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Progettazione, Realizzazione e Sperimentazione di una Nuova Macchina per la Concia delle Pelli
No full textPresentazione dei risultati del progetto di ricerca: Studio e sviluppo di tecnologie innovative e pulite per il miglioramento e la razionalizzazione del ciclo produttivo conciario e di un sistema di recupero di sottoprodotti e dei rifiuti derivanti dalla pelle, Art. 10 L. 46/'82. Presentazione del brevetto: "Macchina a funzionamento continuo per il trattamento ad umido di pelli nei processo di concia”. (brevetto n° MI2005A000784
DARIAH-DE – Forschen mit digitalen Diensten und Werkzeugen für alle Geistes- und Kulturwissenschaftler
No full textLa marcatura laser: stato dell'arte
No full textPresentazione delle tecniche di marcatura laser, caratteristiche delle macchine, modalità di interazione su diversi materiali, esempi applicativi industriali
Illustrazione di una nuova tecnica per la marcatura laser delle pelli e relativo campionario di esempi applicativi
No full textDimostrazioni delle possibili applicazioni del laser marking, Laser scribing e del Laser engraving per la decorazione delle pelli su campioni reali
CIRP ICME '14 - 9th CIRP Conference on INTELLIGENT COMPUTATION IN MANUFACTURING ENGINEERING
No full textStudio ed impiego di sorgenti laser ad alta brillanza ed efficienza energetica per le lavorazioni di microforatura di componentistica aeromotoristica del comparto Aerospaziale
No full textL’obiettivo del programma è quello di studiare, mettere a punto ed applicare nuove soluzioni tecnologiche avanzate per la foratura di componenti per motori aeronautici mediante l’impiego di sorgenti laser ad elevata brillanza ed efficienza energetica.
In particolare:
verranno studiate e verificate le diverse caratteristiche delle sorgenti commerciali attualmente disponibili, nonché la loro applicabilità nella microforatura di leghe ad elevate prestazioni;
verrà studiata, sviluppata e realizzata un nuova stazione di microforatura laser, impiegabile principalmente per le operazioni di foratura dei sistemi di iniezione e raffreddamento dei motori aeronautici.
Questa dovrà essere in grado di realizzare operazioni di microforatura su componenti di motori per aeromobili, garantendo l’attuale livello qualitativo del prodotto unito ad una produttività decisamente più elevata.
Al progetto partecipano le tre unità operative:
AVIO S.p.A.;
Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale (DIAS) dell’Università degli Studi di Napoli Federico II;
Centro di Ricerca Interuniversitario sulle Tecnologie Innovative per i Beni Strumentali (CIRTIBS) dell’Università degli Studi di Napoli Federico II
Centro Interuniversitario di ricerca sulle Tecnologie Innovative per i Beni Strumentali (CIRTIBS), Università degli Studi di Napoli Federico II.
No full textRISI: Nuova tecnologia per la produzione di componenti in materiale composito
No full textPresentazione di una nuova tecnica di infusion per la produzione di componenti di medie e grandi dimensioni
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