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Diseño de una infraestructura virtual para mejorar la gestión de los servicios de tecnología e información de la Cooperativa COOPAC 392 - Pasco
Get PDFRESUMEN
La presente tesis titulada “DISEÑO DE UNA INFRAESTRUCTURA VIRTUAL PARA MEJORAR LA GESTIÓN DE LOS SERVICIOS DE TECNOLOGÍA E INFORMACIÓN DE LA COOPERATIVA COOPAC 392 - PASCO”, tiene como:
Problema general a ¿De qué manera el diseño de una infraestructura virtual mejora la gestión de los servicios de tecnología e información de la Cooperativa COOPAC 392 - Pasco? y como medida de solucionar la problemática mencionada se formuló el objetivo la cual es “Diseñar de una infraestructura virtual para mejorar la gestión de los servicios de tecnología e información de la Cooperativa COOPAC 392 – Pasco” y por ultimo teniendo como hipótesis la cual es “El diseño de una infraestructura virtual mejorará la gestión de los servicios de tecnología e información de la Cooperativa COOPAC 392 – Pasco”.
La herramienta a usarse es VMWare ya que se definió que es la más adecuada y la que mejor se ajusta a la investigación. Como conclusión llegamos a que la infraestructura virtual mejorará los servicios de tecnología de información en la cooperativa COOPAC 392.
Palabras claves: Gestión de servicios de tecnología e información, infraestructura virtual.Tesi
Análisis técnico y económico entre un pavimento asfáltico y rígido para determinar la tipología más rentable, Oxapampa 2023
No full textLa presente investigación tiene como objetivo determinar la tipología de pavimento más rentable para la vía tramo Nueva Berna – Tsachopen, distrito Chontabamba, Provincia de Oxapampa – Pasco, los tipos de pavimentos analizados fueron el pavimento rígido y el pavimento asfáltico.
Para ambos pavimentos se realizaron los diseños de las capas que lo conforman, posterior a ello calcularon los costos de construcción y los costos de mantenimiento que tendrán a lo largo del periodo de vida útil analizado que en este caso es de 20 años.
Para los diseños del pavimento flexible y el pavimento rígido se hizo uso de la metodología brindada por la guía AASHTO-93, mientras que el análisis del mantenimiento en el periodo de vida útil se realizó con la ayuda del programa HDM-4, el cual nos brindó las cuantificaciones de los trabajos de mantenimiento a realizar, así como el deterioro de la capa superficial a lo largo de los años de cada uno de los pavimentos analizados.
Los resultados luego de realizar los diseños y análisis nos muestran que el pavimento rígido es la alternativa más rentable en la vía tramo Nueva Berna – Tsachopen en un periodo de diseño de 20 años, esto debido a su menor costo de mantenimiento y su mayor durabilidad.Tesi
Modelado del proceso de fabricacion de joyas mediante simulación para mejorar la productividad de la empresa joyeria WV-San Jeronimo - Junin
Get PDFLa presente investigación dentro de la empresa Joyeria WV, tiene la finalidad de
demostrar que mediante un modelo de simulación por computadora se puede mejorar
la productividad de una empresa, sin incurrir en costos excesivos y con ahorro de
tiempo.
La investigación consta de 5 capítulos, a groso modo se describe cada uno de ellos:
En el Capítulo I, se expone la definición y formulación del problema, los objetivos,
las hipótesis, el sistema de variables y la justificación del estudio.
En el Capítulo II, se presenta el marco teórico, comprende los antecedentes y las bases
teóricas utilizadas para el desarrollo del estudio, así como la definición de términos
necesarios para el entendimiento de la tesis, la formulación de hipótesis y finalmente
se mencionan las variables de investigación.
En el Capítulo III, se describe la metodología propuesta y utilizada para el proceso
de la investigación.
En el Capítulo IV, se analiza y describe la organización y el área bajo estudi, se
construye el modelo de simulacion basados en el proceso productivo de fabricación
de joyas en la empresa Joyeria WV.
En el Capítulo V, se realiza el análisis de resultados, debate y contrastación de las
hipótesis de investigación.Tesi
Mejora de la resistencia a la superficie de rodadura mediante la adición del Mucílago de Penca de Tuna, Pasco 2023
Get PDFLa estabilización de suelos en ingeniería práctica, especialmente en carreteras, es
una técnica ampliamente utilizada para mejorar el comportamiento tensión –
deformación de los suelos. La reparación de suelo cumple con una variedad de requisitos,
que incluyen: resistencia al esfuerzo cortante, deformabilidad o compresibilidad,
estabilidad volumétrica en presencia de agua, etc. Nuestro objetivo es lograr un buen
comportamiento ante el estrés en los casos. Deformaciones estructurales que se instalan
sobre él durante toda su vida útil. Los suelos arcillosos, especialmente en climas áridos
o semiáridos, tiene muchas más probabilidades de experimentar problemas relacionados
con la inestabilidad volumétrica al aumentar o disminuir el agua. En la práctica, existen
varios métodos para estabilizar dichos suelos. Cada método utiliza un estabilizador
diferente: la cal, el cemento, productos asfalticos, ácidos orgánicos, resinas, sales entre
otros. Se utilizan mezclas de suelo y combinaciones de varios productos estabilizadores
para encontrar la solución óptima a un problema particular. En este estudio analizamos
el comportamiento de suelos arcillosos potencialmente expansivos adicionando
Mucilago de Penca de Tuna. Estos incluyen cloruro de potasio, cloruro de magnesio,
cloruro de bario, nitrato de sodio, carbonato de sodio, cloruro de calcio y cloruro de sodio,
entre otros, pero por razones económicas de las carreteras utilizadas, sólo algunas de ellas
no están pavimentadas para su estabilización. El Mucilago de Penca de Tuna es un
estabilizador natural para carreteras debido a su bajo costo y en algunos casos tiene más
o menos éxito dependiendo de cada condición específica. Los suelos investigados
corresponden a los sitios del Jr. 15 de mayo del AA. HH. Tupac Amaru. Se analizan los
cambios en las propiedades físicas y mecánicas de estos suelos con diferentes adiciones
del Mucilago de Penca de Tuna.Tesi
Fabricación de concreto ligero estructural adicionando ceniza de bagazo de caña de azúcar y esferas de poliestireno – Región Pasco 2022
Get PDFEsta investigación tuvo como objetivo determinar la fabricación de concreto ligero estructural adicionando cenizas de bagazo de caña de azúcar y esferas de poliestireno – Región Pasco 2022. Como metodología es un diseño experimental, con un enfoque cuantitativo y una investigación de tipo aplicada, la técnica de utilizada fueron ensayos de laboratorio, cálculos en hojas de Excel y observaciones, la contratación de las hipótesis se realizó mediante el programa estadístico del SPSS.
La utilización de los desechos orgánicos como el de la de Cenizas de bagazo de caña de azúcar, tiene muchos usos, ya sean como abono, o como material para la elaboración de carbón, o como muchas otras utilidades. Sin embargo, nosotros en esta investigación utilizaremos la Cenizas de bagazo de caña de azúcar en relación al cemento y las esferas de poliestireno para concreto ligero son utilizadas en la construcción para reducir el peso del concreto, mejorar su capacidad de aislamiento térmico y disminuir los costos de producción.
En el diseño de concreto ligero, como parte de los objetivos principales que tiene nuestra investigación es determinar el diseño optimo del concreto ligero, así mismo, determinar las propiedades mecánicas del concreto, sustituyendo parcialmente el cemento por aplicaciones de Cenizas de bagazo de caña de azúcar en los porcentajes del 3%, 6% y 9% con respecto al cemento y las esferas de poliestireno en 40%, 50% y 60%. Por lo tanto, los datos del peso unitario del concreto, donde la muestra patrón general obtuvo un peso unitario de 2453.99 kg/m3 y la muestra del patrón promedio obtuvo 1883.36 kg/m3, este último cumpliendo lo exigido para ser concreto ligero y esto se consiguió con la dosificación de 6 kg/m3 de ceniza de bagazo de caña de azúcar y 50% de esferas de poliestireno, la resistencia a la compresión en la fabricación de concreto ligero estructural adicionando cenizas de bagazo de caña de azúcar, fue de buena impresión ya que adicionando 6 kg/m3 de ceniza de bagazo de caña de azúcar con respecto al cemento y las esferas de poliestireno en 50% con respecto al agregado grueso, se obtuvo una resistencia a la compresión de 242.90 kg/cm2 siendo un 12% de más con respecto al diseño patrón general, la resistencia a la tracción indirecta en la fabricación de concreto ligero estructural adicionando cenizas de bagazo de caña de azúcar, no fue tan buena ya que en las tres dosificaciones la dosificación que más se acerco fue el patrón promedio con dosificación de 6 kg/m3 de ceniza de bagazo de caña de azúcar con respecto al cemento y las esferas de poliestireno en 50% con respecto al agregado grueso, se obtuvo una resistencia a la tracción indirecta de 96% siendo un 6% por debajo con respecto al diseño patrón general y la resistencia a la flexión en la fabricación de concreto ligero estructural adicionando cenizas de bagazo de caña de azúcar, no fue tan buena ya que en las tres dosificaciones la dosificación que más se acerco fue el patrón promedio con dosificación de 6 kg/m3 de ceniza de bagazo de caña de azúcar con respecto al cemento y las esferas de poliestireno en 50% con respecto al agregado grueso, se obtuvo una resistencia a la flexión de 39.36 KN siendo 6.89 KN por debajo con respecto al diseño patrón general.Tesi
Evaluación de los ensayos geotécnicos para el aseguramiento de la calidad QA/QC en la relavera Esperanza, Chungar 2023
Get PDFLa presente investigación tiene como objetivo determinar la evaluación de los ensayos geotécnicos para el aseguramiento de la calidad QA/QC en la relavera Esperanza, Chungar 2023.
La finalidad de la presente investigación es para poder evaluar las propiedades físicas de los relaves mineros, material de préstamo y la mezcla de materiales para poder garantizar el buen funcionamiento en el aseguramiento de la calidad QA/QC en la relavera Esperanza, por lo tanto los resultados más óptimos fueron los siguientes; Ensayo de Proctor modificado en relaves la máxima humedad es de 13.38% y máxima densidad seca 2.06 g/cm3, los ensayos de Proctor con material préstamo su máxima humedad es de 4.34% y máxima densidad seca 2.39 g/cm3 y por último ensayo de Proctor modificado mezcla de materiales su máxima humedad es de 10.75 % y máxima densidad seca 2.17 g/cm3. El promedio de la densidad de campo es de 2.03 g/cm3 y el porcentaje de compactación llega a 95.29%. Los resultados promedios para el contenido de humedad en relaves son de 17.87 %, los resultados promedios para el contenido de humedad con material de préstamo son de 9.17% y los resultados promedios para el contenido de humedad con mezcla de materiales es de 14.73%. Los resultados promedios para el ensayo de granulometría en relaves están acorde a los usos establecidos según norma ASTM, La distribución granulométrica de mezcla de materiales está acorde a los usos establecidos según norma ASTM.Tesi
Optimización del ciclo de minado para incrementar los beneficios económicos aplicando programación lineal en la empresa SEPROCAL S.A.C.
Get PDFLa tesis buscó determinar la influencia de la optimización del ciclo de minado, aplicando programación lineal, en los beneficios económicos de la Empresa Seprocal S.A.C. Para ello, el estudio fue aplicada, explicativo en el nivel, se trabajó con un método inductivo - deductivo, mientras que su diseño fue pre experimental. El estudio trabajó con los ciclos de minado a los que incurre la empresa y las Unidades Minera con las que trabaja. Se aplicó la ficha de observación como técnica, instrumentado por la observación. Con la aplicación del análisis de programación lineal, se encontró que el beneficio máximo logrado fue de 11,427,271.60 a un mínimo de $11,289,230.16, representando una reducción de -1.223% en el total de costos operativos. Junto a ello, se concluyó que el uso de los recursos económicos fue eficiente.Tesi
Impacto de los personal learning environment (ple) en las actividades de enseñanza - aprendizaje de la escuela de formación profesional de sistemas y computación de la UNDAC
Get PDFEn la sociedad del conocimiento y del aprendizaje la universidad ocupa un
lugar fundamental como factor de progreso y transformación social. La
universidad debe ser motor de estrategias didácticas que fomenten la
construcción del conocimiento gracias a las posibilidades que ofrecen las
tecnologías de la información y la comunicación (TIC). En este sentido, los
Entornos Personales de Aprendizaje (PLE - Personal Learning
Environments) se convierten en un punto de inflexión en las prácticas
educativas con las TIC y en una oportunidad para promover una
universidad sin muros que dé respuesta a las demandas de la sociedad del
conocimiento y del aprendizaje.
El objetivo de esta tesis es analizar cómo se introducen las TIC, y más
concretamente los entornos personales de aprendizaje, en actividades de
enseñanza- aprendizaje formales. Es una investigación aplicada y
orientada a la acción, en el que la introducción de los PLE se entiende como
una metodología impulsora de la sabiduría digital.
Como estrategia metodológica y con el objetivo de comprender el
fenómeno de estudio en un contexto real se ha optado por el estudio de
casos. Con el fin de ampliar la investigación realizada en los dos casos de
estudio, también se han analizado las valoraciones de una amplia muestra
de estudiantes sobre la posibilidad de incorporar a los Entornos Virtuales
de Aprendizaje (EVA) las características clave de los PLE y el grado en que
valoran la utilidad para sus aprendizajes.
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Palabras clave: aprendizaje personalizado, ecología del aprendizaje,
educación superior, entornos personales de aprendizaje (PLE-Personal
Learning Environments), espacios personales de trabajo y aprendizaje
(EPTA), sociedad del conocimiento y del aprendizaje, tecnologías de la
información y la comunicación (TIC).Tesi
Implementación de un sistema de información geográfica con software libre para la optimización de la central de notificaciones de la Corte Superior de Justicia de Pasco en el distrito de Yanacancha
Get PDFEl presente trabajo de investigación titulado: “IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA CON SOFTWARE LIBRE PARA LA OPTIMIZACION DE LA CENTRAL DE NOTIFICACIONES DE LA CORTE SUPERIOR DE JUSTICIA DE PASCO EN EL DISTRITO DE YANACANCHA” ha sido desarrollado con la finalidad de demostrar que se puede optimizar la gestión de la información de la Central de Notificaciones en el Distrito de Yanacancha para agilizar los procesos judiciales, después de ubicar el predio a notificar, se puede también buscar la ruta más corta para la entrega de las notificaciones, el cual es un sistema confiable, fácil de usar y disponible en cualquier momento.Tesi
Mejoramiento en la construcción y rehabilitación de pavimentos, aplicando la tecnología del concreto Fast Track, en la ciudad de Lima Metropolitana
Get PDFEste trabajo pretende difundir el uso del concreto Fast Track como una alternativa de solución rápida y eficaz en la rehabilitación de pavimentos de concreto. En ese sentido la presente tesis tiene como objetivo fundamental demostrar que mediante el uso del concreto Fast Track o concreto de alta resistencia inicial, obtendremos menores costos en la construcción y rehabilitación de pistas en Lima Metropolitana.
Esta investigación trata la problemática del transporte en nuestra ciudad capital, esto debido a diversos factores, pero nos centraremos en las obras de reparación, rehabilitación y mantenimientos de vías.
La justificación por la cual se ha desarrollado el estudio tiene una motivación particular, puesto que desarrollo mis actividades laborales en una empresa dedicada a ejecutar obras viales, esta experiencia me ha permitido observar que en Lima Metropolitana no hay una tendencia a ejecutar pavimentaciones que tengan un largo periodo de vida útil. La justificación tiene carácter teórico porque su estudio genera reflexión académica, también carácter práctico porque plantea estrategias que de ser aplicadas buscan solucionar el problema.
.Asimismo, la investigación tiene importancia o relevancia económica y social, dado que la tranquilidad en la comunidad tiene un efecto positivo, mejorando el bienestar y calidad de vida de toda la población.
Concluimos afirmando que un pavimento de concreto Fast Track es una excelente alternativa tanto económica como social ya que su periodo de vida útil es de 100 a 200% más extenso que la de otros diseños de pavimentos, además su tiempo de construcción y fraguado es mucho menor que el de los convencionales, generando menos malestares en la población además de tener un menor impacto ambiental.
Un pavimento de concreto Fast Track resulta ser más económico en suelos malos y con un alto índice de vehículos pesados por día.Tesi
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