137,591 research outputs found
Der Einfluss von Gräser- und Gehölzwurzeln auf die Scherfestigkeit von Böden und damit auf die Standsicherheit von Hängen und Böschungen
No full textThe effect of roots of grass and other vegetation on the strength of a clay and sand slope, as used in dikes and revetments. Focus on shear stress
User manual for the program DUCHESS
No full textManual for DUCHESS (Delft University Computer program for 2-dimensional Horizontal Estuary and Sea Surges).KWP-collectio
Levensduurmodel waterbouwasfaltbeton
No full textDe levensduur van een met asfalt beklede waterkering hangt in belangrijke mate af van de kwaliteit van het asfalt. Met name de vermoeiingslevensduur en de stijfheid van het asfalt bepalen de weerstand die de bekleding biedt tegen belasting door golfklappen. In het kader van het toetsen van waterkeringen wordt onderzoek verricht naar deze eigenschappen m.b.v. dynamische belastingsproeven. Van een groot aantal dijkvakken zijn nu zowel mechanische parameters (sterkte en stijfheid) als \u93standaard\u94-parameters (samenstelling, holle ruimte, e.d.) bekend. De verwachting is dat de sterkte en stijfheid van het asfalt én het verloop van deze eigenschappen in de tijd afhangen van de aanlegkwaliteit. Omdat de aanlegkwaliteit wordt uitgedrukt in \u93standaard\u94-parameters is het gewenst na te gaan welk verband kan worden gelegd tussen de mechanische en standaard parameters. Hiermee kan op elk moment uit de standaardparameters een verwachting voor de sterkte en stijfheid worden afgeleid; daarnaast kan worden bepaald hoe de sterkte en stijfheid in de tijd zullen veranderen, waardoor een prognose van de (rest)levensduur tot de mogelijkheden gaat behoren. Dit rapport omschrijft het eerste deel van het Asfalt onderzoek deelproject: Levensduur model asfaltbekledingen. Dit onderzoek is onderdeel van een groter geheel zoals omschreven in het plan van aanpak meerjarig onderzoek asfaltdijkbekledingen [1]. De onderdelen informatie, kennis, plan en literatuur (gedeeltelijk) zijn beschreven in dit rapport zoals aangegeven in de offerte aanvraag [2]. De literatuurstudie in dit rapport moet dienen als onderbouwing voor het meest belovende levensduurmodel. Het te ontwikkelen levensduurmodel wordt opgesteld voor waterbouwasfaltbeton (WAB). Tot deze groep behoren de dichte (lage holle ruimte) asfaltbeton mengsels met een continue gradering zoals grindasfaltbeton (GAB) en dicht astfaltbeton (DAB). Hoewel gedeeltes van het model bruikbaar kunnen zijn voor andere types asfaltmengsel (bijvoorbeeld open steen asfalt) is de focus van dit rapport voornamelijk op WAB. Bij het onderdeel literatuur is onderscheid gemaakt in het inventariseren van mogelijk relevante literatuur en de bestudering van abstracts van documenten voor de onderbouwing van het regressie model.Asfaltbekledinge
Schwarmverhalten von Steinschüttungen in Wasser
No full textBulk rock dumping in water for underwater structures bears the risk of grain size segregation. Due to their higher weight, large rocks drop faster than finer material. This can lead to vertical grain size segregation within the dumped resulting structure with the large rocks at the bottom and -sorted by size- the smaller fractions on top. The result is the intrusion of coarse material of a newly dumped layer into the upper, finer material of the previous layer resulting in large settlements of the rubble mound structure. Additionally, horizontal rock motion during the falling process causes horizontal segregation. Filter rules to prevent these effects can only be met by applying a costly sieving process. Experiments have been conducted to determine the magnitude of vertical and horizontal movement and possible separation. The experiments prove, that the occurring grain fraction segregation does not amount to a critical state within the observed conditions. The feared segregation process is hindered by a distinctive en-bloc movement of the rock bulk. By adherence to a few technical recommendations, bulk dumping of rock is a safe and cost effective construction method. The collected data was used as input to two rock dumping simulation methods. Both methods are based on a random walk approach. The approach and the parameters are introduced. The process of parameter adaptation is described and the results are analyzed and discussed. It is shown how these simulation approaches allows quite acceptable reproductions of experimental results of horizontal spreading
Eerste verkenning naar de bruikbaarheid van retained proeven voor het levensduur model van Waterbouwasfaltbeton (WAB)
No full textVochtschade in asfalt mengsels kan worden gedefinieerd als het verlies van de sterkte en de stijfheid ten gevolge van de aanwezigheid van vocht in het mengsel. Het vocht kan adhesief bezwijken van de bitumen-aggregaat interface en/of cohesief bezwijken in het bitumen of bitumen-vulstof mengsel tot gevolg hebben. Een mogelijkheid om de invloed van vocht te evalueren zijn de zogenaamde retained proeven op asfalt mengsels.Voor het ontwikkelen van een levensduurmodel voor waterbouwasfaltbeton (WAB) is het voorspellen van de inwerking van vocht in de tijd essentieel. Uit de literatuurstudie ten behoeve van het levensduur model [1] is vooralsnog gebleken dat er geen duidelijke gidsparameters voor een levensduur model beschikbaar zijn. Hoewel er internationaal veel onderzoek loopt naar de invloed van veroudering en indringing van vocht op de levensduur van asfalt in de wegenbouw zijn er nog geen bruikbare modellen beschikbaar, waarbij deze twee aspecten gedurende de gebruiksperiode kunnen worden voorspeld. Een van de problemen is, dat veroudering, belasting en vocht indringing tijdens gebruik in de tijd tegelijk een rol spelen en waarschijnlijk interacties hebben die we niet kennen (ook nog afhankelijk van holle ruimte mengsel en samenstelling).Asfaltbekledinge
TU Delft Highlights: Hoogtepunten uit 2009
No full textHoogtepunten van onder andere onderzoek, onderwijs, valorisatie en de organisatie van de TU Delft.Delft University of Technolog
Die Gestalt von natürlichen Steinen und ihr Fallverhalten in Wasser
No full textResearch at IWAWI of TU Berlin focuses on rock placement in coastal engineering and port construction. During research work it was found that objective and descriptive shape classification of rocks was needed. The introduced method utilizes three independent parameters: size referred to by volume, shape according to Zingg and roundness according to Diepenbroek or by the degree of shape deviation of the rock\u92s equivalent ellipsoid of inertia. This classification is visualized in a three dimensional parameter space. Underwater falling properties of natural rocks were object of a systematic experimental examination. These properties are associated with the parameter space. The digital visualization of the examined rocks and the experimental results on properties and motion are presented in a PC-based interactive information system RockDataBase. The user can query information on any rock by using RockDataBase as a modern form of comparison table to acquire shape properties, hydraulic properties and a visualization of its under water motion
Tha Chin River Project: A solution for salt intrusion in the Tha Chin River mouth
No full textThe Tha Chin River is a river in central Thailand, which starts in Chainat province as a branch of the Chao Phraya River and flows into the Gulf of Thailand at about 35 km southwest of Bangkok. The Tha Chin is one of Thailand’s most important rivers and it plays a vital role for the lives of over two million people living in this basin. Near the river mouth, it serves as a traffic route for about 4000 ships, mostly used for fishing, located in the area. More upstream, the river is used for both shrimp farms and fisheries, as well as fruit and flower farming and paddy fields. Al these fields are irrigated using a vast and complex network of increasingly smaller irrigation channels, controlled by water gates. The use of river water is however not limited to irrigation only. Besides the agricultural users, the industrial and domestic users are two other major consumers of water from the Tha Chin. Currently the river basin is experiencing serious problems regarding water quality. One of these problems is the high amount of pollution in the river. Multiple factors (e.g. waste water dump from several sources, oil spillage and water hyacinths) contribute to lower dissolved oxygen levels, higher levels of chemicals and algae blooms. Resulting in considerable damage to the ecosystem in the last decades. Another major water problem is salt intrusion. The tide in the Gulf of Thailand brings saline water into the river. Currently this water is pushed back by increasing the river discharge, which is controlled by the Pho Praya water gate in the Suphanburi Province. However, during the dry season the river discharge is often too low to effectively push back salt water and therefore salinity in the Tha Chin becomes too high. The salt water threatens the agricultural production, it decreases the amount of yearly grown crops or even destroys them complete, causing major economic damage. Additionally, it decreases the river capacity with respect to its function to provide fresh water. One of the major institutions involved in managing and controlling the Tha Chin River is the Royal Irrigation Department (RID). This is a department of the Thai Ministry of Natural Resources \& Environment. The RID is responsible for the development and maintenance of the main irrigation systems. As such, it controls the irrigation network in the Tha Chin Basin. Part of their mission is developing water resources and in their search for solving the salt intrusion problem in the Tha Chin, they asked the TU Delft project team to find with a solution. Two solutions are proposed. The first solution is building a barrier in the river at 12 km upstream from the river mouth. This solution is the only one that can solve the salt intrusions problem, however due to negative experiences in other rivers this solution is likely to encounter much opposition. The second solution is the construction of Balance Islands in front of the river mouth. The principal of this solution is to alter the tidal flow such that saline water flows less into the river while the river discharge is not obstructed. In order to implement this solution further research is needed. Also this solution is not able to solve the salt intrusion problem entirely, but will make the problem less severe.Civil Engineering and GeosciencesHydraulic Engineering / Structural EngineeringMultidisciplinary Project CIE4061-0
Staat van de scheepvaart en de binnenvaarwegen in Nederland 2009 - Tweejaarlijkse trendrapportage
No full textDit is de eerste uitgave van de trendrapportage met betrekking tot de Nederlandse binnenvaart en de binnenvaarwegen. Deze trendrapportage zal iedere twee jaar worden uitgegeven en is een gezamenlijke productie van Rijkswaterstaat en TU Delft, Faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen. In deze eerste uitgave komen onderwerpen aan de orde als ontwikkelingen in de binnenvaartvloot en van de binnenvaarwegen, goederenstromen, natuur en milieu en omgevingsfactoren, en informatie en ICT. Deze onderwerpen dekken niet het volledige werkveld, want onderwerpen zoals recreatievaart en duurzaamheid komen niet aan de orde. Er is gekozen een beperkt aantal onderwerpen te behandelen; andere onderwerpen kunnen in latere uitgaven aan de orde komen. Suggesties daarvoor stellen wij daarom op prijs, evenals suggesties of aanvullingen op wel behandelde onderwerpen. Op die manier ontwikkelt deze rapportage zich tot een kwalitatief en kwantitatief waardevol document.Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience
Landscape Architecture at TU Delft 1973-2011: Ter gelegenheid afscheid Prof. Dr. Clemens Steenbergen
No full textHet is haast onmogelijk om de werkzame jaren van Prof. Dr. Clemens Steenbergen hier op de TU Delft in het kort samen te vatten. Dit is een persoonlijk boek van collega's, medewerkers en studenten ter gelegenheid van zijn afscheid op 15. December 2011.UrbanismArchitectur
- …
