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Bordeaux et Genève. Ruptures et continuités au sein des trajectoires de politiques d'urbanisme et de transports.
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Social Integration Faced with Commuting:More Widespread and Less Dense Support Networks
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Geneva, from car-euphoria to opening of the borders
Full text linkOver the last two decades, urban planning has been reapplied in several European countries: common tendencies that underline the reform of planning procedures are the generalization of sustainable development and the reorganization of local government. Bringing an additional degree of complexity to planning procedures, the implementation of sustainable development appears to be strongly dependent of an effective and efficient inter-sectorial coordination between urban and transport policies. However, beyond these common evolutions, large differences appear in practice, depending on political cultures, planning traditions, and local contexts.LASU
Etre ou ne pas être altermobile? L'appropriation individuelle de pratiques alternatives à la voiture
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L'action publique face à la mobilité
No full textDans nos sociétés, la mobilité est une valeur éminemment positive et les déplacements prennent une place toujours plus grande dans la vie quotidienne. Pourtant, la capacité à être mobile - la motilité - n'est pas également répartie entre les groupes sociaux et peut être source d'inégalités. De plus, les déplacements, notamment automobiles, ont des effets négatifs sur notre environnement. Comment concilier alors la place croissante des déplacements avec les impératifs du développement durable, particulièrement en milieu urbain ? Une telle question implique de s'interroger sur le rôle de l'action publique dans la régulation des déplacements et la prise en charge de ses externalités négatives, tant du point de vue social qu'économique ou environnemental. Les contributions rassemblées ici font suite au 6e colloque du groupe de travail Mobilités spatiales et fluidité sociale (GT23) de l'Association Internationale des Sociologues de Langue Française qui s'est tenu en février 2006 à Genève. A travers des regards disciplinaires variés (sociologie, ethnologie, sciences politiques, etc.), chacune de ces contributions apporte un éclairage sur les liens entre action publique et mobilité.LASU
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