1,255 research outputs found
Boekintroductie
No full textHenk Engel introduces
Autonome architectuur en de stadOntwerp en onderzoek in het onderwijs van La TendenzaDelft (KNOB and OverHolland), 2023, 341 pp.
Henk Engel introduceert
Autonome architectuur en de stadOntwerp en onderzoek in het onderwijs van La TendenzaDelft (KNOB en OverHolland), 2023, 341 pp.
 
In de marge van het AUP: Inleiding bij twee kaartreeksen
Get PDFSince 2016 the city of Amsterdam, which is famed for its expansion plans, has been focusing on densification. As part of the council’s vision of a city with high quality of life (a circular economy, health, etc.), its Koers 2025: ruimte voor de stad (Target 2025: room for the city) programme includes densification involving at least 50,000 new dwellings. Most of these will be built in the form of tower blocks in the ‘Ring Zone’: the area between the prewar and postwar city along the A10 motorway, the circular railway line and the banks of the River IJ. In the next few years this area is to become a linking element between the centre and the districts beyond the ring, as well as a gateway to the city from the surrounding region. This will give a remarkable twist to a trend that was launched much earlier. ‘Today the existing city is not a marginal phenomenon within an endless mass of new urban development; on the contrary, new urban expansion lies in the margin of the existing city,’ wrote Erik Pasveer in 1991. The age of major urban expansion was truly over, and with it architects’ and urban planners’ focus on ‘tomorrow’s city’. The Bijlmer development, now known as South-East Amsterdam, was in that sense the last example of it. Yet Koers 2025 appears to be reviving the notion of ‘tomorrow’s city’ in a new form. History, Form & Aesthetic
Selected essays of Henk F. Moed
No full textThis part presents a collection of the most important publications by Henk F. Moed. This collection characterises the author as a researcher personality with a broad spectrum of activities and a multifaceted research profile. As Henk Moed has contributed to the advancement of the field in many topics, an overview of the development of his career is, to a considerable extent, also a survey of the research field. We grouped his publications into seven topics in the field at the intersection of bibliometrics, informetrics, science studies and research assessment. The main topics are the following
Voorwoord
No full textDit cahier van OverHolland presenteert de resultaten van het eerste deel van het onderzoeksproject ‘5x5 – projecten voor de Hollandse stad’, dat aan de Afdeling Architectuur van de faculteit Bouwkunde van de TU Delft in uitvoering is. 5x5 beoogt door middel van ‘research by design’ de samenhang te onderzoeken tussen architectonische interventies en stedelijke transformaties in stationsgebieden van vijf kleinere historische steden van de Randstad Holland: Delft, Dordrecht, Gouda, Haarlem en Leiden. OverHolland 5 presenteert analyses van de verschillende locaties en de eerste aanzet tot een probleemstelling voor het ontwerponderzoek. Deze dienen als uitgangspunt voor het tweede deel van het project, waarin door 5 architectenteams ontwerpen worden gemaakt voor de 5 stationsgebieden. Uitgangspunt hierbij is de hypothetische aanname dat, het voorbeeld van Delft volgend, het spoor in het binnenstedelijk gebied ondergronds gebracht gaat worden. De resultaten van dit ontwerponderzoek zullen worden gepubliceerd in 2008.Historisch gezien vormde de aanleg van spoorwegen en de bouw van stations een belangrijk moment in de ontwikkeling van onze steden. Door hedendaagse veranderingen in de spoorwegen in Nederland, staat de relatie tussen de historische kern van de stad en de spoorlijn weer ter discussie. Dit cahier opent met een inleidend artikel van Henk Engel waarin de achtergrond en uitgangspunten voor het 5x5 project uiteen worden gezet en tevens wordt ingegaan op de actuele architectonische vragen met betrekking tot de herstructurering van deze stationsgebieden. Vervolgens zet Roberto Cavallo in grote lijnen de geschiedenis van het spoorwegen in Nederland uiteen in zijn opstel, ‘Spoorwegen in de Hollandse Stad’. In meer abstracte termen onderzoekt Leslie Kavanaugh de gevolgen van tijdschema’s van de spoorwegen op de stedelijk ruimte in haar bijdrage ‘Tijd en de Stad’. Vervolgens staan de analyses van de stationsgebieden in de vijf steden centraal. Deze analyses laten het samenspel zien van stadsuitbreidingen en transformaties van het stationsgebied en geven zo een nieuw zicht op de mogelijke ontwikkeling van de kleinere historische steden in de 21ste eeuw. De rubriek ‘Polemen’ sluit dit cahier af met twee boekbesprekingen: Leslie Kavanaugh bespreekt de nieuwste studie van historicus Auke van der Woud, Een nieuwe wereld. Het ontstaan van het moderne Nederland. Endry van Velzen zet ten slotte zijn visie uiteen op het boek De tussenmaat, een handboek voor het collectieve woongebouw van Lieke Bijlsma en Jochem Groenland, dat hij positioneert tussen een ontwerpstudie en een leerboek voor architectuur
Effect and Improvement Areas for Port State Control Inspections to Decrease the Probability of Casualty
Get PDFThis report is the fourth part of a PhD project called "The Econometrics of Maritime Safety – Recommendations to Enhance Safety at Sea" and is based on 183,000 port state control inspections and 11,700 casualties from various data sources. Its overall objective is to provide recommendations to improve safety at sea. The fourth part looks into measuring the effect of inspections on the probability of casualty on either seriousness or casualty first event to show the differences across the regimes. It further gives a link of casualties that were found during inspections with either the seriousness of casualties and casualty first events which reveals three areas of improvement possibilities to potentially decrease the probability of a casualty – the ISM code, machinery and equipment and ship and cargo operations.maritime safety;correspondence analysis;binary logistic regression;probability of casualty;improvement;Port State Control Effectiveness;casualty first events;detention;port state control deficiences;target factor
Survey report - Davis and Mawson station, Antarctica, 2012/13 summer - Henk Brolsma
No full textProgress Code: completedStatement: See the report for more details.Survey report from Davis and Mawson stations, Antarctica - conducted during the summer of 2012/2013 by Henk Brolsma.<br/><br/>Purpose of the field work at Davis and Mawson stations:<br/>1. Upgrade station GIS for the location of new buildings, additions to buildings, road works, extent of the quarry and location of fire hydrants and hose reels. <br/>2. Calibrate the tide gauges using the floating GPS technique.<br/>3. Take terrestrial photos for use in Google Streetview.<br/>4. Take oblique aerial photos of both stations using a DIGITAL SLR camer
Voorwoord
No full textIn het laatste cahier van OverHolland stond de analyse van enkele opmerkelijke architectonische artefacten van de stad Amsterdam centraal. In deze vierde OverHolland breiden we dit onderzoek naar de architectonische opbouw van de hoofdstad uit naar infrastructurele projecten. Net als andere bouwwerken manifesteren ook infrastructurele werken zich in de stad nadrukkelijk als artefacten met een onmiskenbare fysieke en materiële aanwezigheid. Bruggen, dijken, viaducten en tunnels voor auto, trein of metroverkeer dragen evenzeer bij aan de gebouwde identiteit van de stad als openbare gebouwen en woongebieden. De projecten die in deze OverHolland worden geanalyseerd, illustreren deze stelling. De centrale rol van het ontwerp in dergelijke stedelijke artefacten wordt onder de noemer ‘het stedelijk project’ besproken in een bijdrage van François Claessens en Endry van Velzen. In plaats van een planologische en stedenbouwkundige benadering, die door zijn grote schaal vaak in abstractie en vaagheid gevangen blijft, bepleiten de auteurs de noodzaak van een aanpak van stedelijke transformatie op de middenschaal die via concrete en dus bediscussieerbare voorstellen werkt.In drie artikelen wordt vervolgens de concrete architectonische gedaante van enkele grote infrastructurele projecten in Amsterdam tegen het licht gehouden. Ed Taverne bespreekt de vroeg twintigsteeeuwse doorbraak van de Raadhuisstraat tegen de achtergrond van de aandacht voor het stadsgezicht in zowel de schilderkunst als architectuur van die tijd. Vervolgens wordt de aandacht gericht op twee actuele projecten die qua omvang en betekenis de schaal van de stad ruimschoots overstijgen. Roberto Cavallo analyseert de huidige transformatie van het Centraal Station die hij plaatst in een reeks van interventies sinds de oorspronkelijke bouw aan het einde van de negentiende eeuw. Filip Geerts zet de ontwikkelingen van het immer uitdijend bouwwerk Schiphol op een rij. In dit cahier wordt tevens aandacht besteed aan architectonische interventies in obsolete industriële gebouwen. Tamara Rogic´ tracht aan de hand van een analyse van enkele ontwerpvoorstellen voor het Tate Modern in Londen verschillende architectonische benaderingen voor de omgang met bestaande artefacten te formuleren. In de rubriek Polemen geeft Henk Engel ten slotte zijn kritische visie op het recente Team Xonderzoek aan de TU Delft. Het betreft een uitwerking van een voordracht gehouden op de conferentie Keeping the language of modern architecture alive in Delft in januari 2006
Corrigendum to 'Multidisciplinary strategies to treat painful mononeuropathies in the upper extremity: from lab to bedside’(J Hand Surg Eur., 10.1177/17531934241240389)
No full textThe name of the author J. Henk Coert was incorrect in the original paper. The name has now been corrected in the paper
Design considerations for CALL based upon evaluation criteria for CALL
No full textThis article presents a rubric for the evaluation of Computer-Assisted Language Learning (CALL) software based on international recommendations for effective CALL. After a brief overview of the pedagogical and implementation fundamentals of CALL, and a discussion of what should be included in a needs analysis for CALL evaluation, the rubric is presented. The author then illustrates how the evaluation criteria in the rubric can be used in the design of a new CALL system
- …
