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Analysis of the interaction between road infrastructures and social-economic development
La relazione fra trasporto e sviluppo socioeconomico: una lettura dei dati nazionali da un nuovo punto di vista
Social economic factors influencing transport supply and demand: a conceptual framework and some evidences from statistical analysis
Mobilità e infrastrutture di trasporto: verso uno sviluppo come promozione delle opportunità
L’analisi e la pianificazione tradizionali delle reti di trasporto si basano su due
assunti, oggi contestati sia a livello teorico, sia a livello pratico: che la mobilità
sia esclusivamente un bisogno derivato, e che sviluppo e crescita economica
siano la stessa cosa.
Da un lato l’esame approfondito del concetto e dei dati sul Travel Time Budget
sembrano indicare l’esistenza di un tempo medio di viaggio giornaliero
desiderato, al quale corrisponde un’utilità. Dall’altro, il premio Nobel per
l’economia Amartya Sen ha dimostrato che l’utilità per una persona è data
dall’insieme del benessere e della libertà di agire, e che entrambi questi beni
devono essere valutati in termini di risultati e di opportunità; in tale ottica,
sviluppo significa promozione delle opportunità.
Il testo si compone di quattro paragrafi più le conclusioni. Nel primo paragrafo si
espone il legame originale che esiste tra l’infrastruttura di trasporto e la natura
umana; nel secondo e nel terzo si riassumono le conoscenze e le
interpretazioni riguardo l’esigenza di mobilità e lo sviluppo; il quarto è dedicato
alle prospettive che le nuove idee dischiudono alla pianificazione dei trasporti.
Le conclusioni costituiscono una sintesi propositiva di quanto esposto nel
lavor
DALLA MANUTENZIONE STRADALE AL MIGLIORAMENTO TERRITORIALE: IL GLOBAL ROAD MANAGEMENT SYSTEM (GRMS)
Structure of Mobility Phenomenon: Outcomes of an Exploratory Analysis with Techniques of Non-linear Multivariate Analysis
From pavement maintenance to territory enhancement: the Global Road Management System (GRMS)
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