2,326 research outputs found
Existe una ética médica en Georges Canguilhem
No full textDespite recent efforts, little research has been done concerning the issue of medical ethics in Georges Canguilhem’s work. This is mainly due to the critical position the author takes regarding the humanistic medicine practices that began to [email protected]
Existe una ética médica en Georges Canguilhem
No full textDespite recent efforts, little research has been done concerning the issue of medical ethics in Georges Canguilhem’s work. This is mainly due to the critical position the author takes regarding the humanistic medicine practices that began to [email protected]
Transonic buffet prediction over an airfoil using a PANS-RSM LES type approach
No full textL'objectif de cette étude est le developpement d'un modèle de sous-maille à équations de transport pour la simulation aux grandes échelles. Le modèle de sous-maille est développé par analogie avec le modèle statistique du second ordre proposé par Gerolymos-Lo-Vallet-Younis. Un paramètre de contrôle constant y est introduit afin de régler la quantité d'énergie cinétique turbulente modélisée par le modèle de sous-maille. Ce paramètre permet un passage continue entre la résolution directe et statistique des équations de Navier-Stokes. Cette approche à la capacité de prédire correctement des écoulements turbulents avec un maillage spatio-temporel plus grossier qu'avec l'approche de la simulation au grandes échelles classique utilisant des modèles de sous-maille algébriques. La méthode proposée est utilisée pour simuler un écoulement transsonique autour du profil d'aile OAT15A. Pour les conditions d'entrées étudiées, cet écoulement est le siège d'une interaction onde de choc couche limite turbulente sur l'extrados du profil d'aile provoquant une oscillation auto-entretenue de la position de l'onde de choc. Les résultats montrent que l'approche développée est apte à reproduire le mouvement de l'onde de choc. Une analyse des grandeurs filtrées de l'écoulement, des corrélations turbulentes ainsi que de l'impact du paramètre de contrôle est présentée. Enfin, cette étude énonce des suggestions de développement pour améliorer le modèle de sous-maille proposé en utilisant un paramètre de contrôle inhomogène en espace et/ou en temps.This PhD was devoted to develop a Large Eddy Simulation subgrid scale model based on transport equations. The subgrid scale model is built in the same manner as second order statistical model suggested by Gerolymos-Lo-Vallet-Younis. A constant control parameter has been introduced to tune the amount of turbulent kinetic energy handled by subgrid scale model. This parameter allows a bridging from Direct Numerical Simulation to Reynolds Averaged Navier-Stokes. This approach can correctly predict turbulent flow with coarser grid and time step than canonical Large Eddy Simulation based on algebraic subgrid scale models where subgrid length scale corresponds to Taylor micro scale. Indeed, the subgrid scale model handles a large part of turbulent kinetic energy in the boundary layer.Transonic flow simulation around OAT15A airfoil is carried out using the suggested approach. On particular inflow conditions, the shock-wave shows a self-sustained motion on the airfoil upper side resulting from the shock-wave boundary layer interaction. Reynolds Averaged Navier-Stokes is not able to predict averaged field because this large unsteadiness is undeterministic and an LES approach is needed. According to the results, the suggested approach can handle shock-wave motion. Filtered flow field, turbulent correlation and control parameter impact analysis are presented. Finally, development ways are suggested in order to improve the subgrid scale model using inhomogeneous control parameter in space and/or time
About this researcher blog on Georges Focus
No full textGeorges Focus, who died in 1708, was a French painter who became crazy at the end of his life. He is the author of a bit more than 130 drawings, accompanied by poems, of great technical quality, made while suffering from psychological disorders. These bizarre works are also marked by great erudition and many precise allusions to contemporary personalities and events. They are a source of micro-history for research on 17th century French society, literature and fine arts. Public domain, htt..
William Tarn, Hellenistic Civilisation. Third Edition revised by the Author and G. T. Griffith
No full textNachtergael Georges. William Tarn, Hellenistic Civilisation. Third Edition revised by the Author and G. T. Griffith. In: L'antiquité classique, Tome 44, fasc. 2, 1975. p. 782
William Tarn, Hellenistic Civilisation. Third Edition revised by the Author and G. T. Griffith
No full textNachtergael Georges. William Tarn, Hellenistic Civilisation. Third Edition revised by the Author and G. T. Griffith. In: L'antiquité classique, Tome 44, fasc. 2, 1975. p. 782
Saint-Georges, trait d’union entre Orient et Occident
No full textThe StGeorges boarding school as a link between East and West.
The StGeorges boarding school founded in 1921 in Constantinople by Jesuits in order to offer a shelter for young Russian immigrants, was moved to Namur, then Paris and finally Meudon before closing down in 1970. The author of the article, a former resident at Meudon, starts by evoking his personal memories, then he broadens the scope of his article by setting up the Jesuits’ action within the framework of an attempt at bringing together and allowing mutual recognition between Orthodox East and Catholic West that were separated since 1504.Martinowsky Georges. Saint-Georges, trait d’union entre Orient et Occident. In: Revue Russe n°50, 2018. Miscélanées. La Russie de 1869 à nos jours... pp. 179-191
Norma Coverdale, B.A.: the treatment of women in selected works of Henry de Montherlant
No full textThe aim of this thesis is to determine how women are treated in selectedworks of Henry de Montherlant. This is explored by examining their relationshipswith other women as well as with men. Inevitably, this leads to an analysis ofthe multifaceted area of love. Part I researches Montherlant's prose work and included in this section is the investigation of the importance of 'l'ordre male' to the author and the influence this exerts over his early prose work in the areas of tauromachy, war and sport, and where the male adherence to this concept leaves women. The 'syncretisme et alternance' which is central to Montherlant's thinking is explored in this section.Part 2 is concerned with Montherlant's theatre in which the psychological development of the main characters is of great importance. It is in this section that a comparative study is made of the influence of Mme. Elisabeth Zehrfuss' written contribution to La Reine morte. Her unpublished notes are set out in full in the Appendix. The thesis also draws on the unpublished correspondence between Henry de Montherlant and Elisabeth Zehrfuss between the years 1934 and 1945. An investigation is made as to whether or not there are any differences between the way women are treated in Montherlant's prose and in his theatre and the conclusion is drawn that there are
Walter J. Fischel. Jews in the Economic and Political Life of Mediaeval Islam. New Introduction by the Author on the Court Jew in the Islamic World, 1969
No full textVajda Georges. Walter J. Fischel. Jews in the Economic and Political Life of Mediaeval Islam. New Introduction by the Author on the Court Jew in the Islamic World, 1969. In: Revue des études juives, tome 129, n°1, janvier-mars 1970. p. 131
Modelling of cavity flow in low pressure turbines by RANS approaches
No full textLes turbines aéronautiques possèdent de nombreux effets technologiques (cavités, talons, congés) qui ont une influence notable sur leurs performances aérodynamiques. Pour ces effets technologiques de géométries complexes, l’utilisation de maillages structurés est difficilement réalisable dans les simulations numériques. Sa mise en œuvre est longue et requiert souvent des méthodes de recouvrement de maillage de type chimère. Cependant, la mise en donnée des simulations avec ces méthodes est difficile pour les configurations d’écoulements internes. La représentativité des géométries dans les simulations en phase de conception est un axe de travail pour améliorer la prévision des performances aérodynamiques. Le premier objectif de la thèse a été d’établir des pratiques méthodologiques de maillage non-structuré pour simuler correctement l’écoulement à l’intérieur des cavités et des talons. Les écoulements au sein des effets technologiques présentent des décollements, des recirculations et des zones de mélanges entre deux écoulements transverses. Les modèles de turbulence RANS classiques à deux équations sont mis en défaut dans ces configurations. L’hypothèse de Boussinesq, qui relie linéairement les tensions de Reynolds et les gradients de vitesse, n’est plus vérifiée dans les régions à forte anisotropie et fort taux de turbulence. Les écoulements de talon et de cavité appartiennent à cette catégorie problématique. Le choix de la modélisation de la turbulence est donc un aspect important dans la simulation des écoulements de cavité. Le second objectif de la thèse a été de déterminer les modélisations de la turbulence les plus adaptées, aussi bien les modèles à viscosité turbulente que les modèles à transport du tenseur de Reynolds, pour reproduire le plus fidèlement ces écoulements par une approche RANS stationnaire. Cette analyse a permis de mieux comprendre les limites des différents modèles de turbulence pour divers types d’écoulements et de formuler des recommandations appropriées quant à leur utilisation. La stratégie adoptée pour répondre à la problématique est une gradation de la complexité des configurations étudiées. Les premières études se sont portées vers des configurations d’écoulements canoniques représentatives d’un écoulement de talon dans une turbine basse pression. Ces écoulements sont bien documentés et de nombreuses mesures sont à disposition dans la littérature. Une marche descendante, une série de perturbateurs dans un canal et un jet dans un écoulement transverse ont constitué la première partie des travaux de thèse qui ont permis non seulement d’essayer différentes méthodes de maillage non-structuré mais aussi d’évaluer les modèles de turbulence avec la comparaison aux essais. Une configuration intermédiaire, issue du projet Européen MAGPI, qui est constituée d’une grille d’aubes de turbine sur un banc fixe avec la présence d’une cavité et d’un écoulement de purge, a été utilisée pour valider les modèles de turbulence et les pratiques de maillage sélectionnées. Enfin, la dernière étape a été d’appliquer les conclusions tirées des cas académiques et de la grille linéaire sur une turbine libre bi-étages industrielle avec la présence de talons en tête des roues mobiles. Cette configuration a permis d’éprouver les modèles de turbulence et la stratégie de maillage sachant la complexité des différents phénomènes physiques intervenants, à savoir les écoulements secondaires, l’interaction rotor-stator et les effets de compressibilité.Aeronautical turbines possess numerous off-channel components (cavities, tip shrouds, squealer) that have a significant influence on their aerodynamic performance. For these components with complex geometries, the use of structured meshes is difficult to achieve in numerical simulations. Its implementation is time-consuming and often requires chimera-type mesh overlay methods. However, applying simulations using these methods for internal flow configurations is challenging. Representing geometries accurately in design-phase simulations is a focal point for improving aerodynamic performance predictions. The primary objective of the thesis was to establish methodological practices for unstructured meshing to correctly simulate flow inside cavities and tip shrouds. Flows within these off-channel components exhibit separations, recirculations, and mixing zones between two transverse flows. Conventional two-equation RANS turbulence models fall short in these configurations. The Boussinesq hypothesis, which linearly relates Reynolds stresses and velocity gradients, is no longer valid in regions of strong anisotropy and high turbulence levels. Flows within tip shrouds and cavities belong to this problematic category. Therefore, choosing the turbulence modeling approach is a crucial aspect in simulating cavity flows. The second objective of the thesis was to determine the most suitable turbulence models (eddy-viscosity models, Reynolds stress transport models) to faithfully reproduce these flows using a steady RANS approach. This analysis aided in better understanding the limitations of different turbulence models for various flow types and formulating appropriate recommendations for their use. The strategy adopted to address the issue involved a progression in the complexity of the studied configurations. Initial studies focused on representative canonical flow configurations of a low-pressure turbine tip shroud flow. These flows are well-documented, with numerous measurements available in the literature. A backward-facing step, a rib roughened channel, and a jet in a crossflow constituted the first part of the thesis work. This not only allowed testing various unstructured meshing methods but also assessing turbulence models by comparing them to experimental data. An intermediate configuration from the European project MAGPI, consisting of a cascade turbine blade with the presence of a cavity and a purge flow, was used to validate selected turbulence models and meshing practices. Finally, the last step involved applying the conclusions drawn from academic cases and the linear grid to an industrial low-pressure turbine with tip shroud flows. This configuration allowed testing the turbulence models and meshing strategy, considering the complexity of various involved physical phenomena, namely secondary flows, rotor-stator interaction, and compressibility effects
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