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Quattro Quartieri. Spazio urbano e spazio umano nella trasformazione dell’abitare pubblico a Roma
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Responsabilità e servizi sanitari. Modelli e funzioni
No full textL’esigenza di scindere ai fini dell’individuazione delle responsabilità, che fanno rispettivamente capo alla struttura sanitaria pubblica ed ai medici dipendenti, due distinti piani valutativi -attinenti, per la struttura, all’azione collettiva unitariamente considerata in termini di “attività organizzata”, per i medici, ai singoli apporti individuali concorrenti al suo svolgimento- ha animato il contributo offerto nel lavoro monografico di R. De Matteis. Sulla base di un’analisi, svolta oltre il velo di antichi pregiudizi e dogmi ereditati dalla tradizione, è stata accreditata l’idea di una doppia responsabilità diretta come responsabilità disgiunte: responsabilità che originano non già da un fatto unitario a rilevanza plurima, bensì da due fatti distinti, ogniqualvolta l’agire organizzato si confronta con l’agire individuale e quest’ultimo acquista autonomo rilievo come fatto illecito del singolo. Per tale via si è dato vita ad un sistema a doppio binario, ove accanto ad una responsabilità autonoma dell’ente di natura contrattuale, diretta e anorganica, in quanto esclusiva e non fondata sul rapporto organico, da ricondurre all’inadermpimento di quegli obblighi che presiedono per legge all’erogazione del servizio sanitario, si colloca una responsabilità esterna del sanitario fondata –così come, del resto, quella interna connessa al diritto di rivalsa della struttura- sull’accertamento di un illecito aquiliano ad esso imputabile. L’ idea di un sistema a doppio binario è stata recepita in diversi Progetti di Legge che sono oggi all’esame della Commissione Sanità (DL 2008/n.1183, a firma del sen. D. Bianchi, Dl 2010/n.3806 a firma del dep. L. Pedotto): in entrambi i Disegni di legge si fa capo ad un “sistema a doppio binario” per introdurre a responsabilità autonome della struttura e del medico. Nella Relazione di accompagnamento di uno ( DL 2008/n.1183) di essi si legge: «Lungo le direttrici oramai imposte dal “doppio binario” anche in Italia si dovranno necessariamente concepire le diverse responsabilità: 1) a titolo autonomo della struttura; b) e/o dei medici che, individualmente o in collaborazione vi prestano attività, se cagionano danni per le loro condotte colpose in rapporto causale con il danno; 3) della struttura quale datore di lavoro-committente per fatto del proprio dipendente » (ex art. 1228 c.c.)
Identification of SARS-CoV-2 by Gold Nanoparticles
No full textThe SARS-CoV-2 outbreaks highlighted the need for effective, reliable, fast, easy-to-do and cheap diagnostics procedures. We pragmatically experienced that an early positive-case detection, inevitably coupled with a mass vaccination campaign, is a milestone to control the COVID-19 pandemic. Gold nanoparticles (AuNPs) can indeed play a crucial role in this context, as their physicochemical, optics and electronics properties are being extensively used in photothermal therapy (PTT), radiation therapy (RT), drug delivery and diagnostic. AuNPs can be synthesized by several approaches to obtain different sizes and shapes that can be easily functionalized with many kinds of molecules such as antibodies, proteins, probes, and lipids. In addition, AuNPs showed high biocompatibility making them useful tool in medicine field. We thus reviewed here the most relevant evidence on AuNPs as effective way to detect the presence of SARS-CoV-2 antigens. We trust future diagnostic efforts must take this 'old-fashioned' nanotechnology tool into consideration for the development and commercialization of reliable and feasible detection kits
Il frazionamento degli alloggi di edilizia residenziale pubblica come risposta alla domanda abitativa
No full textL’emergenza casa rappresenta a Roma uno dei temi più urgenti ed improrogabili. La crescita urbana degli ultimi decenni, unita alla speculazione edilizia che ha caratterizzato la trasformazione del territorio romano, ha inasprito il fenomeno della povertà abitativa. Accanto ad un progressivo indebolimento dell’edilizia residenziale pubblica e all’invecchiamento del suo stock edilizio, si registra il paradossale sottoutilizzo degli alloggi, dovuto alle dinamiche demografiche attuali che vedono un disallineamento tra la consistenza del patrimonio residenziale, la normativa vigente e le domande dell’utenza. Attraverso una strategia di “intensificazione d’uso” del patrimonio abitativo – economicamente sostenibile e senza alcun consumo di suolo – si mira alla rigenerazione dello spazio architettonico e dell’assetto demografico del patrimonio residenziale pubblico. Le ricadute positive sono evidenti: la “duplicazione” di buona porzione dello stock abitativo comunale potrebbe produrre una notevole quantità di nuovi alloggi, rilanciando la dimensione pubblica della città. L’operazione è indipendente dalla scala di intervento: può costituire un metodo valido per un quartiere come per un singolo edificio o un solo appartamento. Il frazionamento, operando attraverso semplici ristrutturazioni edilizie che non incidono sull’involucro esterno, sulla struttura portante, sugli impianti tecnici o sugli spazi comuni degli edifici, è tecnicamente agile e potrebbe ridare fiato alle piccole e medie imprese edili che maggiormente hanno sofferto la crisi economica
Preliminary methodologies for selecting diesel railways to be converted to hydrogen
No full textAlthough rail transport is often considered a crucial component of sustainable mobility, in some cases, such as non-electrified railway lines using diesel trains, it may not be entirely sustainable. The ideal solution would be to electrify these lines, but low demand and/or low traffic do not justify the costs relating to the installation of the contact line, the construction of electrical substations and the complete replacement of the train fleet. In this context, the conversion of non-electrified lines from diesel to hydrogen could be a suitable compromise. Indeed, in this context, the Italian National Recovery and Resilience Plan includes investment in hydrogen experimentation on railways and requires the identification of lines to be converted to hydrogen. Hence, this paper proposes some methodologies for identifying the lines suitable for conversion
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