66 research outputs found
Explicit Instruction in Metacognitive Problem-Solving Reading Strategies: Developing Reading Comprehension and Strategy Use
No full textThis study examined the impact of Problem-solving Reading Strategies (PROBs), a specific subset of Metacognitive Reading Strategies (MRSs), on reading comprehension and strategy use among young Moroccan EFL learners. The first phase focused on assessing the feasibility of explicitly teaching PROBs to young learners, while the second phase examined the effects of PROBs on their reading comprehension and strategy use. The study involved 31 young EFL learners enrolled at a Moroccan EFL center, who were randomly assigned to an experimental group and a control group. Data were collected using measures of reading comprehension and strategy use, including the Metacognitive Awareness of Reading Strategies Inventory by Mokhtari and Reichard (MARSI, 2002). Data analysis using independent t-tests demonstrated that explicit PROB instruction is feasible when delivered through metacognitive scaffolding and structured PROB-based programs. This feasibility was reflected in the positive responses of students to the intervention. Moreover, the experimental group significantly improved their reading comprehension scores, achieving a p-value of 0.04 (p 0.05), indicating their enhanced ability to solve comprehension problems and maintain overall text comprehension. The intervention also elevated the students' strategy use, transforming them into active PROB users. These findings carry important implications for both educators and curriculum designers, highlighting the potential of PROB-focused instruction in improving EFL literacy outcomes
RETHINKING CROSS-LINGUISTIC TRANSFER OF METACOGNITIVE READING STRATEGIES: A QUASI-EXPERIMENTAL STUDY AMONG MOROCCAN UNIVERSITY ESP STUDENTS
No full textThe explicit instruction of Metacognitive Reading Strategies (MRSs) has emerged as a significant trend in educational cognitive psychology research. The scarcity of studies focusing on MRS instruction for enhancing reading comprehension among university-level English for Specific Purposes (ESP) students in Morocco prompted the current investigation. This study aimed to investigate the impact of MRSs on reading comprehension among Moroccan university ESP students and to examine the potential transfer of MRSs from L2 (French) to L3 (English) following an MRS-based intervention program. A total of 105 ESP students from a school specializing in management and artificial intelligence were recruited and divided into three groups: treatment group one (n=40), treatment group two (n=35), and a control group (n=30). The study employed a quasi-experimental design, utilizing pre-tests and post-tests, including reading comprehension tests in both L2 and L3 and the Metacognitive Awareness of Reading Strategies Inventory-Revised (MARSI-R) by Mokhtari et al. (2018). The ANOVA analysis demonstrated that the MRS program significantly enhanced the reading comprehension performance of ESP students (p<0.001). Notably, students with higher levels of English proficiency outperformed those with lower proficiency. Furthermore, the marked improvement in L3 reading comprehension scores (p<0.001) suggested the transfer of MRSs from L2 French to L3 English. Interestingly, the MARSI-R results indicated that language proficiency did not significantly affect strategy awareness, as both experimental groups (A1 & B1+) showed substantial improvements in their awareness of various MRSs. The study concludes with potential implications and recommendations for incorporating MRS instruction in the Moroccan ESP context. Article visualizations
L'intégration des indicateurs de la RSE dans les systèmes de contrôle: recherche d’efficience et d'efficacité ou recherche de légitimité ? Proposition d'un modèle explicatif
No full textLes travaux empiriques relatifs aux pratiques des entreprises en matière de pilotage de la performance globale sont limités et souvent de portée exploratoire, il serait intéressant de chercher dans quelles mesures les indicateurs de la RSE sont reliés à la stratégie de l’entreprise. L’objet de cet article est, donc, de proposer un modèle explicatif susceptible d’identifier les facteurs qui déterminent le recours aux indicateurs de la RSE et de repérer la réelle motivation de l'entreprise à les intégrer dans son système de contrôle de gestion : pour une recherche d'efficacité et d'efficience ou pour une simple légitimité. Cependant, la validation du modèle dans le contexte marocain nous a amené à réaliser une première étude empirique de nature qualitative. Elle permettra de reconnaître dans quelle mesure il est important d’étudier les systèmes de contrôle de gestion orientés RSE en prenant en compte les spécificités de l'entreprise marocaine. Mots-clés : Responsabilité sociale de l'entreprise; outils de contrôle et de pilotage; Performance globale
Mild increases in plasma creatinine after intermediate to high-risk abdominal surgery are associated with long-term renal injury
No full textFollowing publication of the original article [1], the authors identified an error in the author name of Zakaria Mokhtari. The incorrect author name is: Zakaria Mokthari The correct author name is: Zakaria Mokhtari The author group has been updated above and the original article [1] has been corrected.SCOPUS: er.jinfo:eu-repo/semantics/publishe
Impact du profil du propriétaire-dirigeant d’une TPE sur la croissance et la performance de son entreprise. (Cas de la région de Casablanca, Settat).
No full textEn raison des multiples défis auxquels doit faire face la TPE marocaine pour s’imposer ou survivre, nous allons traiter, au cours de cette étude, la relation entre le profil du propriétaire-dirigeant et la performance de son entreprise. En effet, la mesure du leadership au sein d’une TPE, ne repose t- elle pas souvent sur l’autoévaluation de son créateur ou la subjectivité de son entourage ? Repose t- elle réellement sur « l’être », « le paraître » ou « le faire » ? A travers une enquête réalisée auprès d’une soixantaine de TPE dans la Région de Casablanca, Settat, nous allons soulever la pertinence des variables corrélées qui caractérisent le profil d’un bon dirigeant d’une TPE et l’impact généré sur la croissance, la performance et la productivité de son entreprise
Integrative Digital Transformation and Organizational Competitiveness(OC): Proposal for a Transition Strategy to the Aeronautics Industry 4.0 (TSAI) based on a Knowledge Management(KM) approach in a Moroccan ecosystem environment
No full textThe objective of our paper is to transpose the Industrial Acceleration Plan 2.0 on the aeronautical industry in Morocco (IAM) by proposing a transition strategy to the aeronautical industry 4.0 (STIA 4.0). The latter will be based on the establishment of a transverse ecosystem (TSE) of knowledge management (KM) that will feed the innovation by strategic knowledge. The objective is to innovate through the exploitation of Big Data to implement the transverse ecosystem digital and renewable energy. This is justified by the fact that the digitization and decarbonization of industries have become the main vectors of competitiveness of companies in the aerospace industry 4.0. The choice of the latter, to conduct our study, is justified by the fact that it is a sector that requires digital resources to cope with its sophistication. Despite its complexity, it can be developed by own resources in the Moroccan context. That is why we have proposed this integrative strategy that integrates, in addition to digitalization, other resources (Barney, 1991) based on dynamic capabilities (Teece and all, 1997) and that takes into account the context and contextualization (Doha S. and Louitri A., 2020)
La Transformation Digitale Intégrative et Transition à L’industrie Aéronautique 4.0 Selon Une Approche du Knowledge Management dans Un Contexte Ecosystémique Marocain.
No full textL’objectif de notre article est de transposer le plan d’accélération industriel 2.0 sur l’industrie aéronautique au Maroc (IAM) en proposant une stratégie de transition à l’industrie aéronautique 4.0 (STIA 4.0). Cette dernière sera basée sur l’instauration d’un écosystème transverse (EST) du Knowledge management (KM) qui alimentera celui d’innovation par des connaissances stratégiques.L’objectif recherché c’est d’innover par l’exploitation des Big data pour implémenter l’écosystème transverse digital et des énergies renouvelables. Cela trouve sa justification dans le fait que la numérisation et la décarbonation des industries sont devenues les principaux vecteurs de la compétitivité des entreprises dans l’industrie aéronautique 4.0. Le choix de cette dernière, pour mener notre étude, se justifie par le fait qu’elle est un secteur qui nécessite des ressources digitales pour faire face à sa sophistication. Malgré sa complexité, elle peut être développée par des ressources propres dans le contexte marocain. C’est la raison pour laquelle, nous avons proposé cette stratégie intégratrice qui intègre ; en plus de la digitalisation, d’autres ressources (Barney, 1991) basées sur les capacités dynamiques (Teece et all, 1997) et qui tient compte du contexte et de la contextualisation (Doha .S.et Louitri .A. ,2020)
Proposal of a research design for the implementation of new vectors of supply chain transformation: application to the aeronautical industry in Morocco using a knowledge management approach in an ecosystemic context
No full textIn the context of the new economy, the new vectors of competitiveness of companies in the aerospace industry organized within efficient ecosystems (EFECO) will be based more on knowledge. These are Industry 4.0 and the decarbonization of production based on knowledge management (KM). These two levers will be the foundations of the transformation of the aeronautical supply chain in the future. For their implementation, we made a case study on a non-probability sample of 17 partners. At the end of this investigation, we propose implementing a new generation of transversal ecosystems within the framework of a new Industrial Acceleration Plan 2.0. This new form of organization will facilitate a collaborative sharing of knowledge between all the ecosystemic components with a view to innovation. Starting from the Industrial Acceleration Plan ( IAP) (2014-2020), we will make our proposal based on a knowledge management approach. In this context, our epistemological posture will be interpretative with a constructivism arranged. Our methodological approach will be qualitative. Our study will be in line with a perspective of proactivity and supposition
The new vectors of the transformation of the logistics chain and organizational competitiveness: Application to the Aeronautic Industry in Morocco according to an approach of Knowledge Management (KM) in an ecosystem context: Les nouveaux vecteurs de la transformation de la chaine logistique et compétitivité organisationnelle : Application a l’Industrie Aéronautique au Maroc selon une approche du Knowledge Management (KM) dans un contexte écosystémique
No full textRésumé :
Dans le cadre de la nouvelle économie, les nouveaux vecteurs de la compétitivité des entreprises de l’industrie aéronautique organisées au sein des écosystèmes performants (ESP) seront basés davantage sur les connaissances. Il s’agit de l’industrie 4.0 et de la dé carbonisation des productions basées sur le Knowledge management (KM). Ces deux leviers seront à l’avenir les fondements de la transformation du supply Chain aéronautique. Pour leur implémentation sur les plateformes aéronautiques marocaines, nous proposons la mise en place d’une nouvelle génération d’écosystèmes transverses dans le cadre d’un nouveau plan d’accélération industriel 2.0. Partant du Plan d’accélération industriel (2014- 2020), nous ferons notre proposition selon une approche fondée sur le management des connaissances. Pour cela, nous adopterons une posture épistémologique interprétative. Notre approche méthodologique sera qualitative. Notre étude s’inscrira dans une perspective exploratoire. En se basant sur une recherche documentaire spécialisée et un échantillon non probabiliste de 17 partenaires, l’objectif de cet article est de présenter les résultats de cette étude préparatoire. Ces derniers ne sont pour, le moment, que la mise en évidence des axes d’investigation d’une recherche doctorale en cours de préparation. Elle portera sur la problématique de la transformation de la chaine logistique par les connaissances dans un contexte écosystémique.
Mots clés : Transformation de la chaine logistique; compétitivité ; partage des connaissances, Industrie 4.0 ; Contexte écosystémique.
Abstract:
In the context of the new economy, the new vectors of competitiveness of companies in the aeronautics industry organized within the efficient ecosystems (ESP) will be based more on knowledge. These are Industry 4.0 and the de-carbonization of production based on knowledge management (KM). These two levers will be the foundations of the future transformation of the aeronautical supply chain. For their implementation on Moroccan aeronautical platforms, we propose the establishment of a new generation of cross-functional ecosystems as part of a new Industrial Acceleration Plan 2.0. Starting from the Industrial Acceleration Plan (2014-2020), we will make our proposal based on a knowledge management approach. To do so, we will adopt an interpretive epistemological posture. Our methodological approach will be qualitative. Our study will be in line with an exploratory perspective. Based on a specialized documentary research and a non-probabilistic sample of 17 partners, the objective of this article is to present the results of this preparatory study. For the time being, these results are only the highlighting of the investigation axes of a doctoral research in preparation. It will focus on the problem of the transformation of the supply chain through knowledge in an ecosystemic context.
Keywords: supply chain transformation; competitiveness; knowledge sharing, Industry 4.0; ecosystemic context
La transformation digitalo – intégratrice (TDI) vecteur de compétitivité et de performance organisationnelle (COPO) : application à l’industrie aéronautique au Maroc dans le cadre du plan d’accélération industriel 2.0(PAI.2.0).
No full textL’objectif de notre communication est de transposer le PAI 2.0 sur l’IAM en proposant une stratégie de transformation digitalo – intégratrice (STDI).Cette dernière sera basée sur l’instauration d’un écosystème transverse (EST) du Knowledge management (KM) qui alimentera celui d’innovation par des connaissances stratégique. L’objectif recherché c’est d’innover par l’exploitation des Big data pour implémenter l’EST digital et des énergies renouvelables1 . Le choix de l’IA pour mener notre étude se justifie par le fait qu’elle nécessite des ressources digitales pour faire face à sa sophistication. Malgré sa complexité, elle peut être développée par des ressources propres dans le contexte marocain. C’est la raison pour laquelle que nous avons proposé cette STDI qui intègre, en plus de la digitalisation, d’autres ressources (Barney, 1991) basées sur les capacités dynamiques (Teece et all, 1997) et qui tient compte du contexte et de la contextualisation (Doha .S.et Louitri .A. ,2020)
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