223,929 research outputs found
Gil Walsh
No full text"Gil. Walsh VX137228 8. B.T.N 1942-43".Gil. Walsh VX137228 8. Battalion 1942-43
Entrevista a Juan José Gil Cremades
No full textManuel Atienza interviews to Juan José Gil Cremades.Manuel Atienza entrevista a Juan José Gil Cremades
Análisis a la gestión financiera de proyectos de inversión social en el municipio de San Gil
No full textLa inversión social tiene como objetivo eliminar por completo todas lascausales generadoras de pobreza, exclusión y desigualdad; para lograr esteobjetivo, el Estado Colombiano busca a través de iniciativas innovadoras,eliminar esta brecha de discrepancia que existe en muchos lugares de nuestro paÃs.La actual investigación está enfocada hacÃa la inversión social generada en elMunicipio de San Gil de la provincia Guanentá del Departamento de Santander,durante el periodo 2007-2016. Para empezar se realiza una caracterizacióngeofÃsica, económica, histórica y sociocultural con base en el plan de desarrollo,con el fin de tener pleno conocimiento sobre el Municipio, en segunda instanciase realiza un análisis de las fuentes de inversión social en concordancia con elestatuto tributario municipal vigente para 2007-2016, por consiguiente seprocedió a hacer estudio analÃtico de las ejecuciones presupuestales de losingresos y gastos generados por el Municipio de San Gil para este periodo
Medalla otorgada a Emilio Portes Gil
No full textLa medalla tiene inscrito: This exellency Emilio Portes Gil (Su exelencia Emilio Portes Gil)
Medición y análisis de la audiencia de emisora comunitaria en el Municipio de San Gil
No full textDesde sus inicios, la radio comunitaria tuvo muchas dificultades para desarrollarse debido a la insuficiente inversión económica que recibió del sector privado y público. Aun cuando el valor de dicha asistencia no sea verdaderamente significativo, su importancia en las comunidades ha generado valiosos resultados pedagógicos y sociales. Con esto en mente, la actual investigación partió del planteamiento de la siguiente pregunta: ¿Cuáles son los mejores horarios que puede utilizar la emisora para la venta de espacios publicitarios, que permitan una mayor incidencia en la vida de las comunidades sonoras y asÃ, lograr una mayor audiencia? El principal objetivo de la investigación fue medir y analizar las audiencias locales de los diferentes programas radiales de la Emisora Comunitaria de San Gil, Santander. La metodologÃa utilizada fue de tipo descriptivo, aplicando una encuesta basada en el documento del Ministerio de TecnologÃas de la Información y las Comunicaciones titulado Manual metodológico para la medición y análisis local de audiencias de las emisoras comunitarias en Colombia: “Analizar audiencias construir nuestros sueñosâ€, encuesta que aplicada a los habitantes mayores de 15 años del Municipio de San Gil. Con la aplicación de la encuesta se logró detectar un promedio de 13 emisoras de Ãndole nacional y local que cuentan con una gran audiencia. También, se identificó que la emisora comercial (con un porcentaje del 42,96% de los encuestados) es la principal competencia de la emisora estudiada (con un porcentaje del 23,71%)
Desempeño profesional de los egresados de ContadurÃa Pública UNISANGIL, sede San Gil
No full textEste proyecto se realizó con el firme propósito de identificar las fortalezas y lasdebilidades del programa de estudios, que puedan presentarse después de haberculminado la etapa académica. Con la realización de este estudio, se dio unamirada general al desempeño los Egresados del Programa de ContadurÃa Públicade la Fundación Universitaria de San Gil UNISANGIL, Sede San Gil, para obtener una visión más real de cómo han aplicado los conocimientos adquiridos y qué consideran que deberÃa mejorarse en el Programa para los futuros Egresados. se logró establecer la participación de profesionales que están laborando en el Ãrea Contable, para determinar las falencias presentadas al momento de ingresar al campo real de la profesión y a su vez qué porción de Egresados no se encuentran ejerciendo su profesión. Los estudios realizados con los Graduados nos permitieron fortalecer los vÃnculos entre ellos y la Universidad el cual permita dar continuidad al seguimiento de los titulados. El presente estudio se realizó mediante encuestas estructuradas, que se enviaron a todos los Egresados del Programa de ContadurÃa Pública, por medio de correos electrónicos, visitas y llamadas, con el fin de abarcar la mayor población posible y asà obtener resultados más cercanos a la realidad y tener un margen de error mÃnimo. Los resultados obtenidos en el estudio de investigación sobre el desempeño de los Egresados no solo obedecen a la formación recibida en la Universidad, existen diversos factores que influyen en el desempeño de sus actividades, tales como: el entorno donde se hayan desarrollado como Egresados, las experiencias, calidad de vida y la capacitación que hubiesen recibido por parte de las organizaciones donde se desempeñen o hayan desempeñado; y las vivencias después de graduarse
Ecollection, empresa ecológica para el aprovechamiento de los residuos sólidos reciclables en el municipio de San Gil
No full textEl aprovechamiento de los residuos sólidos, es un proceso que permite unmanejo integral de los materiales recuperados por medio de la reutilización,permitiendo generar ideas de negocio que para este proyecto se relaciona con lacomercialización de accesorios hechos de materiales reciclables, lo que permitegenerar una fuente de empleo para la comunidad de la provincia de Guanentá yasà mismo lograr minimizar el impacto ambiental que se ha venido dando en laprovincia, como fuente de información primaria se realizó una encuestaaplicada a diferentes personas de la comunidad, empresarios de micro,pequeñas y medianas empresas de San Gil (Santander)
Jere Nash Interview with Gil Carmichael
No full textInterview conducted by author Jere Nash with Gil Carmichael as research for Mississippi Politics: The Struggle for Power, 1976-2006. A Republican, Gil Carmichael unsuccessfully ran for a state senate seat in 1967; incumbent U.S. Senator James O. Eastland\u27s seat in 1972; Mississipp governor in 1979; and Lieutenant Governor in 1983. Topics covered include his family; education; military service in World War II and Korea; his automobile dealership and real estate businesses; joining the Republican Party in Mississippi; Rubel Phillips; influence of election commissioners; Prentiss Walker; Charlie Sullivan; Republican National Convention in 1968; Richard Nixon; Ronald Reagan; Hurricane Camille redevelopment commission; James O. Eastland; school desegregation; James Meredith; Robert Clark; Charles Evers; Ellis Bodron; Walter Brown; Clark Reed; Haley Barbour; Spiro Agnew; appointment to Highway Safety Advisory Committee and the Department of Transportation; need for a new Mississippi Constitution; gun control issue; Leon Bramlett; Gerald Ford; Sonny Montgomery; and James Meredith
Ãndices de permanencia y duración en el programa ContadurÃa Pública de la Fundación Universitaria de San Gil - Unisangil
No full textPartiendo de la necesidad de conocer cuáles son los Ãndices y factores depermanencia de los estudiantes en la carrera de contadurÃa pública, se plantea elactual proyecto de investigación, mediante la modalidad de investigacióndirigida. Se tomó como muestra de investigación las cohortes 2008-1 a 2010-2en el Programa de ContadurÃa Pública de la Fundación Universitaria de San Gil- Unisangil; de las cuales se lograron identificar una serie de variablesfundamentadas en la información histórica, que permitieron definir las palabrasclaves del proyecto: cohorte, permanencia, plan de estudios y homologación.Dichas variables fueron la base y objeto de estudio y a partir de ellas, serecolectaron, tabularon y se analizaron datos con los cuales se obtuvieron losresultados. Posteriormente se plantean estrategias, que se espera, contribuyan ala toma de decisiones que conlleven al cabal cumplimiento del plan de estudiosestablecido para los estudiantes que ingresan al programa
A study on the optimal PPP model for transport: the case of road and rail in South Korea
No full textIn recent decades the Public Private Partnership (PPP) has been widely regarded as an innovative way to construct transport infrastructures and to improve the quality of service. As the number of PPP cases has increased, many countries have tried to standardise PPP models to minimise the costs of trial and error. South Korea, where 426 PPP projects have been undertaken since 1994, usually preferred the BTO (Build-Transfer-Operate) model for transport. In the BTO model, the private sector recoups its investment by charging end users directly and hence should bear the traffic demand risk. However, the Korean Government shared the demand risk through a minimum revenue guarantee to induce private sector involvement, and this led to many criticisms of the BTO model. Tariffs in the BTO case were much higher than those of public operators, but the Government still had to pay large amounts of guaranteed revenue. Thus, BTL (Build-Transfer-Lease), where the demand risk is on the public sector, has become an alternative model. The BTL is the “service sold to the public sector” model which is similar to the DBFO (Design-Build-Finance-Operate) in the UK. This thesis examines which of the BTO and the BTL PPP models is optimal to save governmental expenditure for transport infrastructures such as road and rail. Appropriate traffic demand risk sharing, which a particularly controversial issue in South Korea, is explored. These research objectives are examined through five case studies: the Incheon Airport Expressway and the Oksan-Ochang Expressway cases for road PPP; the Incheon Airport Railway, the Daegok-Sosa Railway and the Seoul Metro 9 cases for rail PPP. Through a detailed literature review and five case studies, the thesis shows that the optimal PPP model, which is measured by the VFM (Value for Money) assessment, needs to satisfy the interests of public sector, private sector, and end users. Based on these assessments and including these three viewpoints, it is concluded that the optimal PPP model for road can be the BTL where the public sector can save expenditure or reduce the level of tariff. Traffic demand risk for roads is relatively low, so the public sector does not have to transfer it to the private sector with high profit rate. In the case of rail, the limited revenue and high cost make a project difficult to be financially free standing by the BTO model. However, the BTO can be a better option in urban rail if traffic demand risk is shared appropriately
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