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Controllo statico della cupola e della lanterna della Basilica di San Carlo al Corso - Milano
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APPLICATION OF TLS TO SUPPORT LANDSLIDES STUDY: SURVEY PLANNING, OPERATIONAL ISSUES ND DATA PROCESSING
No full textMonitoraggio statico integrato di un capannone sottoposto a restauro strutturale degli elementi di copertura
No full textL’applicazione di differenti metodologie di rilievo topografico, affiancata all’utilizzo di altri sistemi di controllo può rappresentare una scelta efficace per il monitoraggio statico degli edifici. Ancora oggi questa scelta risulta spesso economicamente più vantaggiosa, affidabile e completa rispetto a quella di sistemi di acquisizione in continuo. In questo articolo si vuole analizzare, attraverso un caso studio, la realizzazione del sistema di controllo di un capannone industriale danneggiato nella sua copertura. Il sistema è stato progettato in stretta collaborazione con l’ingegnere strutturista incaricato del restauro, al fine di riuscire ad indagare a differenti scale il comportamento complessivo della costruzione e quello dei singoli elementi strutturali. A causa del crollo di parte della copertura, a seguito di una abbondante nevicata, sono stati avviati degli studi per analizzare il comportamento statico degli elementi prefabbricati al fine di contribuire all’individuazione dei più opportuni interventi di restauro strutturale. Il sistema di monitoraggio è stato studiato al fine di ottenere per le parti del capannone sottoposte a verifica, le precisioni di misura ritenute idonee per valutare gli spostamenti e le deformazioni utili per definirne le variazioni dello stato tensionale. Il monitoraggio organizzato operativamente con misure periodiche di controllo, si è anche articolato in modo da garantire la sicurezza del capannone con misure in continuo aventi il solo scopo di lanciare un allarme nel caso venisse superata una predefinita soglia di inflessione degli elementi di copertura più critici
Cartografia speditiva da immagini satellitari ad alta risoluzione: un contributo alla ricostruzione dei paesi colpiti da eventi bellici.
No full textNell’articolo si propone l’utilizzo delle immagini satellitari ad alta risoluzione per la redazione di una Cartografia Speditiva Digitale (CSD) a piccola e media scala, pensata per i Paesi in via di sviluppo e quelli colpiti da eventi bellici, zone dove non è realisticamente possibile la realizzazione di cartografia aero-fotogrammetrica. La CSD è basata su mappe planimetriche di tipo digitale, realizzate mediante correzione geometrica delle immagini satellitari, integrate da alcuni livelli informativi di tipo vettoriale acquisiti mediante GPS palmari e tramite metodi di classificazione. La peculiarità di questo prodotto è la modalità di raccolta dei dati, che si basa su tecniche a basso costo e con ridotti tempi di realizzazione
Design expectations and monitoring response of the Certosa fly-over in Milan
No full textThe fly-over on the Milan Certosa railway junction, built between 1987 and 1989, represents a particular application of a cable-stayed bridge into a urban viability context.
Design specifications were exacting and required: a) a section with a minimum depth; b) maximum reduction of any interferences with the rail traffic during all erection stages; c) a preliminary evaluation of the costs caused by the slowing down of the trains. The choice fell on a solution based on a cable-stayed bridge with spans of 45-90-45 m and with a deck depth of 1.60 m.
The erection procedure was unusual: firstly, the two halves of the structure were manufactured outside the railway area, and then they were juxtaposed
Analisi delle precisioni ottenibili nella determinazione di punti con laser scanning terrestre utilizzando la georeferenziazione diretta
No full textUtilizzo del laser scanning per lo studio della sicurezza delle pareti rocciose: analisi delle problematiche aperte
No full textRelazione presentata al Convegno Nazionale della SIFET 2004, Chia (Cagliari
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