58 research outputs found
Comparative study between a car wash tunnel and a conventional car and van wash station at Terpel service stations in the city of Bogotá
No full textEl tiempo de lavado exterior de los vehículos como automóviles y camionetas, en promedio, está alrededor de treinta minutos y una hora, esto sin contar el tiempo de espera para iniciar con el servicio en los autolavados tradicionales. Debido a esto surge la necesidad de optimizar el tiempo, manteniendo y mejorando la calidad del lavado exterior de los vehículos, contemplando los factores como la suciedad, producto de la polución y otros factores ambientales que resultan en la degradación, oxidación o corrosión en los automóviles; la implementación de la tecnología automatizada como el túnel de lavado o la estación de lavado en el lavado exterior, busca prolongar la vida útil de la pintura y carrocería así como reducir el tiempo de lavado de los vehículos, debido a lo mencionado anteriormente surge la siguiente pregunta ¿Cómo mejorar la calidad y el tiempo en el lavado externo de los automóviles?The average exterior washing time of vehicles such as cars and vans is between thirty minutes and one hour, not counting the waiting time to start the service in traditional car washes. Due to this arises the need to optimize the time, maintaining and improving the quality of the exterior washing of vehicles, considering factors such as dirt, pollution and other environmental factors that result in degradation, oxidation or corrosion in cars; the implementation of automated technology such as the car wash tunnel or washing station in the exterior washing, seeks to prolong the life of the paint and bodywork and reduce the washing time of vehicles, due to the above mentioned the following question arises: How to improve the quality and time in the external washing of cars?
Business model for the production of cocoa beans (Theobroma cacao L.) and abarco wood (Cariniana pyriformis Miers) through an agroforestry system, in the municipality of Santa Helena del Opón, Santander
No full textEl presente proyecto se centra en la estructuración de un modelo de negocio para la producción de cacao y madera de abarco en el municipio de Santa Helena del Opón, mediante un sistema agroforestal, respondiendo al uso adecuado del suelo de acuerdo a su vocación. Se aborda un enfoque de carácter descriptivo en la caracterización del mercado y la ingeniería del proyecto. Así mismo, mediante un enfoque exploratorio, se determina si la alternativa seleccionada es viable desde el punto de vista financiero y se cuantifican los beneficios económicos que se podrían obtener a partir del servicio de almacenamiento de carbono en el sistema agroforestal tomando como referencia información secundaria disponible. A partir del análisis de mercado, técnico y financiero, se concluye que el modelo de negocio planteado es viable. Además, la incorporación de mecanismos de venta de carbono puede representar de 6,1 a 20,2 millones de pesos adicionales al VPN del proyecto. Se encontró que el acceso a créditos e incentivos financieros mejora los indicadores financieros y es clave para amortiguar efectos negativos en la rentabilidad del proyecto ante posibles escenarios de riesgo.This project focuses on the structuring of a business model for the production of cocoa and abarco wood in the municipality of Santa Helena del Opón, through an agroforestry system, responding to the appropriate use of the land according to its vocation. A descriptive approach is addressed in the characterization of the market and the engineering of the project. Likewise, through an exploratory approach, it is determined whether the selected alternative is viable from a financial point of view and the economic benefits that could be obtained from the carbon storage service in the agroforestry system are quantified, taking available secondary information as a reference. Based on the market, technical and financial analysis, it is concluded that the proposed business model is viable. In addition, the incorporation of carbon sales mechanisms can represent 6.1 to 20.2 million additional pesos to the NPV of the project. It was found that access to credits and financial incentives improves financial indicators and is key to cushioning negative effects on the profitability of the project in the face of possible risk scenarios
Proposal for the formulation of the strategic business plan for the company Insmatel Ltda
No full textLa propuesta de formulación del plan estratégico de negocio para Insmatel Ltda. se enfoca en identificar los retos y oportunidades que enfrenta la empresa en el sector de servicios de mantenimiento eléctrico y electrónico en Colombia. Se analiza la situación actual, se estudia el contexto del mercado y se proyectan oportunidades de crecimiento. A través de la formulación de estrategias que buscan maximizar la rentabilidad y generar un crecimiento organizado, abordando áreas clave como la falta de acceso a financiamiento y la necesidad de una estructura jerárquica.570 / 5.000
The proposal for formulating the strategic business plan for Insmatel Ltda. focuses on identifying the challenges and opportunities that the company faces in the electrical and electronic maintenance services sector in Colombia. The current situation is analyzed, the market context is studied and growth opportunities are projected. Through the formulation of strategies that seek to maximize profitability and generate organized growth, addressing key areas such as lack of access to financing and the need for a hierarchical structure
Frame for the implementation of autonomous vehicles for passengers in the cities and metropolitan areas of Colombia
No full textilustraciones, graficasLos vehículos autónomos representan un avance tecnológico muy importante para el desarrollo del
transporte en las grandes ciudades. Para caracterizar esta tecnología, la Sociedad de Ingenieros
Automotrices (The Society of Automotive Engineers ~ SAE) ha definido niveles de autonomía, donde
el nivel 0 refiere a un vehículo totalmente manual, el nivel 1 un vehículo que cuenta con ciertas
asistencias automáticas, y la autonomía aumenta en cada nivel hasta llegar al 5 que describe un
vehículo totalmente autónomo. Varios países han hecho esfuerzos por incorporar estas innovaciones
en su territorio, mediante la creación de leyes y la realización varios pilotos. Con estas experiencias
se han identificado los principales retos que podría tener un país como Colombia para llevar a cabo
un plan de implementación de vehículos autónomos, entre ellos las deficiencias en la infraestructura
vial y la dificultad para generar confianza por parte de los usuarios. En el presente trabajo de abordan
distintos aspectos relevantes a tener en cuenta para impulsar el uso de vehículos autónomos en
Colombia, principalmente en el transporte público. Se inicia con un recuento normativo comparado
entre algunos países pioneros en el tema, luego se muestran generalidades sobre los vehículos
autónomos y se exponen diversas problemáticas alrededor de su futura incorporación en el país, para
al final indagar por la aceptación de esta tecnología por parte de los usuarios. Adicionalmente, a lo
largo del texto se mencionan los principales beneficios de iniciar con un cambio en la industria
automotriz donde se incursione en los vehículos autónomos como la reducción de la accidentalidad y
los beneficios para el ambiente. (Texto tomado de la fuente)Self-driving vehicles represent a very important technological progress for the development of
transport in the big cities. To characterize this technology, The Society of Automotive Engineers or
SAE, has defined levels of autonomy, where level 0 refers to a completely manual-driving vehicle,
level 1 is a vehicle the few automatic assistance, and the autonomy increases until level 5, that is
described as a completely self-driving vehicle. A few countries have made efforts to incorporate this
innovation in their territories, through the creation of laws and conducting pilot tests. With this
experience the main challenges that a country like Colombia could have to carry out a plan for the
implementation of self-driving vehicles, have been identified, among them are the deficiency in road
infrastructure and the difficulty to generate trust in the users. In the present work different relevant
aspects to have in mind to impulse the use of self-driving vehicles in Colombia are addressed, mainly
in public transportation. We begin with a summary of the laws among a few pioneer countries in the
subject, then we expose generalities about self-driving vehicles and different problems about their
future incorporation in the country, and in the end, we inquire in the acceptation of this technology by
the users. Furthermore, along the text the main benefits for beginning a change in the automotive
industry are mentioned, like how the incursion in self-driving cars reduces the accident rate and brings
benefits to the environment.MaestríaMagíster en Ingeniería - TransporteInformación descriptiva de la innovación tecnológica que se presenta día a día a nivel globalMovilidad y Desarrollo Tecnológic
Redesign of the organic waste container for cat pets for an existing traditional litter box in the local market
No full textEl proyecto se centra en el rediseño, producción y comercialización de un arenero automatizado para gatos, enfocado en propietarios urbanos de mascotas en Bogotá. El producto ofrece un sistema automatizado que facilita la limpieza de desechos, ahorrando tiempo y mejorando la experiencia de los dueños de gatos. Se realizó un análisis descriptivo del mercado, ingeniería y finanzas, concluyendo que el negocio es viable.
El análisis financiero mostró un Valor Presente Neto (VPN) positivo y una Tasa Interna de Retorno (TIR) superior al costo de capital ponderado (WACC) del 12.61%, con un periodo de retorno de 3.5 años. Los riesgos potenciales incluyen fluctuaciones en la demanda y costos operativos, pero pueden ser mitigados con una estrategia comercial efectiva y control de gastos. La inversión inicial se cubrirá mediante un préstamo bancario de 50 million and partner equity. Under these considerations, the project is viable in the long term, with promising growth prospects in an expanding market
Innovation in commercial spaces: Design and management of booths commercial in Bogotá
No full textEl documento se enfoca en la innovación en espacios comerciales, específicamente en el diseño y gestión de casetas comerciales modulares en Bogotá a un grado conceptual. El trabajo incluye el planteamiento del problema, objetivos, marco teórico sobre modularización, identificación y análisis del proyecto, estudio de mercado, estimación de costos, estudio técnico e ingeniería del proyecto, modelo de negocio Canvas y estudio administrativo. Los aspectos clave son el análisis de la demanda y oferta de soluciones modulares como food trucks y carpas, el diseño conceptual y prototipado de las casetas, y la definición de la visión, misión, estrategias y estructura organizacional para la implementación del proyectoThe document focuses on innovation in commercial spaces, specifically on the design and management of modular commercial booths in Bogotá to a conceptual degree. The work includes the problem statement, objectives, theoretical framework on modularization, project identification and analysis, market study, cost estimation, technical and engineering study of the project, business model Canvas and administrative study. The key aspects are the analysis of the demand and supply of modular solutions such as food trucks and tents, the conceptual design and prototyping of the booths, and the definition of the vision, mission, strategies and organizational structure for the implementation of the project
Design proposal for a solid waste collection center for the town of Usme in Bogotá
No full textEl presente trabajo tiene como objeto la presentación de una propuesta para el diseño de un centro de acopio en la localidad de Usme, de esta forma respondiendo a la necesidad de la inadecuada disposición final de los residuos sólidos, que generan puntos críticos de contaminación. Se plantea un enfoque de carácter descriptivo en la caracterización de la localidad de Usme y la ingeniería de la aplicación del diseño como proyecto. El diseño propuesto incluye áreas específicas para la separación y alistamiento para la posterior disposición final de residuos sólidos. Se espera que este centro de acopio no solo mejore la gestión de residuos en Usme, sino que también sirva como un modelo replicable para otras localidades de Bogotá.
Este trabajo de grado tiene un enfoque metodológico de aplicación tecnológica, ya que a partir de los conocimientos propios de la ingeniería ambiental se dará una diseño de centro de acopio de residuos sólidos, dentro de un carácter exploratorio se buscará diagnosticar unos puntos críticos de la localidad de Usme respecto al manejo de los residuos sólidos; a partir de lo anterior se espera ampliar esta metodología con un enfoque descriptivo, el cual consta del diseño del centro de acopio para la correcta gestión de los residuos sólidos en la localidad y finalmente con un enfoque metodológico cualitativo se realizaran los hitos del proyecto que permitirán evidenciar a partir de la observación y la gestión de la información actual el cumplimiento de los requerimientos del proyecto.The purpose of this work is to present a proposal for the design of a collection center in the town of Usme, thus responding to the need for the inadequate final disposal of solid waste, which generates critical points of contamination. A descriptive approach is proposed in the characterization of the town of Usme and the engineering of the design application as a project.
The proposed design includes specific areas for the separation and preparation for the subsequent final disposal of solid waste. It is expected that this collection center will not only improve waste management in Usme, but also serve as a replicable model for other locations in Bogotá.
This degree work has a methodological approach of technological application, since based on the knowledge of environmental engineering, a design of a solid waste collection center will be given, within an exploratory nature it will seek to diagnose critical points in the town. of Usme regarding the management of solid waste; Based on the above, it is expected to expand this methodology with a descriptive approach, which consists of the design of the collection center for the correct management of solid waste in the town and finally, with a qualitative methodological approach, the milestones of the project will be carried out that will allow demonstrate compliance with the project requirements from the observation and management of current information
Project Bussiness model for Design of a mobile apliccation for transport services
No full textActualmente, de acuerdo con los medidores de tráfico a nivel mundial (Tom Tom e Inrix), la ciudad de Bogotá es una de las ciudades con más tráfico vehicular en América Latina y la cuarta en todo el mundo. Adicionalmente, se están llevando a cabo la construcción de troncales, vías peatonales, metro cables, ciclorrutas y el metro, lo que está afectando vías principales y arteriales como la primera de mayo, la avenida Boyacá, la carrera 68, la calle 72 entre otras, sumado a otros factores que se irán expresando a lo largo del proyecto. Por esto, los empleados de varias empresas están siendo afectados por esta problemática, ya que duran mucho tiempo en un transporte público o privado para llegar a sus trabajos o regresar a sus hogares, causando estrés laboral y baja productividad. Dado a lo anterior, el presente proyecto busca mediante un estudio de ingeniería básica diseñar un modelo de negocio para el diseño de una aplicación móvil que brinde un servicio de transporte multiempresa donde cualquier persona que esté interesada pueda adquirir este servicio mediante una empresa de transporte publico especial de pasajeros, con el fin de mejorar la calidad de vida del usuario
final y reducir tiempos de traslado hacia su trabajo y retorno hacia sus hogares. De esta manera, se estudiarán las necesidades de los colaboradores y las empresas, las características técnicas que debe tener la aplicación y por último se evaluará si existe una viabilidad para desarrollar el proyecto.According to worldwide traffic meters (Tom Tom and Inrix), the Bogota is one of the cities with the most vehicular traffic in Latin America and the fourth in the world. In addition, the construction of trunk roads, pedestrian paths, metro cables,bike paths and the metro, which is affecting main and arterial roads such as the first of May, the Boyacá Avenue, Carrera 68, Calle 72 among others, added to other factors that will be expressed throughout the work. For this reason, the employees of several companies are being affected by this problematic, since they last a long time on public or private transport to get to their jobs or returning to their homes, causing work stress and low productivity.
Given the above, the present project is searching to design a Business model for the design of a mobile application that provides a transport service where anyone who is interested can acquire this service through a Special public passenger transport company in order to improve the user's quality of life and reduce travel times to and from work. In this way, it is possible to they will study the needs of employees and companies, the technical characteristics that it must have the application and finally it will be evaluated if there is a feasibility to develop the projec
Prefeasibility Study of a Social Interest Housing Project located in the Arabia neighborhood of Bogota.
No full textEl presente estudio de prefactibilidad está encaminado a la formulación, estructuración y evaluación del desarrollo de un proyecto de Vivienda de Interés Social en la ciudad de Bogotá; este se elaboró sobre un bien inmueble ubicado en la localidad de Ciudad Bolívar más exactamente en el barrio Arabia, debido al interés de sus propietarios de aportarlo a un grupo constructor para su urbanización y construcción, por lo tanto, a través del estudio efectuado se emite un concepto sobre la viabilidad de comercialización y construcción del predio.This pre-feasibility study is aimed at the formulation, structuring and evaluation of the development of a Social Interest Housing project in the city of Bogota; this was prepared on a real estate located in the district of Ciudad Bolivar more exactly in the Arabia neighborhood, due to the interest of its owners to contribute it to a construction group for its urbanization and construction, therefore, through the study carried out a concept is issued on the feasibility of marketing and construction of the property
Proposal for the creation of a company marketing GPS devices for pets: A solution for animal care in Bogotá D.C.
No full textEn Bogotá, el aumento de casos de robo y pérdida de mascotas, junto con el abandono de miles de animales, ha resaltado la importancia de proteger a los animales de compañía. Según estudios de 2023, las mascotas son consideradas parte fundamental de la familia por muchos colombianos, lo que ha impulsado el crecimiento de productos y servicios para su cuidado. Ante esta situación, los dispositivos GPS para mascotas, que permiten rastrear su ubicación en tiempo real, se han popularizado como una solución efectiva. Este proyecto busca evaluar la creación de una empresa en Bogotá especializada en la venta de estos dispositivos, ofreciendo productos de calidad y accesibles para garantizar la seguridad y bienestar de las mascotas.In Bogotá, the increase in pet theft and loss, along with the abandonment of thousands of animals, has highlighted the importance of protecting companion animals. According to 2023 studies, many Colombians consider pets a fundamental part of the family, which has driven the growth of products and services for their care. Given this situation, GPS devices for pets, which allow real-time location tracking, have become popular as an effective solution. This project seeks to evaluate the creation of a company in Bogotá specializing in the sale of these devices, offering quality and affordable products to guarantee the safety and well-being of pets
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