti accidentale
No full textNella memoria di illustra una metodologia per la gestione della manutenzione degli autobu
Metodologia per il calcolo del parco veicoli di scorta per un'azienda di trasporto pubblico
No full textIl contributo propone una metodologia per il dimensionamento del parco veicolar
- …
