1,720,994 research outputs found
Acidic amino acid transport through brush border and baso-lateral plasma membranes of rat intastinal absorbing cells.
No full textMemoria verbale a breve termine nei bambini con disturbo da deficit di attenzione con iperattività e disturbi di apprendimento
No full textDifficoltà di Memoria verbale nei bambini con Disturbi di Attenzione e Diturbi di Apprendimento
No full textVerso una valutazione neuropsicologica delle funzioni del lobo frontale in età evolutiva:primi dati di validazione
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Progettazione e sperimentazione di un modello di analisi multi-hazard per la valutazione del rischio locale dei beni culturali
Full text linkLa salvaguardia, la conservazione e la manutenzione del patrimonio culturale sono gli aspetti della
tutela che hanno portato alla realizzazione del progetto “Carta del Rischio del Patrimonio Culturale
Italiano”. La determinazione di un puntuale possibile riscontro tra singola emergenza culturale e
situazioni concrete di rischio, all'interno del più vasto progetto della “Carta del Rischio” si rivela
indispensabile al fine di individuare quali parti del territorio mettere in sicurezza per tutelare
l’integrità del patrimonio culturale esistente. A partire dalla necessità di giungere alla consapevole
determinazione del rischio locale associato a ciascun bene, è stato sviluppato un Modello logico
che tiene conto della variazione locale delle pericolosità presenti in un determinato territorio e dello
stato di conservazione dei beni esaminati. Incrociando opportunamente i dati di pericolosità con i
dati di vulnerabilità dei beni culturali, questi ultimi estratti dagli appositi moduli schedografici
forniti dall’Istituto Centrale per il Restauro (ICR), è possibile calcolare, per ciascun bene ubicato in
una determinata area del territorio, il valore del Rischio Globale associato al bene nel suo
complesso. Tale rischio deriva dalla valutazione della potenziale co-presenza, all'interno di un dato
ambito territoriale, di fonti indipendenti di pericolosità; la sua determinazione è stata modellata
mediante un approccio di tipo multi hazard (o “cross-cutting risks”)
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