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Introduzione. Governare le paure
No full textIl capitolo presenta i contenuti generali del volume motivandone la scelta alla luce delle principali trasformazioni del sistema politico italiano nel corso del 2008. Vengono poi presentate alcune interpretazioni che fanno da sfondo alla scelta degli eventi trattati nel volume e si considera inoltre il significato di alcuni altri avvenimenti non specificamente coperti nel volume
Introduction. Governing Fear
No full textL'introduzione del volume Italian Politics presenta i contenuti dello stesso legandoli ai fatti più importanti della politica italiana nel 2008
European airlines conduct after September 11
No full textThe paper analyses the reorganisation that European carriers have implemented after September 11 in the transatlantic flights. We model carriers’ conduct as a mixture of short- and long-term goals, where the weights depend on firm-specific variables (adjustment costs, financial situation) and subjective expectations on the crisis duration. Data provide some support to our conjectures that high adjustment costs induce low flexibility and a focus on the long-term; and that a bad financial situation shifts the carries attention to short-term. Finally, the analysis of the composition of short- and long-term reaction provides some insights into the carriers’ perspectives of the crisis duration
L’impatto delle compagnie a basso costo sui flussi di traffico aereo di Edimburgo
No full textNegli ultimi decenni si è osservata una forte espansione dei flussi di traffico aereo in Europa a seguito di un generale aumento della domanda e dell’offerta delle compagnie tradizionali e a basso costo. Queste ultime, che utilizzano modelli di business polari rispetto ai vettori tradizionali, offrono collegamenti sia su rotte non servite che su quelle tradizionalmente servite dai vettori di bandiera. Questo studio ha l’obiettivo di fornire alcune indicazioni quantitative circa l’idea diffusa che l’entrata delle compagnie a basso costo abbia l’effetto di allargare il volume di traffico (effetto Southwest). Sulla base dei dati raccolti dalle autorità aeroportuali di Edimburgo, si analizza la crescita temporale dei volumi di traffico e la suddivisione dei medesimi tra compagnie tradizionali (British Airways, Lufthansa, KLM, etc..) e compagnie low cost (EasyJet, Flybe, Bmibaby, etc..)
Short and long term reaction of European airlines to exogenous demand shifts
No full textThe paper analyzes the impact of SARS on airline behaviour
Politica in Italia. Edizione 2009
No full textIl volume analizza i fatti politici del 2008 e le loro interpretazioni. . Apertosi con la crisi dei rifiuti a Napoli, l’anno si è chiuso in un clima dominato dall’incertezza economica. In mezzo, una densa serie di avvenimenti: oltre alle elezioni politiche di aprile, le elezioni amministrative in molte città, che hanno portato la destra al governo di Roma; l’elezione di Emma Marcegaglia alla presidenza di Confindustria. La vicenda Alitalia ha dominato le cronache politiche dell’anno, tra i più mutevoli scenari su futuro dell’azienda, partner internazionali e tutele per i lavoratori, in un contesto generale di spaccatura del fronte sindacale. Per diversi mesi i sondaggi hanno accreditato il governo Berlusconi di una fiducia popolare con pochi precedenti: il decisionismo secondo alcuni, la politica degli annunci secondo altri, avrebbero permesso all’esecutivo, anche grazie a un cambio di registro dei media sul tema della sicurezza rispetto al 2007, di «governare le paure» degli italiani. Dalla difficile integrazione degli immigrati alla gestione partitocratica e clientelare della sanità alla piaga degli infortuni sul lavoro, fino alla riforma dell’istruzione: anche di questo, oltre che dei fatti prima citati, si occupa il volume, grazie al contributo di qualificati esperti italiani e internazionali
Italian Politics 2008. Governing Fear
No full textIl volume è la versione inglese dell'annuario Politica in Italia, giunto alla sua 24esima edizione e pubblicato in italiano dalla casa editrice Il Mulin
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