76 research outputs found
Trail Bantam rep team, 1947-48
No full text(L-R) Back row: David Murray, Calvin Ford, John Cronie (coach), Tom McVie, (later, Boston Bruins coach), Max Gordon, Al McAuley (coach), Allan Berno, Grant McNeil. Front row: Gord Steliga, Adolph Tambellini, Henry Turik, Kevin Mailey, Albert Cronie, Bob Davies
Manganese removal from groundwater: Role of biological and physico-chemical autocatalytic processes
No full textIn The Netherlands, Belgium and other European countries, manganese is removed from groundwater by aeration followed by rapid (sand) filtration. Although manganese removal from groundwater has been studied extensively, the mechanisms that control the ripening of filter media are not yet fully understood. This thesis highlights the role of the formation of a manganese oxide coating on virgin filter media. Characterization and identification of the media revealed that Birnessite was the manganese oxide responsible for effective manganese removal. This study confirmed that Birnessite formed at the beginning of the ripening process was of biological origin. As filter ripening progressed, the origin of the Birnessite became predominantly physico-chemical, although biological manganese oxidation still contributed to the overall removal of manganese. The formation of Birnessite at the start of filter media ripening was negatively influenced by a high filter back wash frequency. Molecular DNA analyses showed that Pseudomonas species are most likely involved at the start of the manganese oxide formation process.Based on the knowledge that manganese removal in conventional groundwater treatment is initiated biologically, long ripening times may be reduced by creating conditions favouring the growth of manganese oxidizing bacteria, e.g., by limiting the back wash frequency and/or intensity. Finally it was shown that the use of freshly prepared manganese oxide, containing Birnessite, can completely eliminate the need for filter media ripening. The results of this research enable the development of an innovative manganese removal process to shorten or completely eliminate long periods of ripening of virgin filter media, as well as significantly prolonging the lifetime of the filter media.<br/
Enhancing reliability of dikes: An approach for assessing benefits of pore pressure monitoring and pressure relief wells in spatially variable soils
No full textThe Netherlands is a country prone to flooding. Recent assessments led to the insight that protection levels of many flood defences should be increased. Integrating reinforcement measures is a difficult task as many dikes are situated in densely populated areas. Conventional reinforcement measures include berm construction or the implementation of sheet pile walls. The first can become very expensive in case houses are situated close to a dike, the latter is rather expensive and irreversibly changes dike composition. Geotechnical failure modes piping and slope instability are most important failure modes for Dutch river dikes. In this thesis a case study is carried out on such a dike that is disqualified for those failure modes. The dike is situated in an urban area with limited space available for reinforcement works. It is studied whether pore pressure measurements behind the dike can be used to improve the reliability estimate for piping. Subsequently it is analyzed whether implementing pressure relief wells can be used to increase dike reliability for both considered failure modes. For the case study an advanced modelling framework was used consisting of groundwater modelling software and a random field generator. The case study was divided into two parts. The first part consisted of a dike section of 100 m based on a dike section at Wijk bij Duurstede. The second part consisted of the same dike section, only now extrapolated over a length of 2 km for which variations in soil conditions become more important. First, an analysis was conducted to define the optimal amount of pore pressure sensors behind the dike. It was found that for a dike section of 100 m a total of four sensors could be used to perform reliability updates, for a dike section of 2000 m it was found that a total of six sensors could be used. For the 100 m section piping failure probability improved from 5.21E-3 per year to 1.62E-4 per year. For the 2000 m section piping failure probability improved from 5.21E-3 per year to 1.89E-4 per year. Pressure relief well implementation behind the dike was considered as a measure to increase dike reliability for both failure modes. The system was designed based on a target reliability level for slope instability. The same modelling framework was applied. An analysis was conducted and it was shown that for the 100 m section a well spacing of 50 m would sufficiently increase dike reliability for slope instability. For the 2000 m section a well spacing of 45 m was found. For the 100 m section failure probability for slope instability increased from 8.81E-5 per year to 1.22E-6 per year, failure probability for piping increased from 1.62E-4 per year to 2.03E-7 per year. For the 2000 m section failure probability for slope instability increased from 8.81E-5 per year to 1.30E-6 per year, failure probability for piping increased from 1.89E-4 per year to 1.02E-7 per year. It was shown that for both trajectories target reliability levels for all failure modes were met. For this case study it was shown that pressure relief wells provide a good design alternative for dike reinforcement in urban areas. A life cycle cost analysis was applied and it was shown that implementation of relief wells is economically attractive compared to traditional design alternatives berms and sheet pile walls. For the first relocation of houses forms an important cost driver, for the latter initial construction cost are high. Furthermore it was shown that implementation of pore pressure monitoring prior to the design of a relief well system yields a positive value of information.Civil Engineering | Hydraulic Engineerin
Designing for Post-Processing: A Case Study of a 3D Printed Surgical Instrument
No full textIn this report a design is proposed for a laparoscopic gripper that can be manufactured with metal 3D printing and polished with mass finishing. The design is a continuation of the development of a laparoscopic gripper that can be 3D printed in plastic. Laparoscopic grippers 3D printed solely out of metal have not yet been presented. Laparoscopic instruments are limited in width to 5 mm, which is bordering the manufacturing limits of selective laser melting 3D printing. The use of 3D printing for medical instruments has the potential to customise instruments specific to patient, procedure, and surgeon. Metal 3D printing can produce complex parts, albeit with a high surface roughness. Post-processing is required to reduce the surface roughness. Mass finishing techniques are a group of mechanical polishing techniques, of which centrifugal disc finishing was selected due to its capability to process parts in bulk without requiring workpiece fixation. To synthesise a suitable design, the processes of printing and polishing were analysed to formulate design guidelines. The analyses were part literature study, part experimental study. The experimental study had the aim to quantify and supplement the guidelines found in handbooks and articles. Using a novel visualisation technique, the polishing of different geometries could be distilled into quantitative design considerations. Here, a marking lacquer was applied to the surface of workpieces, which remained on unpolished surfaces. In this experiment a number of features were used, which corresponded to aspects that had potential to be used in the design. The use of channels was deemed unviable for polishing at the scale of laparoscopic instruments, which required the removal of these from the design. Mass finishing polishing removed the coarse surface structure present on metal produced with 3D printing, and brought surfaces of the test pieces to 0.05 mm below their desired width. Application of the design guidelines to the laparoscopic instrument was focused on making printing and polishing compatible joints. The laparoscopic gripper has two degrees of freedom for increased manoeuvrability. The features that comprise the joint are protrusions and cut-outs, sinusoidal gear arches, and actuation cable guides. Each of these features were dimensioned with values from the guidelines. The joint design required a number of components to be split so polishing access could be guaranteed, specifically for the cable guides. This had the added benefit of having each part be orientated during printing individually. The final design is based on application of the relevant design guidelines, and has been validated using scale models for mechanical stability
Beauty in Dereliction: Designing with ruins and decay
No full textArchitecture and The Built EnvironmentArchitectur
Beyond the garden: Integration of the natural world within the city life
No full textThe project wishes to provide a case study in the way that the natural world can be integrated within the city life. The project site is located in Amsterdam at the island Uilenburg. Where it takes into account the doughnut economics model to create a social and ecological balance in the city. The existing buildings together with the newly designed buildings will continue what the city of Amsterdam started in 1915 when they planned to improve the living conditions of Uilenburg and make a healthier city. The design considers the historical aspect of the Uilenburg and its buildings. By creating a building which is directly into contact with different types of nature with a variety of gardens. A city hotel is designed for young people in transformation from dependence to independence. Creating a place where young people together with their neighbours, plants and trees can flourish.Architecture, Urbanism and Building Science
Joining of sic particulate reinforced aluminum matrix composite
No full textMechanical, Maritime and Materials EngineeringTechnische Materiaalwetenschappe
Scheurvorming in cementgebonden funderingen op Schiphol
No full textBij grote vliegtuigbelastingen zoals die voorkomen bij landingsbanen en platformen op Schiphol, wordt een cementgebonden fundering toegepast. Deze fundering dient tot spreiding van de belastingen naar de ondergrond, zodat de spanningen daar niet worden overschreden. Om scheurvorming in de fundering te reguleren wordt na verdichting een rooster gekerfd dat bij hoge trekspanningen zal doorscheuren. Hierdoor ontstaat een onregelmatige voeg die tijdens belasting de dwarskrachten tussen de nu ontstane platen moet overbrengen. Door het reguleren van de scheurvorming wordt getracht de vorming van minder grote platen te forceren zodat de scheurwijdte bij sterke afkoeling van de fundering beperkt blijft. Te wijde scheuren in de fundering kunnen anders doorschieten in de asfaltlaag wat wordt omschreven als reflectiescheurvorming. De cementgebonden fundering op Schiphol wordt in twee lagen aangelegt. Voor beide lagen wordt in totaal een verhardingstijd van 10 dagen voorgeschreven. Deze verhardingstijd heeft aanleiding gegeven tot discussie. Bij een snellere laagopbouw kunnen nieuwe werken eerder worden opgeleverd en kan na repararatiewerkzaamheden sneller worden heropend. Daarnaast zijn er uit de wegenbouw aanwijzingen dat er bij een directe asfaltering kwaliteitsvoordelen optreden. Zo zou door direkt asfalteren (tot 24 uur na aanleg) van de cementgebonden fundering de reflectiescheurvorming kunnen worden gereduceerd. Daarom is in dit onderzoek bepaald of het direct na elkaar aanbrengen van de verschillende lagen een positieve invloed zal hebben op de kwaliteit van de verhardingsconstructie. Voor de kwaliteit van de verhardingsconstructie is gekeken naar scheurvorming in de cementgebonden fundering die grotendeels bepalend is voor de scheurvorming (kwaliteit) in de asfaltlaag. Er is berekend dat bij scheurafstanden boven de 15 meter gevaar ontstaat voor reflectiescheurvorming in de asfaltlaag. Het is daarom van primair belang gebleken de scheurafstanden in de fundering onder de 15 meter te houden. Door de invloed van seizoens-temperatuurwisselingen zijn, ondanks het inkerven van de fundering, geen scheurafstanden onder de 35 meter te verwachten. Om eventuele additionele scheurvorming in de verhardingsfase te signaleren is de verhardingsfase, met het voor beton geschreven simulatieprogramma TEMPSPAN, gesimuleerd. Voor de simulatie van het verhardingproces zijn de eigenschappen van het slechts op Schiphol toegepaste cement gebonden granulaat d.m.v. proeven en metingen in kaart gebracht. Gebleken is dat ook in de verhardingsfase, nog bij direkte asfaltering, nog onder andere condities, additionele scheurvorming optreed. Om toch kleinere (gunstiger) scheurafstanden te verkrijgen zullen deze additionele scheuren door vliegtuigbelastingen, zettingen en klink moeten worden bewerkstelligd. Omdat dit onduidelijk te kwantificeren en moeilijk te reguleren mechanismen zijn, blijkt het beter de sterkte van de fundering te verlagen om zo de scheurafstand met een bepaalde zekerheid te kunnen forceren.Geo-engineeringHydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience
Een mogelijke ijkopstelling voor een optische sedimentconcentratiemeter
No full textBij onderzoekingen met betrekking tot sedimenttransport onder invloed van golven en/of stroom, .is het wenselijk te beschikken over een'meetsysteem, waarmee in een willekeurig punt boven het zandbed de momentane en eventueel de gemiddelde zandconcentratie kan worden bepaald. Bij onderzoek naar bijv. het opwervelmechanisme aan de bodem is het kennen van het concentratieverloop als functie van de tijd binnen een golfperiode van belang, en is het zodoende noodzakelijk een concentratiemeting te kunnen verrichten met een zeer korte meettijd. De veel toegepaste methode van monster name door middel van afzuigen kent voor een dergelijk onderzoek twee hoofdbezwaren. In de eerste plaats is men te allen tijde beperkt tot het meten van een gemiddelde concentratie over een zeker tijdsverloop. Op de tweede plaats dient het afzuigen zgn. "isokinetisch" te geschieden voor het verkrijgen van een representatief monster, wat wil zeggen, dat de snelheid in de opening van het afzuigbuisje in grootte en richting gelijk moet zijn aan die van het omringende water. Dit is in vele gevallen, zoals bij een oscillerende waterbeweging onder een golfveld, echter niet mogelijk, waardoor of een te hoge of een te lage concentratie wordt gemeten. Teneinde tot een betere en betrouwbaardere wijze van concentratiebepaling te komen is aan het einde van de jaren zestig aan de University of Iowa een optisch sedimentconcentratie- meetsysteem ontwikkeld. Dit I.S.C.M.S. (Iowa Sediment Concentration Measuring System) bleek echter een aantal instabiliteiten te vertonen bij verandering in temperatuur en watersnelheid. Als verbetering op dit systeem, maar gebaseerd op hetzelfde principe van lichtextinctie door het gesuspendeerde zand, is in het laboratorium voor vloeistofmechanica van de TH-Delft en in het waterloopkundig Laboratorium "De Voorst" eveneens een sedimentconcentratiemeter ontwikkeld. Het in dit verslag beschreven onderzoek had als doel te komen tot een geschikte ijkopstelling voor een dergelijke concentratiemeter en vervolgens deze ijkopstelling op zijn praktische bruikbaarheid te toetsen. Daarnaast zijn in de "pulsating watertunnel" van het waterloopkundig laboratorium "De Voorst" enige metingen verricht naar gemiddelde concentraties boven een zandbed bij een oscillerende waterbeweging. Hierbij is gebruik gemaakt van de aldaar ontwikkelde concentratierneter. De metingen hadden een oriënterend karakter en een kort verslag ervan is onder hoofdstuk 8 opgenomen.Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience
- …
