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POLITICHE DI MOBILITÀ E QUALITÀ DELL’ARIA NELLE CITTÀ ITALIANE 2021: NEXT GENERATION ITALIA PER LA MOBILITÀ SOSTENIBILE DEL FUTURO
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RAIL FREIGHT CORRIDORS: I CORRIDOI FERROVIARI MERCI DELL’UNIONE EUROPEA
No full textI Corridoi Merci Ferroviari (Rail Freight
Corridors, RFC) sono istituiti dal Regolamento
n. 913 del Parlamento Europeo e
del Consiglio del 22 settembre 2010, che
ne definisce gli obiettivi e le finalità, oltre
alle modalità di gestione ed aggiornamento.
Essi rappresentano l’insieme delle
linee ferroviarie designate al collegamento
dei porti e dei terminali merci tra gli Stati
membri dell’Unione Europea, e tra questi
e i paesi terzi europei, con l’obiettivo di
rafforzare il ruolo della ferrovia nel sistema
di trasporti e nella rete industriale europea,
aumentando la qualità delle infrastrutture e
dei servizi ferroviari sia sul lato dell’utenza
che dell’esercizio, nella consapevolezza
che per accrescere la competitività del
sistema ferroviario, soprattutto per le merci,
occorre incrementare la capacità, ma
anche investire sul livello di innovazione.
Inizialmente, sono stati istituiti 9 corridoi
ferroviari delle merci (Tabella 1), di cui 7
con data di inizio operatività al 10 Novembre
2013 e 2 (il Corridoio n. 7, “Orient-
East-Med” e il Corridoio n. 8, “North
Sea-Baltic”) con data di inizio operatività al
10 Novembre 2015. Ai nove corridoi iniziali
sono stati aggiunti recentemente due
ulteriori corridoi: il Corridoio n.11, “Amber”,
con direttiva EU n. 177/2017; il Corridoio
n.10, “Alpine-Western Balkan”, con direttiva
EU n. 500/201
The impacts of transport infrastructures on regional economy: modeling evidences from Italy
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