2 research outputs found
ANALISIS TERJADINYA KLAIM ATAS DEADFREIGHT DALAM PROSES PEMUATAN BATU BARA DI KAPAL MV QING HUA SHAN
No full textABSTRAKSI
Putra, Agil Arwoe. NIT. 572011337569 T, 2024, “Analisis Terjadinya
Deadfreight Claim Dalam Proses Pemuatan Batu bara di Kapal MV
Qing Hua Shan”, Skripsi. Program Diploma IV, Program Studi
Tatalaksana Angkutan Laut Dan Kepelabuhanan, Politeknik Ilmu
Pelayaran Semarang, Pembimbing I: Okvita Wahyuni, S.ST., M.M.,
Pembimbing II: Purwantono, S.Psi., M.Pd.
Dalam kegiatan ekspor batu bara, proses pengangkutan dari jetty ke area
labuh dilakukan menggunakan tongkang. Selama proses bongkar muat /
transhipment dilakukan, sering terdapat kendala yang dapat menyebabkan
deadfreight yang menyebabkan kerugian bagi pemilik barang. Penelitian ini
dilakukan selama peneliti melaksanakan magang pada bulan Juli 2022-Agustus
2023. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor penyebab
terjadinya deadfreight claim dalam proses pemuatan batu bara di kapal MV Qing
Hua Shan beserta upaya yang dilakukan untuk menguranginya. PT. Bahari Laju
Anugerah Cabang Banjarmasin merupakan sebuah perusahaan pelayaran yang
menangani dan melakukan jasa pelayanan keagenan kapal di Banjarmasin,
Kalimantan Selatan. Kapal-kapal yang singgah di Banjarmasin sebagian besar
merupakan kapal yang akan mengangkut batu bara untuk diekspor ke berbagai
negara.
Metode penelitian dalam penelitian ini menggunakan metode deskriptif
kualitatif. Peneliti menggunakan observasi, wawancara serta dokumentasi
(triangulasi) dalam pengumpulan data. Peneliti mengumpulkan data sekaligus
menguji keabsahan data dengan mengecek melalui beberapa sumber data seperti
melakukan wawancara dengan tiga narasumber yang berbeda yaitu Shipper on
Board, Foreman on Board dan Foreman jetty.
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab terjadinyadeadfreight
claim dalam proses pemuatan batu bara di kapal MV Qing Hua Shan yaitu kendala
selama proses pemuatan, tumpahnya muatan batu bara ketika proses pemuatan,
serta pencurian muatan batu bara dari dalam tongkang. Untuk menguranginya
dilakukan beberapa upaya yang dilakukan oleh PT Cahaya Kencana Lestari selaku
pemilik muatan diantaranya melakukan koordinasi dan komunikasi yang efektif
dan efisien. Selain itu dengan melakukan pengawalan muatan yang dibawa
tongkang agar jumlah muatan tetap utuh
ANALISIS TERJADINYA KLAIM ATAS DEADFREIGHT DALAM PROSES PEMUATAN BATU BARA DI KAPAL MV QING HUA SHAN
No full textAbstraksi – Dalam kegiatan ekspor batu bara, proses
pengangkutan dari jetty ke area labuh dilakukan
menggunakan tongkang. Selama proses bongkar muat /
transhipment dilakukan, sering terdapat kendala yang dapat
menyebabkan deadfreight yang menyebabkan kerugian bagi
pemilik barang. Penelitian ini dilakukan selama peneliti
melaksanakan magang pada bulan Juli 2022-Agustus 2023.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor
penyebab terjadinya deadfreight claim dalam proses
pemuatan batu bara di kapal MV Qing Hua Shan beserta
upaya yang dilakukan untuk menguranginya. PT. Bahari
Laju Anugerah Cabang Banjarmasin merupakan sebuah
perusahaan pelayaran yang menangani dan melakukan jasa
pelayanan keagenan kapal di Banjarmasin, Kalimantan
Selatan. Kapal-kapal yang singgah di Banjarmasin sebagian
besar merupakan kapal yang akan mengangkut batu bara
untuk diekspor ke berbagai negara.
Metode penelitian dalam penelitian ini menggunakan metode
deskriptif kualitatif. Peneliti menggunakan observasi,
wawancara serta dokumentasi (triangulasi) dalam
pengumpulan data. Peneliti mengumpulkan data sekaligus
menguji keabsahan data dengan mengecek melalui beberapa
sumber data seperti melakukan wawancara dengan tiga
narasumber yang berbeda yaitu Shipper on Board, Foreman
on Board dan Foreman jetty.
Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa penyebab terjadinya
deadfreight claim dalam proses pemuatan batu bara di kapal
MV Qing Hua Shan yaitu kendala selama proses pemuatan,
tumpahnya muatan batu bara ketika proses pemuatan, serta
pencurian muatan batu bara dari dalam tongkang. Untuk
menguranginya dilakukan beberapa upaya yang dilakukan
oleh PT Cahaya Kencana Lestari selaku pemilik muatan
diantaranya melakukan koordinasi dan komunikasi yang
efektif dan efisien. Selain itu dengan melakukan pengawalan
muatan yang dibawa tongkang agar jumlah muatan tetap
utuh
