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Statistical Analysis Of Dusts Taken From Different Areas Of The Turin Shroud
No full textThis paper has been written in honour of the lamented Giovanni Riggi di Numana, a later
STURP Member who was authorized to vacuum some dusts from the Turin Shroud in 1978 and
1988.
One of his purposes was to detect and sample linen fibers coming from the Turin Shroud from
other particles, that will be useful for future studies. For this reason he freely and gratis furnished
some aspired dusts “to lost fund” to the first author.
The present paper is a first result to realize hope of Giovanni Riggi di Numana who should
have been very happy to see that his important contribution to the Turin Shroud was not forgotten
by the scientific community
Studio numerico-sperimentale rivolto alla diagnostica delle trasmissioni con cinghie sincrone
No full textCriteri innovativi per la caratterizzazione della forza smorzante in ammortizzatori idraulici
No full textPer la caratterizzazione di ammortizzatori idraulici, smorzatori intrinsecamente non lineari, si è ritenuto più opportuno usare diagrammi 3-D forza/spostamento-velocità piuttosto che quelli tradizionali forza/velocità o forza/spostamento. A tal scopo è stato progettato e realizzato un apparato sperimentale per la misura della forza smorzante prodotta da tali componenti. I dati ottenuti
sono stati elaborati con software adatto alla interpolazione di funzioni di più variabili. Dalla sperimentazione condotta risulta che mediante la rappresentazione 3-D della forza è possibile tenere conto della non linearità in modo più completo
Design of a single-tube shock absorber with a pre-established characteristic diagram
No full textThe possibility of predetermining the characteristic diagram of a shock absorber is analysed by means of numerical simulation and evaluating the influence of some structural parameters on damping force. An iterative process is applied to determine the opening of the shim valve built into the
piston. Characteristic diagram shows different parts, the slopes of which and
the points of their changes are analysed by adjusting some structural features,
to establish how to operate for obtaining predetermined shapes. The thickness of the shim valves and the preload on the extension valve have greater influence on damping force than other structural parameters
Experimental characterization of damping force in shock absorbers with constant velocity excitation
No full textFor the characterization of shock absorbers, which are intrinsically non-linear, it was considered advisable to use the 3D representation of force vs velocity-displacement domain rather than traditional force vs velocity or force vs displacement. Experimental apparatus was therefore designed and constructed to measure the damping force produced by shock absorbers. Data were processed with software suitable for fitting the experimental data functions of severa! variables. Experiments showed that 3D representation of restoring force allows the non-linearity of shock-absorber damping to be examined more thoroughly
Elementi di Meccanica delle Vibrazioni
No full textIndice:
1 - NOZIONI BASE DELLA MECCANICA DELLE VIBRAZIONI.
2 - VIBRAZIONI DEI SISTEMI AD UN GRADO DI LIBERTÀ.
3 - SISTEMI A MOLTI GRADI DI LIBERTÀ.
4 - VIBRAZIONI DEI SISTEMI CONTINUI.
5 - ANALISI DI SISTEMI CONTINUI DISCRETIZZATI.
6 - CONTROLLO DELLE VIBRAZIONI.
7 - VIBRAZIONI NEI SISTEMI NON-LINEARI.
8 - STABILITÀ DEI SISTEMI VIBRANTI
Complementi di Meccanica delle Vibrazioni
No full textGlossario dei termini di Meccanica delle Vibrazioni.
Esercizi svolti di meccanica delle vibrazioni.
Applicazione di alcuni strumenti di analisi dei segnali alla analisi delle vibrazioni.
Interpretazione deli spettri in frequenza di segnali vibratori
Modelli di smorzatori idraulici passivi e loro validazione sperimentale
No full textÈ stato analizzato criticamente un modello di smorzatore idraulico passivo e si sono introdotti alcuni miglioramenti. Il modello fornisce l'espressione della forza smorzante in funzione della velocità e dello spostamento del pistone all'interno del cilindro. Tramite prove sperimentali eseguite con un banco prova appositamente allestito, si è effettuata la verifica sperimentale di tale modello riscontrando la sua buona rispondenza per la fase di compressione. Nella fase di estensione il modello è invece valido in tutto il campo di velocità per particolari geometrie e pressioni in camera di compensazione
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