47 research outputs found
Metodología de ecodiseño en productos deportivos de materiales compuestos
No full textEl proyecto se basa en el desarrollo y consecución de una metodología de ecodiseño para la aplicación específica a productos deportivos fabricados con materiales compuestos. Este tipo de productos son muy comunes en el mercado y utilizados por gran cantidad de usuarios que a menudo desconocen el impacto que a lo largo de su ciclo de vida implican en el medio. Principalmente cuentan con una elevada huella de carbono y consumo energético en las fases de obtención de materiales y producción, además de no contar con un sistema eficiente de fin de vida de producto. Sin embargo se realizará un análisis y mejoras de intervención en todas las fases que intervienen en el ciclo de vida del producto. Se realizará un análisis inicial de los conceptos básicos de ecodiseño, ACV y normativas aplicables. Posteriormente se realizará la aplicación de las diferentes metodologías de trabajo propuestas a dos productos de esta tipología como son una tabla de surf y una pala de pádel. De este modo se podrá comprobar la eficacia y veracidad de los resultados obtenidos tras la aplicación del ACV y las mejoras realizadas a lo largo del rediseño. El resultado final del proyecto consiste en la obtención de una metodología real de ecodiseño aplicada durante el proceso de diseño de estos productos. Esto ha sido validado tras la verificación de los resultados obtenidos tras la aplicación de las mejoras propuestas en la metodología, y tras la comparación de los resultados de ACV. El proyecto dirigido por David Ranz Angulo ha sido llevado a cabo junto a la colaboración de productores y proveedores de material deportivo. Me gustaría destacar la colaboración de la empresa 5tx Surf por su amabilidad e interés puesto en el proyecto facilitando toda la información necesaria para llevarlo a cabo
Diseño de un vehículo para el concurso Michelin Challenge Design 2015: desarrollo y definición del habitáculo
No full textEl presente proyecto ha sido realizado únicamente por el alumno Ignacio Antonio Lanau Gabás y tutelado por los profesores David Ranz y Ramón Miralbes. Con la realización de este proyecto se pretende desarrollar un trabajo completo que incorpore todas las enseñanzas aprendidas durante el transcurso de la especialidad y que defina el proceso de creación de un vehículo, y el desarrollo posterior de su habitáculo de seguridad. Objetivos fi jados por el autor y que se expondrán en este documento. Este proyecto se centra en el concurso anual Michelin Challenge Design 2015, el cual se enfoca en vehículos que transmitan emoción y conecten con el alma, dentro de un entorno determinado. Esto último es una de las premisas más importantes ya que se debe escoger un entorno y una carretera en concreto para centrar el diseño dentro de éste ámbito. En este caso el Parque Nacional del Teide es el entorno elegido, por su singularidad, fama internacional y por ser además un entorno Nacional. Posteriormente se realizan una serie de estudios previos, tanto referentes al concurso como dentro del ámbito de la automoción. Así se obtiene una visión general del problema al que se enfrenta el autor y se genera una serie de conocimientos necesarios para el desarrollo satisfactorio del diseño del vehículo. Una vez fi nalizado el desarrollo del vehículo a través de programas 3D se comenzará con la segunda gran fase del proyecto, el diseño y desarrollo del habitáculo de seguridad en materiales compuestos. Para ello se tienen en cuenta los estudios previos de estos materiales, toda la normativa vigente en cuanto a la homologación de vehículos y aspectos básicos del diseño (medidas, forma, estructura). El objetivo fi nal de este apartado es crear un habitáculo seguro y que supere las pruebas mecánicas simuladas en el análisis por ordenador. Para la realización y consecución de los objetivos de este proyecto se deben dominar un gran número de programas informáticos de muy diferentes ámbitos, desde los programas de edición gráfi ca (Adobe CS6) hasta programas de diseño asistido por ordenador como son SolidWorks o Keshot. Este tipo de programas son fundamentales para la realización del trabajo con una defi nición sufi ciente para la comprensión total del conjunto. Por último, para la optimización del diseño del habitáculo se ha tenido en cuenta las propiedades de los materiales compuestos que se han utilizado así como la simulación de las pruebas mecánicas para obtener una fiabilidad optima del producto. El resultado final es el Tizzone, un vehículo de recreo enfocado para las carreteras y las pistas del Parque nacional del Teide. Dirigido a un usuario de edad media, amante de las emociones fuertes y de la velocidad. Inspirado en dos animales endémicos más característicos de la isla de Tenerife, fabricado en fibra de carbono casi en su totalidad y propulsado por el sistema de la pila de hidrógeno. Y que además incorpora un alto valor estético, funcional y estructural, ya que todo el desarrollo se basa creación de nuevos sistemas diferenciadores que permitan implementar innovaciones en el mundoautomovilístico
El futuro de los aerogeneradores offshore: evolución y perspectiva de las tecnologías direct-drive y con caja de cambios tradicional
No full textCurrently, the installed wind power capacity around the world in offshore installations is more than 60 GW, with a much higher growth rate than traditional onshore installations. This is due to the lack of barriers in the high seas, which means that air flows at a higher and more regular speed, allowing a greater amount of energy to be generated than in traditional onshore installations, which can even double it
Diseño de un Sistema Producto Servicio para mejorar los servicios en el Medio Rural.
No full textEste proyecto aborda el desarrollo de una solución mediante un sistema producto-servicio para reducir la despoblación en la península. Lo hace a través de la mejora en la distribución de las cargas en las furgonetas de reparto junto a una aplicación para los usuarios finales con la cual pueden realizar los pedidos a la empresa. Todo el proyecto se desarrolla siguiendo la técnica del Design Thinking, para mantener en todo momento como centro de atención y punto clave del diseño al usuario final del producto, para así conseguir diseñar un producto y una aplicación lo más correctas posibles.<br /
Diseño, desarrollo y presentación de un dispensador de suplementos inteligente
No full textEl objetivo principal de este Trabajo de Fin de Grado es diseñar, desarrollar y presentar un dispensador de suplementos inteligente que permita a los usuarios optimizar su ingesta de suplementos alimenticios. Este dispositivo tiene como fin mejorar la experiencia de los usuarios regulares y atletas mediante la personalización, dosificación precisa, y administración eficiente de suplementos deportivos. Se busca no solo aumentar la comodidad y el rendimiento deportivo, sino también reducir el desperdicio y optimizar el uso de los recursos.<br /
Diseño y desarrollo de una plataforma lúdica omnidireccional
No full textEste proyecto se centra en diseñar y desarrollar un dispositivo para la realización de ejercicio físico. La idea se ha generado a partir de las cintas de correr que se utilizan actualmente. El producto que se genera en este proyecto, nos otorga una nueva forma de correr, eliminando la obligación de correr en un solo sentido que tienen las cintas de correr actuales. El usuario podrá correr en cualquier dirección sin la necesidad de desplazar o cambiar el cuerpo de posición. El objetivo es diseñar y desarrollar un producto novedoso, destinado a un uso profesional en gimnasios y locales destinados a realizar un entrenamiento físico. El proyecto se ha centrado en este nicho de mercado, pero su diseño permite su desarrollo en otros entornos como en el de los videojuegos, o realidad virtual.<br /
ENSAYOS EXPERIMENTALES A ESCALA REAL DE GENERADORES DE VORTICIDAD PARA REDUCIR EL COEFICIENTE AERODINÁMICO EN VEHICULOS PESADOS
No full textAnalysis of the capability of cork and cork agglomerates to absorb multiple compressive quasi-static loading cycles
No full textsponsorship: IberDoD HBCU/MI Basic Research Grant (Grant number JIUZ-2018-TEC-09), the University of Zaragoza (Spain) and the research group ID-ERGO. (IberDoD HBCU/MI Basic Research Grant|JIUZ-2018-TEC-09, University of Zaragoza (Spain), research group ID-ERGO)status: Publishe
Diseño de un vehículo para el concurso Michelín Challenge design 2015, estudio aerodinámico y diseño de interiores
No full textEl presente TFG tiene como objetivo principal el diseño de un vehículo para el concurso Michelín Challenge Design, un rediseño del mismo gracias a la realización de un estudio aerodinámico y finalmente el diseño del interior del vehículo. Se trata de un diseño conceptual de un vehículo sobre el cual se realizan estudios aerodinámicos para obtener y mejorar el coeficiente de resistencia al aire (Cx). Una vez mejorado la aerodinámica del coche se procede a desarrollar formalmente el interior así como realizar un estudio ergonómico de este
Diseño y desarrollo de un sistema de reciclaje de residuos plásticos para la impresión 3D
No full textEl siguiente proyecto, con título “Diseño y desarrollo de un sistema de reciclaje de residuos plásticos para la impresión 3D”, ha sido desarrollado a lo largo de cuatro meses. Para la realización del mismo, además de la ayuda de los directores, se han contado con varias consultas cuando han surgido dudas más técnicas, a otros profesores de campos más especializados como la impresión 3D, diseño con materiales plásticos y ciencia de los materiales. La idea del proyecto, parte de dar una solución a la gran cantidad de desechos plásticos producidos en el proceso de impresión, ya que se desaprovecha gran parte de cada bobina. Esto puede ser debido a piezas defectuosas por diversos factores como atascos, rebabas y poca adherencia entre capas, así como por soportes y últimos metros de bobina inservibles. Finalmente, la idea ha evolucionado hasta convertirse en un dispositivo comercial que puede reciclar también otro tipo de residuos plásticos. En cuanto al desarrollo del proyecto, se ha llevado a cabo mediante cuatro fases principales; investigación, destacando las entrevistas a usuarios llevadas a cabo y el estudio de los diferentes sistemas actuales de reciclado, ideación, desarrollando tres conceptos y eligiendo uno según unos criterios, desarrollo, estudiando los componentes, modelándolos y definiendo el servicio y marca, y por último el testeo, creando una simulación sobre el movimiento de los componentes para comprobar su funcionamiento, así como su montaje. Cabe destacar que durante la fase de desarrollo, hubo un cambio importante en el diseño, concretamente, en el principio de funcionamiento del mismo, pasando de una extrusora, que era demasiado compleja a nivel técnico y de precio tan alto que dejaba de ser viable en el proyecto, a un plastómetro, que se adecuaba mejor a la necesidades definidas. Por último, el resultado final del mismo ha sido Infini, un producto económico que va dirigido a un usuario amateur en la impresión 3D, en un entorno doméstico. Este se basa en un servicio en el cual se le proporcionan unos archivos al usuario para que imprima la mayor parte de las piezas del producto, y las otras restantes, se le envían en un paquete a domicilio. De esta manera, con ellas y otras facilidades, es el propio usuario el que monta el producto en casa, disminuyendo los costes y respetando en mayor medida el medioambiente.<br /
