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ForWard: Fiction in Teaching
No full textForward: Improving English in the ward is a 30 minute DVD film shot in colour. A patient arrives at the Pronto Soccorso (Accidents and Emergency) of an Italian hospital with a serious heart condition which in the Italian classification system is a “Code Yellow” and which like “Code Red” has absolute priority over other cases. The doctors apply first aid complying with internationally-agreed protocols for cardio-pulmonary resuscitation. The film is shot, under the authors’ direction, in a hospital in which communicative and pragmatic features enact basic notions of medical theory and clinical practice as they apply to the case at hand. The film addresses the needs of undergraduate students in the Faculty of Medicine and Surgery as well as healthcare workers who wish to improve their Medical English in a dynamic context. Produced by DLP Network. The film comes with computer-accessible slides which progressively expand the thematic content presented in the film
Using the PUMA test to predict performance of stabilised ballasted trackbed
No full textThe main functions of ballast are to provide structural support to the rail superstructure and fast drainage. Ballast performance degrades during its service life due to deterioration caused by dynamic loads from passing trains and by environmental weathering, and eventually it becomes fouled. The structural integrity of fouled ballast can be compromised leading to track instability and accelerating geometry deterioration. Moreover the constant increase in volume, tonnage and speed on the rail system stresses the trackbed to levels never experienced before; thus in order to keep the stability and geometry of the track at standard comfort and safety levels, ever more frequent maintenance is needed, both ordinary (tamping) and extraordinary (renewal). Ballast maintenance costs are a great part of the maintenance costs and material consumption; therefore new methods of trackbed maintenance must be adopted to enhance performance and in turn durability of the infrastructure.
The study, presented in this paper, investigates the potential for in-situ stabilisation of the ballast layer by providing it with bonding strength through the addition of a bitumen emulsion that acts at ambient temperature. The resulting bituminous mixture was tested by means of vertical cyclic compression to account for accumulated vertical deformation by means of the precision unbound material analyser test, developed partly at the University of Nottingham, by applying a dynamic load simulating traffic conditions. The results show that this equipment is a reliable, economical, repeatable and relatively simple solution to perform accelerated simulative tests of railway trackbed technologies
A new sand pluviator to reconstitute specimens of well graded silty sands
No full textA new travelling sand pluviator to reconstitute small specimens far laboratory tests was developed in joint research be tween the Research Center of the ltalian National Electricity Board (ENEL CRIS) of Milano and the Department of Structural Engineering of the Politecnico di Torino.
The pluviator proved satisfactory in reconstituting small-size specimens because it provided a very high degree of spatial uniformity of density and grain-size distribution.
Furthermore, it was shown that a traveling pluviator is preferable to a stationary one even in reconstituting large-size specimens to achieve a higher degree of spatial uniformity.
The above advantages were mainly evident when dealing with well- graded silty sands.
A noteworthy feature of the new traveling pluviator that sets it apart from existing ones is its ability to accommodate pluviation under evacuated conditions
Gli impianti alimentati da fonti energetiche rinnovabili: il regime giuridico delle autorizzazioni
No full textNel contributo dopo aver evidenziato come il legislatore nazionale, nel recepire la normativa europea, abbia accolto il modello autorizzatorio puro, con riguardo all'attività di produzione e vendita di energia elettrica, si è posto in rilievo come, nella prospettiva della liberalizzazione di dette attività, la produzione di energia mediante fonti rinnovabili, non sia stata considerata come contrapposta alla tutela dell'ambiente. E' stata poi compiuta una analisi della normativa vigente in tema di FER e delle Linee guida del 2010, con riferimento ai diversi regimi degli impianti, nell'ambito della quale sono stati posti in rilievo gli aspetti maggiormente critici, soprattutto in tema di riparto di competenze tra Stato e Regioni. Infine, ci si è soffermati sul ruolo degli enti locali nei procedimenti autorizzativi e là dove operano in qualità di soggetti concedenti per l'installazione degli impianti
Gli impianti alimentati da fonti energetiche rinnovabili: il regime giuridico delle autorizzazioni
No full textNel contributo dopo aver evidenziato come il legislatore nazionale, nel recepire la normativa europea, abbia accolto il modello autorizzatorio puro, con riguardo all'attività di produzione e vendita di energia elettrica, si è posto in rilievo come, nella prospettiva della liberalizzazione di dette attività, la produzione di energia mediante fonti rinnovabili, non sia stata considerata come contrapposta alla tutela dell'ambiente. E' stata poi compiuta una analisi della normativa vigente in tema di FER e delle Linee guida del 2010, con riferimento ai diversi regimi degli impianti, nell'ambito della quale sono stati posti in rilievo gli aspetti maggiormente critici, soprattutto in tema di riparto di competenze tra Stato e Regioni. Infine, ci si è soffermati sul ruolo degli enti locali nei procedimenti autorizzativi e là dove operano in qualità di soggetti concedenti per l'installazione degli impianti
Numerical modelling for the evaluation of seismic response at Castelnuovo Garfagnana in central Italy
No full textLa questione ferroviaria nelle “Nuove Provincie”: un percorso storico-giuridico tra vecchi e nuovi modelli
No full textNel XIX secolo il trasporto ferroviario finì col rappresentare non solo il trasporto terrestre per eccellenza, ma anche l’emblematica espressione di un’Europa in grande fermento economico e tecnologico. La diffusione delle “strade ferrate”, seppure secondo tempistiche e modalità differenti, segnò la storia economica, sociale e giuridica di moltissimi stati europei. Rilevante fu, ad esempio, il ruolo strategico e militare svolto dalle ferrovie del Regno sardo e da quelle “austriache” del Lombardo-Veneto durante il Risorgimento. La costruzione e l’esercizio delle linee ferroviarie, affidati secondo complicati e sempre nuovi meccanismi alle imprese private, impegnarono il governo piemontese e austriaco sia da un punto di vista finanziario che legislativo. Il trasporto ferroviario, in particolare, obbligò il legislatore – italiano e austro-tedesco - ad aggiornare la “vecchia” disciplina codicistica in materia di trasporto terrestre rappresentata dal modello napoleonico. Il dibattito italiano e le scelte del nostro legislatore in tale ambito dimostrano ancora una volta il generale interesse degli operatori del diritto per il “nuovo” e recente modello germanico. Tale interesse pare accentuarsi ancora di più nel Ventennio, specie nell’elaborazione scientifica di molti esperti in materia, tra cui il giurista friulano Alberto Asquini, il quale ci fornisce una sintetica ed efficace ricostruzione delle vicende giuridiche connesse al trasporto ferroviario nelle “nuove provincie”, oggetto del presente saggio
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