6,150 research outputs found

    The Industrial Development Areas.The case of Caserta

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    The volume presents the results of the multi-disciplinary research project PURE - Productive and Urban metabolism Resources. Eco-solutions for new lands, funded by our University with the funds of the V:ALERE project. This funding is intended to support the work of our researchers, promoting their role as principal investigators in research projects. The PURE project, led by a research group of the Department of Architecture and Industrial Design - DADI coordinated by Giuseppe Guida, has started from some research hypotheses according to which starting from what of active or abandoned remains from the phenomenon of the Industrial Development Areas there are conditions to propose redevelopment strategies and to reinterpret their role in the territory. For the DADI research team these areas can be redesigned as containers for environmental infrastructure, urban and metropolitan equipment, slow mobility routes, even wooded areas able to coexist with the production realities still present or to be installed

    I Piani Regolatori della Aree di Sviluppo Industriale. Il Mezzogiorno e Caserta

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    Spesso, nelle vicende alterne e incerte dell’urbanistica italiana, le pianificazioni di settore, nel definire solamente alcuni aspetti delle trasformazioni territoriali, in termini di sviluppo, vincoli e approcci innovativi ed inediti, hanno determinato i destini di ampi territori, in maniera similare, se non addirittura maggiore, degli ordinari strumenti di pianificazione comunale, intercomunale, provinciale. È questo senz’altro il caso dei piani delle Aree di Sviluppo Industriale (ASI) e dei Nuclei di Industrializzazione (NI)1 elaborati tra gli anni Sessanta e Ottanta dello scorso secolo ed estesi a gran parte del Meridione d’Italia. Nella maggior parte dei casi, infatti, le ipotesi di nuovi insediamenti hanno implementato la realizzazione di nuove attrezzature ed infrastrutture per la mobilità, indirizzato lo sviluppo del tessuto urbano delle città attorno alle quali gravitavano e, quasi sempre, hanno rappresentato anche una sorta di pianificazione territoriale in termini più generali, normando e dettando indirizzi anche per i suoli esterni alle aree eminentemente industriali, in termini di coordinamento dei piani comunali, tutela dei suoli agricoli, di possibili sviluppi urbani e di ipotesi strategiche a livello di area vasta. L’intera operazione, com’è noto, prese le mosse dalla legge n. 634 del 1957, che stabiliva le linee guida generali di questo processo di industrializzazione e ne definiva la dotazione economica, rimandando a successivi decreti le modalità di attuazione2. Il caso della Campania e, nello specifico, dell’ASI più estesa, quella di Caserta, è rappresentativo e paradigmatico di questa condizione ibrida della pianificazione, in grado, come vedremo nel seguito, di ridisegnare le geografie e le forme dei territori, assieme alle trasformazioni economiche, sociali, infrastrutturali ed urbani conseguenti. Dal punto di vista della pianificazione territoriale si confrontarono alcuni tra i maggiori urbanisti dell’epoca e i piani furono redatti articolando diverse competenze: economisti, idraulici, sociologi, trasportisti, ecc., il tutto coordinato a livello centrale dalla Cassa per opere straordinarie di pubblico interesse nell’Italia meridionale (Cassa per il Mezzogiorno)

    The case of ASI Caserta. Urban metabolism and spatial relations

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    Il caso dell'Area di Sviluppo Industriale di Caserta e il rapporto con il territorio e i contesti urbani ed agricol

    The choice of the sample areas_A synthesis of the raised issues and verification of methodological assumptions

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    Analisi spaziale dell'area del Casertano in rapporto alla definizione di progetti di rigenerazione urban

    From research questions to define a new urban

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    Un'analisi dei contesti periurbani del Meridione in relazione alle Aree di Sviluppo Industriale, con un approfondimento del caso casertano

    L'idoneità alla guida

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    Guidare l’automobile è un’attività indispensabile nella vita quotidiana di milioni di persone in tutto il mondo, ma è anche un compito complesso e cognitivamente impegnativo. Per questo motivo oggi è sempre più frequente che le commissioni mediche di competenza richiedano valutazioni per verificare l’esistenza dei prerequisiti cognitivi per la guida sicura. È dunque indispensabile avere linee-guida ben definite e condivise. Il volume affronta gli aspetti clinico-giuridici di base, fornendo considerazioni tecniche e metodologiche utili a medici e psicologi che operano in questo ambito

    Procida 2022. La cultura non isola

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    Se c'è un luogo dove l'attuale impalcato normativo sull'urbanistica vigente in Italia ha mostrato tutta la sua inefficacia, scarsa utilità, distanza dalle condizioni reali, inutile ritualità e difficoltà a porsi come guida e disciplina che traccia scenari credibili, questo luogo eteropico come Procida. Un fazzoletto di terra in mezzo al mare dove la contesa, la guerrilla quasi, tra regole imposte, in particolare quelle dei Piano Paesaggistico (redatto da Luigi Cosenza e vigente dal 1971) e i metabolismi dell'isola, fatti di valori immobiliari, appetiti turistici, conservazione delle quinte da cartolina e ostinazione degli abitanti che pure quell'isola sentono di poterla governare da soli e con le proprie vocazioni culturali, dell'accoglienza, agricole, marine e marittime. In questo senso Procida Capitale Italiana della Cultura per il 2022 , può anche diventare campo di studi e di riflessioni per un cambio di rotta dei paradigmi disciplinari e di strumenti urbanistici come punto di incontro tra regole necessarie e comunque ineludibili, controlli credibili, pratiche informali e modello, in parte anche replicabile, di transizione ecologica reale, identitari, culturale

    Marriage record of di Salvatore, Giuseppe Guida and Paternoster, Rosa

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    Marriage license for Giuseppe Guida di Salvatore and Rosa Paternoster. Richard White was the officiant

    Marriage record of Guida, Giuseppe and Catalanotta, Vittorina

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    Marriage license for Giuseppe Guida and Vittorina Catalanotta. John Grimaldi was the Notary Public
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