1,029 research outputs found
Mike Fort eating at Burger Butte
No full textSmokejumper Mike Fort is shown taking his meal with another smokejumper at the Burger Butte Fire in 1963.https://dc.ewu.edu/gildemeister/1081/thumbnail.jp
Brody, William Ralph | Burger, Paula Phillips | Knapp, Steven
No full textConferring with Vice Provost Burger before lunch meeting in Shriver Hall board room | Provost Knapp stands off to right | Colo
The Burger Court and Labor Law: The Beat Goes On--Marcato
No full textThis Article analyzes many of the major labor law decisions of the Burger Court and their impact on organized labor. The author compares the Court\u27s methodology with that of the Warren Court and asserts that the Burger Court has, in many instances, simply expanded on themes developed by its predecessor. The author further discusses areas in which the Burger Court has broken new ground and concludes that the Burger Court has accelerated the pendulum against the interests of organized labor
Four masked men robbed the Burger King in downtown Palo Alto ...
No full textAlert police officer Mike Dokter aids in arrest of two suspect
METAPHOR ANALYSIS OF TWO INTERNATIONAL BURGER FRANCHISES
No full textBurger King and McDonald's are the two largest burger franchises globally, characterized by the number of restaurants owned. Burger King and McDonald's competition can be seen from how the two companies penetrate the global market. From the advertising context, both companies innovatively and persuasively develop consumer awareness on the one hand, and on the other hand, there are attempts to weaken competitors. This research is directed to analyze the (multimodal) metaphor used by the two companies to promote burger products. Qualitative research on pictorial advertisements was carried out in stages through several phases, which included descriptions of social, historical, and cultural contexts, identification of visual elements, identification of verbal elements, and analysis that elaborated on the three phases. The analysis shows competition between Burger King's and McDonald's advertisements. Multimodal metaphor analysis comprehensively shows that both companies use visual and verbal elements to increase consumers' awareness of existing or future products. Both companies tend to use personification to build corporate identity and the products offered and will be promoted. This research still has many weaknesses. The author suggests that the analysis focus on linguistic elements and extra-linguistic elements, such as motion, images, and sounds
From the corner of my eye while sitting at Burger King, I figured out life
No full textIn lieu of an abstract, below is the essay\u27s first paragraph.
I watched as the white station wagon pulled into the Burger King parking lot and eased into the handicapped parking space. It was 1:04 p.m. and twenty-five seconds when the young man sitting shotgun opened the door. The woman driver was dressed in retro winter clothes, an old long blue coat, knitted blue hat and cheap denims and sneaks. She carefully removed a small metal walker from the trunk
Cementbetonnen plaatbekledingen op oevers en dijken, bundeling van artikelen uit de vakpers 1990-1991
No full textCUR; Proefproject: Open colloidaal beton a/s dijkbekleding; PT civiele techniek, april 1990. Burger, A.M., Eversdijk, P.J. en Hendriksma, A.M.; Open cementbeton toegepast a/s bekleding voor dijken; Zeewering Breskens, proefproject voor colloidaal beton; Land + Water, mei 1990. Burger, A.M., Eversdijk, P.J. en Hendriksma, A.M.; Colloidaal beton weerstaat zware storm en hoge golven; De praktijk van open cementbeton a/s Plaatbekleding; Land + Water, juni 1990. CUR; Cementbetonnen plaatbekledingen op dijken; Proefprojecten CUR; Civiele Techniek, No4, 1990. Vrieze, C.G. de; Betonnen dijken, groen a/s gras; Proeven met colloidaal beton voor begroeide rivierdijken; Land + Water No.6, juni 1991. Eversdijk, P.J. en Fase, A.G.; Breuksteen met colloidaal beton pakt rivierdijken goed in; Proefproject Opijnen in Julianakanaal; Land + Water No. 7/8, augustus 1991. Rijke, W.G. de en Burger, A.M.; Cementbetonnen plaatbekledingen op dijken en oevers; Praktische ontwerpmethode (1); Civiele Techniek, jaargang 46, No.3, 1991. Rijke, W.G. de en Burger, A.M.; Cementbetonnen plaatbekledingen op dijken en oevers theoretisch waterdicht; Praktische ontwerpmethode (2); Civiele Techniek, jaargang 46, No.4, 1991. CUR; oemonstratieproject open colloidaal beton Noordoostpolder; Civiele Techniek, No.3, 1991
Pelaksanaan Perjanjian Pola Titip Kelola Antara Pemegang Izin D'Besto Chicken & Burger Dengan Investor Di Kota Pekanbaru
No full textBased on the results of the pre-survey conducted by the author, according to the respondents, there were problems in the implementation of the cooperative agreement between the holders of the d´besto chicken and burger permit holder and the investor. The problem began when the 'chicken & burger party at the center, was late in sending raw materials so that it was able to hamper business processes and bring harm to the' Chicken & Burger cab party. Srikandi Pekanbaru City According to a statement submitted by one of the investors that the losses they found reached Rp. 1,000,000 (one million rupiahs) per day and delays occur for 3 working days, meaning the D’Besto chicken & Burger cab. Srikandi suffered a loss of Rp. 3,000,000 (three million rupiah). This research by the author establishes the main problem, namely how the Implementation of Cooperation Agreement with the Entrepreneurship Pattern between the D'Besto Chicken & Burger License Holder and Investors in Pekanbaru City and what are the inhibiting factors in the implementation of the Cooperation Agreement between the Entrepreneurship Pattern D'besto Chicken & Burger with Investors in Pekanbaru City. This writing when viewed from the type of writing research, it is classified as a sociological legal research that is research based only on Primary Data that is the main data that the author can get from the field by conducting direct interviews with several respondents who have been appointed by the author From the results of research by the author that: Franchise is an agreement / agreement between two parties where all the provisions refer to the Civil Code, namely Article 1313 of the Civil Code about the agreement, Article 1320 of the Civil Code about the validity of the agreement and the provisions of Article 1338 paragraph (1) of the Civil Code about the principle of freedom of contract. A franchise agreement is an agreement that does not conflict with law, religion, public order and decency. In practice in the field there are irregularities / violations committed by the franchisee. These deviations lead to defaults that result in losses to the franchisor. Constraints encountered by the parties regarding Taxes on Royalties (VAT) so far have been franchised, while royalties received by franchisees are the net value of gross sales. The imposition of royalties is generally based on gross sales, however the Indonesian franchise agreement is based on gross income whereas in a foreign franchise agreement using a gross sales basis and the existence of other fee payment obligations as determined by the franchisee such as advertising fees, training fees, and management service fees, the training program contained in the Indonesian franchise agreement is not strictly regulated and the time is different in some foreign franchise agreements
Maken individuen als consument en burger een andere afweging tussen verkeersveiligheid en reistijd?
No full textBij beleidskeuzes over transportbeleid moet regelmatig een afweging worden gemaakt tussen reistijd en veiligheid. Een goed voorbeeld is het verhogen van de maximumsnelheid naar 130 kilometer per uur. Transporteconomen stellen het welvaartseffect van dergelijke maatregelen vast in een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) door de verwachte reistijdverandering te vermenigvuldigen met de waarde van een uur reistijdwinst (Value of Time) en door de verwachte verandering in het aantal verkeersdoden te vermenigvuldigen met de waarde van een statistisch mensenleven (Value of a Statistical Life). De dominante methode om de ‘Value of Time’ en de ‘Value of a Statistical Life’ vast te stellen zijn keuze-experimenten waarin aan respondenten wordt gevraagd om routekeuzes te maken. De routes waaruit respondenten kunnen kiezen verschillen bijvoorbeeld in reistijd, reiskosten en verkeersveiligheid. Aan de hand van de routekeuzes wordt vastgesteld hoeveel euro Nederlanders overhebben voor reistijdwinst en verbetering van verkeersveiligheid. Verschillende wetenschappers bekritiseren deze methode, omdat de afwegingen tussen reistijd en veiligheid van individuen als automobilist (consument van mobiliteit) volgens hen niet overeenkomen met de manier waarop dezelfde individuen als burger vinden dat de overheid afwegingen moet maken tussen reistijd en veiligheid. In dit onderzoek tonen wij middels keuze-experimenten aan dat individuen inderdaad verschillende preferenties hebben als consument en burger, wanneer zij een afweging maken tussen reistijd en veiligheid. Als burger kennen zij meer waarde toe aan verkeersveiligheid dan aan reistijd vergeleken met de keuzes die zij maken als consument. We hebben ook onderzocht hoe dit verschil kan worden verklaard door individuen zowel consumenten- als burgerkeuzes voor te leggen en hen te vragen waarom ze verschillende keuzes maakten. De volgende drie verklaringen werden het vaakst genoemd: 1) De overheid heeft een grotere verantwoordelijkheid voor de veiligheid van burgers dan voor de reistijd van burgers en automobilisten hebben een relatief grote verantwoordelijkheid voor hun reistijd; 2) De overheid kan verkeersveiligheid gemakkelijker meewegen dan het individu. De overheid heeft meer kennis over verschil in veiligheid tussen routes, terwijl het individu in de werkelijkheid niet of nauwelijks kennis heeft over verschil in veiligheid tussen routes; 3) Consumenten hebben het gevoel dat hun routekeuze hun reistijd beïnvloedt, maar zij hebben niet het gevoel dat hun routekeuze hun veiligheid beïnvloedt, ondanks het feit dat de veiligheid van de routes verschilt. Consumenten geven bijvoorbeeld aan dat beide routes voor hen even veilig zijn vanwege hun goede rijstijl. Daarom kennen zij als consument minder waarde toe aan veiligheid dan als burger
Resensies: Die groot drie: ’n Eeu van spotprente in Die Burger 1915–2015
No full textBook Title: Die groot drie: ’n Eeu van spotprente in Die Burger 1915–2015Book Author: François VersterKaapstad: Penguin Books, 2016. 200 pp. ISBN: 978 1 77609 018 1 (druk). ISBN: 978 1 77609 019 8 (ePub).
- …
