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Miratividad y tiempos verbales: Acerca de las causas dialógicas de las enunciaciones con el pluscuamperfecto y el imperfecto de sorpresa en el español rioplatense
No full textEn este capítulo, se abordan los diferentes significados de sorpresa asociados a los empleos mirativos del pluscuamperfecto y del futuro en el español del Río de la Plata, Argentina. A la luz del Enfoque dialógico de la argumentación y la polifonía, se contrastan los diferentes posicionamientos subjetivos de sorpresa que surgen como respuesta a los diferentes marcos de discurso que motivan las enunciaciones con estos empleos mirativos. El objetivo es mostrar cómo este tipo de enunciaciones pueden ser explicadas como dialógicamente "causadas" por la representación argumentativa de un descubrimiento tardío de algo que se ignoraba (en el caso del pluscuamperfecto de sorpresa) o de un descubrimiento de algo que excede su magnitud o grado ordinario (en el caso del futuro de sorpresa).Fil: Garcia Negroni, Maria Marta. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas; Argentina. Universidad de San Andrés; Argentin
New genus and species of ant-like true bug (Hemiptera: Miridae) from the Canary Islands
No full textRoca-Cusachs, Marcos, Goula, Marta (2016): New genus and species of ant-like true bug (Hemiptera: Miridae) from the Canary Islands. Zootaxa 4173 (1), DOI: http://doi.org/10.11646/zootaxa.4173.1.
La ciudad proyectada: Santa Marta, turismo e identidades
No full textEl objetivo general de este trabajo analiza el turismo en Santa Marta, haciendo énfasis en cómo los discursos institucionales manejados desde y para la ciudad, implementan políticas y tecnologías que, referidas a lo ecológico, geográfico, histórico y patrimonial, acentúan la diferencia como un bien dispuesto al capital y, por tanto, al funcionamiento del turismo como opción única de trabajo. Esto hace que rápidamente Santa Marta se dibuje, narre y represente en el imaginario colectivo de quien la vive, la piensa y la visita desde marcos de referencia más estratégicos, que den frente a esta nueva ciudad proyectada. Este trabajo se abordó desde cuatro componentes neurálgicos. El primero fue una revisión de los últimos planes y políticas turísticas implementadas en Colombia por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, a fin de bosquejar los términos y proyecciones sobre los cuales se sustentan los discursos turísticos en Santa Marta. El segundo componente fue una contextualización de algunas características de la ciudad, de modo que le permiten al lector y al trabajo mismo contextualizarse política, geográfica e históricamente. El tercer componente presenta al lector un acercamiento a la ciudad proyectada, la ciudad que es producida desde y para el turismo, que atraviesa a sus habitantes, los medios de comunicación, las agencias turísticas, los planes de desarrollo y las intervenciones urbanísticas, que pone en escena unas identidades, unos referentes y unas particularidades geográficas y culturales, este último analizado a través de dos espacios puntuales: las fiestas del mar y el centro histórico
Metodologías ágiles: implementación en el módulo de síntesis del CFGM de Farmacia y Paramarcia
No full textFerrer Vidal, Marta; director de proyecto: Rabelo Procopio, Marcos Vinicios2022-2023Máster Universitario en Profesorado de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato, Formación Profesional y Enseñanza de IdiomasFacultad de Ciencias de la Educació
Utilização de duas espécies de Astyanax (Astyanax sp B e A. Altiparanae) como bioindicadores de região contaminada por agrotóxico (Fazenda Canguiri - UFPR) /
No full textOrientadora : Marta Margarete CestariCo-orientador : Marcos Vinicius M. FerraroDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências Biológicas, Programa de Pós-Graduação em Genética. Defesa: Curitiba, 2007Inclui bibliografi
Percepción de los estudiantes de grado 5° de la básica primaria de la ciudadela educativa Cooedumag del distrito de Santa Marta sobre la relación maestro-estudiante y su influencia en el rendimiento académico
No full textLa presente investigación tiene como objetivo Describir la percepción de los estudiantes de grado 5° de la básica primaria de la Ciudadela Educativa Cooedumag del distrito de Santa Marta sobre la relación maestro — estudiante y su influencia en el rendimiento académico y muestra los vacíos o lagunas que presentan los estudiantes en su aprendizaje ya que hay información que no interiorizan debido al desinterés que muestran ante ciertas materias. Además, a este inconveniente se debe sumar la visión de los padres sobre este asunto ya que los padres de familia muchas veces solo se preocupan por las notas que sus hijos obtienen y no se detienen a pensar las razones por las cuales sus hijos reciben dichas calificaciones, no consideran que tal vez algo está ocurriendo en el aula de clases o que sus hijos no se sienten cómodos con la metodología implementada por el maestro. Los resultados de esta investigación aportarán valiosa información para abrir nuevas puertas hacia la comprensión del comportamiento de los estudiantes para los cuales la relación que llevan con sus maestros hacen que el clima escolar que se percibe en el aula afecte su rendimiento académico, es decir con el desarrollo de este proyecto muchos maestros no solo identificaran situaciones como estas sino que también podrán visualizar las posibles causas por las cuales se presentan dichas situaciones dando como resultado que estos maestros estarán en la capacidad de generar nuevas estrategias que posibiliten un mejor desarrollo del niño en el aula
Comparison of results of AOGCMs in the Mediterranean Sea during the 21st century
No full textIt is important for policy making to downscale the knowledge derived from global models to smaller areas. However, this is a nontrivial task for the Mediterranean Sea, a semienclosed basin connected to the Atlantic Ocean through the Strait of Gibraltar. The outputs of 12 atmosphere-ocean general circulation models (AOGCMs) in the Mediterranean Sea are used to examine temperature (T), salinity (S), and sea level changes for the 21st century under three different climate scenarios (committed climate change, SRES A1B, and SRES A2). Warming and salinification are predicted to occur in the basin. The T increases are translated into an average thermosteric sea level rise between 3 and 61 cm over the basin. Under A1B and A2 scenarios, thermosteric sea level rise is accelerated. Under the committed climate change scenario the thermosteric sea level, although increasing, is decelerated. In the Mediterranean, S has a large impact in sea level changes, and projections of steric sea level range between ?22 and 31 cm. The contribution of future atmospheric pressure changes on sea level in the Mediterranean Sea is a reduction of up to 0.6 cm. The 20th century model runs indicate that low-frequency variability is smaller than that observed. The spatial patterns of steric sea level change are not consistent among the AOGCMs in the region. Overall, results indicate large uncertainties regarding the combined effects of T and S on future Mediterranean mean sea level changes based on these simulations, with even greater discrepancies on the patterns of change. <br/
Transcripts for dissertation, "Iron fellows : commitment and activism in a poor people's movement"
No full textThis set contains transcripts from Marcos Perez's dissertation project. Data is available by request to interested scholars and students. Visitors may not download the files without express permission from the author. Visitors may not make copies of the transcripts, nor distribute any part of them separately. To request access, please contact [email protected]
La influencia de las tics en la calidad de la educación de la Institución Educativa Distrital Rodrigo de Bastidas de la ciudad de Santa Marta
No full textLa investigación de este proyecto va enfocada al impacto que tiene las TIC en la calidad de la educación de la Institución Educativa Distrital Rodrigo de Bastidas de la ciudad de Santa Marta. la idea es poder entender la importancia que las TICS han tomado en las aulas de clases y como esta es una herramienta muy útil en el desarrollo de las clases. Este proyecto tiene como objetivos Analizar como el uso de las TIC en el área de tecnología e informática contribuye al mejoramiento de la calidad educativa de la Institución Distrital Rodrigo de Bastidas de la ciudad de Santa Marta y Describir el grado de motivación que presentan los actores educativos, con la utilización de las herramientas tecnológicas en el proceso de enseñanza-aprendizaje en esta Institución Educativa
Análisis de las estrategias de movilidad sostenible implementadas en el Distrito de Santa Marta para el mejoramiento del servicio público de transporte urbano
No full textLa presente investigación se centró en una problemática relacionada con la implementación tardía y las dificultades asociadas al Sistema Estratégico de Transporte Público de Santa Marta, lo cual ha resultado en una movilidad urbana desconectada con políticas nacionales, afectando negativamente la calidad de vida y la sostenibilidad ambiental. Se utilizó un enfoque cualitativo, combinando elementos de tipo descriptivos y exploratorios; asimismo, empleó el método deductivo. Se realizó un análisis de texto de documentos legales, jurisprudenciales y doctrinales, permitiendo evaluar la efectividad y los desafíos de las estrategias de movilidad implementadas. Por tanto, la población investigada incluye como eje central a los residentes de Santa Marta afectados por deficiencias en la sostenibilidad en el sistema de transporte público. Asimismo, se identificó desafíos críticos en la implementación del SETP, resaltando la tardanza en las obras y la insuficiencia de la infraestructura vial para atender la demanda poblacional. Se exploraron marcos normativos y comparativas internacionales que influyen en la movilidad urbana sostenible. Las estrategias efectivas incluyen la modernización de infraestructura y la integración de tecnología en el transporte. Sin embargo, la persistencia del transporte informal y las políticas ineficaces subrayan la necesidad de un enfoque más integrado y regulaciones adaptadas para mejorar la movilidad sostenible. La investigación concluyó que, a pesar de los esfuerzos, Santa Marta enfrenta retos significativos en movilidad sostenible debido a demoras en implementación de políticas y deficiencias infraestructurales. Así, es crucial reformar las estrategias de movilidad y fortalecer la regulación para lograr un sistema de transporte eficiente y sostenible.This research focused on issues associated with the delayed implementation and related challenges of the Strategic Public Transportation System in Santa Marta, which have led to an urban mobility system disconnected from national policies, adversely affecting quality of life and environmental sustainability. A qualitative approach was employed, blending descriptive and exploratory elements, and utilizing a deductive method. Textual analysis of legal, jurisprudential, and doctrinal documents was conducted, enabling an evaluation of the effectiveness and challenges of the implemented mobility strategies. Thus, the primary research population includes Santa Marta residents impacted by deficiencies in the public transport system's sustainability. Critical challenges were identified in the implementation of the SETP, highlighting delays in construction and the inadequacy of road infrastructure to meet population demands. Normative frameworks and international comparisons influencing sustainable urban mobility were explored. Effective strategies include infrastructure modernization and the integration of technology into transportation. However, the persistence of informal transport and ineffective policies underscore the need for a more integrated approach and tailored regulations to enhance sustainable mobility. The research concluded that despite efforts, Santa Marta faces significant challenges in sustainable mobility due to policy implementation delays and infrastructural deficiencies. Therefore, it is crucial to reform mobility strategies and strengthen regulations to achieve an efficient and sustainable transportation system.Resumen -- Palabras claves -- Abstract -- Keywords -- Introducción -- Planteamiento del problema -- Pregunta Problematizadora -- Objetivos -- Objetivos General -- Objetivos específicos -- Metodología -- Justificación -- Marco Teórico -- Resultados -- Descripción del Marco Normativo que Desarrolla la Movilidad Urbana Sostenible Implementadas en el Distrito de Santa Marta -- Obstáculos y desafíos que han llevado a retrasos en la implementación del SETP de Santa Marta -- Examen de Estrategias que Permitan Fortalecer la Movilidad Urbana Sostenible en el Distrito de Santa Marta, Basándose en Experiencias Exitosas a Nivel Nacional e Internacional -- Estrategias a nivel nacional -- Objetivos de mejoramiento de movilidad sostenible en Bogotá -- Primer objetivo -- Segundo Objetivo -- Tercer objetivo -- Cuarto objetivo -- Desafíos en la implementación del PMSS de Bogotá -- Estrategias sostenibles incluidas en el Plan Maestro de Movilidad de Medellín -- Desarrollo y modernización del sistema de transporte público -- Desarrollo integral de la vialidad estructurante y arterial -- Desafíos en la implementación del PMM de Medellín -- Desafío relativo al desarrollo y modernización del sistema de transporte público -- Desafío relativo al desarrollo integral de la vialidad estructural y arterial -- Estrategias para mejorar la movilidad sostenible en Manizales -- Estrategias de alta prioridad -- Estrategias de prioridad media -- Estrategias de baja prioridad Desafíos en la implementación del PMM de Manizales -- Objetivos en movilidad sostenible peatonal en Cali -- Objetivos de movilidad sostenible en Bicicleta -- Desafíos en la implementación de las estrategias sostenibles en Chile -- Países bajos y las estrategias de sostenibilidad en movilidad -- Resultados de la implementación de las estrategias sostenibles en Países Bajos -- Estrategias a nivel local -- Integración de Estrategias en el Distrito de Santa Marta -- Estrategia 1: Cultura Ciudadana para el distanciamiento en el Transporte y la Movilidad -- Estrategia 2: Modernización de la infraestructura y transporte intermodal -- Estrategia 3: Sistema estratégico de transporte público de Santa Marta -- Estrategia 4: Cambio de Alcance del Sistema estratégico de transporte público de Santa Marta a Sistema Integrado de Transporte Público de Santa Marta y el Magdalena -- Estrategia 5: Culminación de Obras de Infraestructura para la Operación del SETP -- Estrategia 6: Fondo de Estabilidad Tarifaria y Soporte a la Operación -- Estrategia 7: Integración tecnológica de Sistemas tarifarios por métodos tecnológicos -- Estrategia 8: Rutas Ecológicas del Sistema de Transporte Público de la ciudad de Santa Marta -- Comparación de las estrategias con las de la ciudad de Santa Marta -- Respecto a Bogotá -- Respecto a Medellín -- Respecto a Manizales -- Respecto a Cali -- Respecto a Chile -- Respecto a Amsterdam -- Participación comunitaria en la planificación y ejecución de estrategias sostenibles en las políticas de movilidad -- Propuesta a largo plazo -- Fase previa -- Fase de planeación -- Fase de ejecución -- Estado Actual de la Movilidad Sostenible en el Distrito de Santa Marta -- La movilidad sostenible en el Plan de Ordenamiento Territorial 2024-2027 -- Conclusiones -- Referencias BibliográficasPregradoAbogad
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