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Attività di ricerca del DIA nel campo della sicurezza del volo in condizioni di formazione di ghiaccio
No full textMemoria presentata al XIV congresso nazionale dell' AIDAA - Napoli 20-24 ott. 1997
Attività di ricerca del DIA nel campo del volo in condizioni di formazione di ghiaccio
No full textAtti del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale dell’Università di Pis
Modelli per l'analisi della dinamica del sistema velivolo-carrelli nelle manovre al suolo
Full text linkDeterminazione della configurazione di equilibrio di sistemi dinamici non lineari
No full textIn: LA RICERCA E I RICERCATORI DELLA FACOLTA' DI INGEGNERIA a cura di Pratelli, Fantozzi, Roncell
Un sistema di calcolo integrato per l’analisi della dinamica linearizzata del velivolo e la sintesi di sistemi di controllo
No full textAtti del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale dell’Università di Pisa
Models and methods for the study of the in-plane transient responses of tyres
No full textAtti del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale dell'Università di Pis
Un banco prova per la simulazione in tempo reale di un sistema di controllo Fly-by-Wire dei comandi volo con attuazione idraulica
No full textAnalysis and Control of the Flexible Dynamics of Landing Gear in the Presence of Antiskid Control Systems
No full textModels of Wheel Contact Dynamics: an analytical study on the in-plane transient responses of a brush model
No full textThis paper deals with the dynamics of the contact between the pneumatic tyre and the ground, in particular with reference to braking manoeuvres of aircraft. The transient response of the braking force is analytically evaluated in terms of the transfer functions that link the variation of the braking force to the variation of physical inputs affecting the interaction between the tread and the ground, in the longitudinal plane. The proposed models have been formulated in order to account for the effects of different reference conditions of steady braking on gains, zeros and poles of such transfer functions
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