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Análise do sistema de drenagem na Avenida Colombo, Maringá - PR
Get PDFArtigo apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias AzenhaOs problemas decorrentes de enchentes tem sido recorrentes nos centros urbanos, de modo que têm se intensificado com o adensamento populacional. Desta forma, o presente estudo aborda esta temática a fim de determinar a possível causa de alagamento de um ponto na Avenida Colombo, Maringá - PR, entre as Avenidas Duque de Caxias e Paraná, um importante eixo de deslocamento. A partir de dados digitais fornecidos pela Prefeitura Municipal, foi possível o mapeamento de toda rede de drenagem e dos pontos suscetíveis a alagamentos, verificando a topografia com auxílio do software Google Earth Pro e realizando o cálculo de verificação do sistema pelo Método Racional. Em relação à topografia deste trecho, é possível notar que há uma depressão na parte central em relação a suas extremidades. Já pela verificação de cálculo, praticamente todo o sistema está subdimensionado, não sendo capaz de escoar toda a vazão solicitada. Quanto ao estado de conservação, o sistema encontra-se obstruído em grande parte e com acúmulo de resíduos. Portanto, o sistema existente é incapaz de realizar o escoamento proporcionado pela área de contribuição, gerando áreas de alagamento, devendo ser implementadas melhorias quanto ao dimensionamento da rede e ao estado de manutenção
Sistema gravitacional para captação e uso de água da chuva em residências unifamiliares na cidade de Maringá/PR
Get PDFArtigo apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias Azenha.Neste artigo propõem-se conhecer os principais requisitos e calcular um sistema gravitacional para reaproveitamento da água da chuva para uma residência de uma única família na cidade de Maringá/PR. A pesquisa é desenvolvida de acordo com as normas brasileiras NBR 15527:2007 e NBR 10844:1989, decretos municipais nº 1311/2008 e nº 346/2015, além de bibliografia complementar e dados de precipitação do Instituto Nacional de Meteorologia, para cálculo de demanda, dimensões da calha e condutos verticais. O volume do reservatório é calculado através do método de Rippl que resulta em volume de armazenamento de água da chuva calculado com base na demanda mensal. O artigo conclui que o sistema é viável do ponto de vista construtivo e o volume de chuvas atende de forma abundante a residência base de estudo
Proposição de medidas de controle aos alagamentos recorrentes na cidade de Maringá/PR
Get PDFArtigo apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel (a) em Engenharia Civil, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias Azenha.É notório o aumento da ocorrência dos casos de alagamento nos centros urbanos, causados principalmente pelo intenso processo de urbanização, também responsável pelo aumento do escoamento superficial das águas pluviais e da impermeabilização do solo. Os repetidos eventos de alagamentos que acontecem na cidade de Maringá/PR mostram que o município apresenta complicações no sistema de drenagem urbana. Desta forma, este trabalho objetivou estudar medidas através de implementação de obras públicas estruturais e não estruturais capazes de minimizar esses problemas, além de reduzir os prejuízos à população. O estudo foi realizado através de dados fornecidos pela Prefeitura Municipal de Maringá, Secretaria Municipal de Obras Públicas de Maringá e Defesa Civil do Município. Com o auxílio do software Google Earth Pro, foi possível elaborar um mapa com os principais pontos de alagamento. Através de revisão bibliográfica, identificou-se as melhores técnicas mitigadoras para os problemas encontrados por meio de trabalhos que apresentaram bons resultados através técnicas de controle na fonte capaz de reduzir o escoamento superficial, aumentando sua infiltração no solo, colaborando de maneiras eficientes para os problemas de drenagem
Gerenciamento de conflitos no canteiro de obras: comunicação
Get PDFArtigo apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Civil da UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá – como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel(a) em Engenheiro Civil, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias AzenhaO canteiro de obras é a fábrica da construção civil e, como todas as outras fábricas, deve ser gerenciado para a qualidade do produto final, porém, a administração do canteiro é em grande parte o gerenciamento de pessoas e, além do adequado planejamento, depende de uma boa comunicação. Nesse sentido, o presente trabalho tem como alvo apresentar os conflitos e os pontos principais encontrados em meio à comunicação no canteiro de uma construção civil. Serão observados, no ambiente que engloba as equipes de colaboradores, os fatores mais relevantes notados durante a verificação, os quais irão ser discutidos de forma explicativa e mostrando, por fim, uma possível melhora na postura em meio a uma conversa, de forma que as mensagens sejam claras, simples e transparentes e alcancem uma boa compreensão de todos os envolvidos, aumentando a produtividade e reduzindo os índices de retrabalho
Análise sobre o gerenciamento de resíduos em serviços de saúde
Get PDFArtigo apresentado ao Curso de Graduação em Engenharia Ambiental e Sanitária da UNICESUMAR – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de Bacharel(a) em Engenharia Ambiental e Sanitária, sob a orientação do Prof. Me. em Engenharia Ambiental Thiago Dias Azenha.É de senso comum que os resíduos são uma problemática para a sociedade. A nível nacional, dados estatísticos mostram que temos um grande desafio a enfrentar, no ano 2016, 41% dos resíduos urbanos (RU) foram destinados para aterros controlados e até mesmo para lixões. Os resíduos de serviços de saúde (RSS) não fogem à regra, e, merecem um olhar especial, por
possuir características infectantes e periculosas. Esse estudo veio para confrontar as determinações legais com as ações postas em práticas, a fim de evidenciar se o Instrumento do Programa de Gerenciamento de Resíduos de Serviços de Saúde (PGRSS) traz uma real efetividade e garanta o objetivo da Política Nacional do Meio Ambiente. O estudo teve como objetivo realizar uma análise sistêmica das etapas internas do manejo, dividido em duas fases, revisão literária, e um estudo de caso. Na literatura temos dois documentos vigentes e específicos para o PGRSS que visam detalhar todas as etapas do manejo. No estudo de caso, durante a revisão bibliográfica foi possível evidenciar que o estabelecimento possui documentos que consolidam processo do manejo dos RSS. Na pesquisa a campo foi possível identificar que o estabelecimento possui uma estrutura adequada para o correto e seguro gerenciamento dos RSS. Esse estudo permitiu observar que esse instrumento sendo aplicado com o engajamento das partes interessadas é possível garantir o desenvolvimento sustentável, bem como a proteção a saúde pública e ao meio ambiente
Projeto de geração de energia elétrica à partir da captação de águas pluviais em loteamento situado em Tibagi-PR: estudo de caso
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MARINGÁ – PR
2018O Brasil é um país em que a maior parte dos recursos utilizados na geração de energia elétrica são de fontes hídricas. A necessidade de fontes de energia alternativa se vê crescendo no Brasil e no mundo, principalmente devido aos altos reajustes que a energia elétrica vem sofrendo no país. O presente trabalho investigou o uso das águas pluviais de um loteamento situado em Tibagi-PR como fonte de energia elétrica, através de uma pico central hidrelétrica. Entretanto, o custo total do projeto foi de R 2075,00 reais anuais de economia, evidenciando um projeto inviável. Porém, a captação da água da chuva para reutilização se mostra acessível do ponto de vista econômico no consumo de água nas residências, além de necessitar de reservatórios menores e menos custosos
Avaliação da influência das características do solo para ocorrência de processos erosivos no Norte e Noroeste do Paraná
Get PDFArtigo apresentado ao curso de graduação em Engenharia Ambiental e Sanitária da UniCesumar – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de bacharel(a) em engenharia ambiental e sanitária, sob a orientação do Prof. Me. THIAGO DIAS AZENHA.Os processos de degradação dos solos e seus danos relacionados tem grande enfoque, principalmente no segmento de construção e conservação de rodovias, devido ao risco de dano a malha viária decorrente dos processos erosivos, tal situação merece atenção especial principalmente em regiões onde o solo possui características mais suscetíveis a esse dano. Neste contexto destaca-se a região noroeste do Paraná, pois tem o solo formado oriundos da alteração do Arenito Caiuá. Sendo assim este trabalho faz uma análise dos fatores que interferem na ocorrência de processos erosivos nas margens da rodovia BR-376 em locais distintos, mas com uso e ocupação do solo semelhantes (km 102 ao 127 em Paranavaí e km 203 ao 228 em Jandaia do Sul) comparando as características geomorfológicas de cada bacia hidrográfica, de precipitação média e dos tipos solo da região de modo que se evidencie as circunstancias que causam a formação de processos erosivos em maior frequência e intensidade em uma área do que em outra. Para que sejam apontadas as melhores técnicas de recuperação das áreas degradadas
Avaliação da condição do Aterro Municipal de Paiçandu - PR por meio do método IQR
Get PDFArtigo apresentado ao curso de graduação em Engenharia Ambiental e Sanitária da UniCesumar – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de bacharel(a) em Engenheiro Ambiental e Sanitarista, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias Azenha.O crescimento expressivo da quantidade de resíduos sólidos gerados e sua disposição inadequada é um dos maiores problemas a serem solucionados pela administração pública. O aterro sanitário é o método mais adequado para o confinamento seguro dos rejeitos, uma vez que seguem critérios de engenharia e normas técnicas para sua implantação, manutenção e operação. O Município de Paiçandu/PR gera em média 652 toneladas por mês de resíduos sólidos urbanos, os quais são dispostos em aterro sanitário desde o ano de 2013. O objetivo desta pesquisa consistiu-se em avaliar as características locais, operacionais e de infraestrutura do aterro sanitário do município por meio de avaliação do Índice de Qualidade de Aterros de Resíduos – IQR. O resultado obtido de IQR foi de 6,23, ou seja, indica condições controladas para o aterro. Foram propostas readequações nas unidades operacionais e de apoio, de modo a reduzir impactos adversos ao ambiente garantindo, assim, a saúde pública
Avaliação da qualidade da água de poços e mina destinada ao consumo humano no Município de São Jorge do Ivaí - PR
Get PDFArtigo apresentado ao curso de graduação em Engenharia Ambiental e Sanitária da UniCesumar – Centro Universitário de Maringá como requisito parcial para a obtenção do título de bacharel(a) em Engenheiro Ambiental e Sanitarista, sob a orientação do Prof. Me. Thiago Dias Azenha e coorientação da Profª. Dra. Letycia Lopes Ricardo.A disponibilidade de água em quantidade suficiente e qualidade satisfatória para o consumo humano é de extrema importância para a saúde pública. Neste trabalho avaliou-se a qualidade microbiológica da água de uma mina e quatro poços do município de São Jorge do Ivaí-PR destinada ao consumo humano. Pela análise dos laudos foi possível verificar que a água destinada ao abastecimento se encontra contaminada. Assim, realizou-se um estudo da localização dos poços e mina a fim de se descobrir as possíveis fontes de contaminação que justifiquem os resultados encontrados nos laudos, desse modo, identificou-se que a água não está com grau de potabilidade adequado para o consumo humano. Portanto, foi possível propor soluções viáveis para a minimização ou resolução de tal contaminação, além de auxiliar no gerenciamento ambiental do município
Efeitos da ponte Eurico Gaspar Dutra na morfologia do Rio Paraguai
Get PDFOrientador : Prof. Dr. Maurício Felga GobbiDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental. Defesa: Curitiba, 2014Inclui referênciasResumo: O transporte de sedimentos em corpos d'água pode ser influenciado por diversas ações antrópicas, entre elas a construção de ponte sobre canais, com seus pilares imersos na água. Essas intervenções podem alterar a dinâmica dos rios, alterando as velocidades de escoamento da água e padrões de erosão/sedimentação ao longo do canal, mas principalmente na região da ponte. As obstruções causadas pelos pilares diminuem as velocidades a montante da ponte e aumentam as taxas de deposição de sedimento. Já nos vãos entre os pilares, o escoamento adquire altas velocidades. Esse efeito, somado a falta de sedimento, retido a montante, aumentam as taxas de erosão a jusante da ponte. Como consequência dessas mudanças abruptas de velocidade e transporte de sedimento, o leito do rio torna-se irregular, apresentando grandes variações de profundidades. O presente trabalho tem por objetivo analisar os efeitos dos pilares da ponte Eurico Gaspar Dutra sobre a evolução morfológica do rio Paraguai. A área de estudo está localizada no trecho do Passo do Jacaré, distrito de Porto Esperança, no Estado do Mato Grosso do Sul, Brasil. Para essas análises avaliou-se a hidrodinâmica e o transporte de sedimento do rio, com o auxílio de dois modelos matemáticos bidimensionais integrados na vertical, o CCHE2D e o Delft3D. Ambos modelos permitem simulações de escoamentos com superfície livre, transporte de sedimento e processos morfológicos. A metodologia do trabalho seguiu trabalhos científicos que discutem evolução morfológica de fundo de rios sob influência de obstáculos, apesar das peculiares características do rio Paraguai. A comparação dos resultados gerados pelos modelos com a realidade, comprova que a presença da ponte altera os processos de transporte de sedimento, a montante e a jusante, e tem efeitos indesejáveis para a própria estrutura da ponte. A ausência de pilares faz com que o leito se modifique rapidamente para atingir um novo equilíbrio dinâmico, diminuindo as grandes variações de profundidade. Palavras-chaves: evolução morfológica, efeitos da ponte, transporte de sedimento.Abstract: Sediment transport in water bodies can be influenced by several human activities, including the construction of a bridge over rivers with its piers inserted in water. These disturbances can modify the river dynamics, by changing the water flow rates and erosion/sedimentation patterns along to the channel, but mainly at the bridge surroundings. Constriction of piers decrease the velocities upstream and increase deposition sediment rates. The flow gets high speeds at the gaps between the piers. This effect, coupled with the lack of sediment trapped upstream, increase erosion rates downstream of the bridge. As result these velocities and sediment transport changes, river bed becomes irregular with large depths variations. This study aims to analyze the Eurico Gaspar Dutra bridge piers effects on the Paraguai river morphological evolution. The study area is stretch Passo do Jacaré, Porto Esperança district, in the Mato Grosso do Sul state, Brazil. The analyzes evaluated the river hydrodynamics and sediment transport with two-dimensional depth-integrated mathematical models, CCHE2D and Delft3D. Both models allow simulations of free surface flows, sediment transport and morphological processes. The study methodology followed papers that discuss river morphological evolution under barriers influences, despite peculiar characteristics of the Paraguai river. The comparison of the results generated by the models indicate that the bridge changes the sediment transport processes, upstream and dowstream, with undesirable effects on the structure of the bridge. Removal of the piers causes the bed to modify quickly to achieve a new dynamic equilibrium, reducing large depth variations. Key-words: morphological evolution, bridge effects, sediment transport
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